• Предыдущее посещение: 18 окт 2018, 21:13  • Текущее время: 18 окт 2018, 21:13 •


Записки о проведенных ремонтах
Аватара пользователя
Никодим
Калдиновод
Калдиновод
 
Сообщения: 2
Зарегистрирован: 18 июн 2015, 16:21
Откуда: Воронежская область, Новая Усмань
Архивы Страниц Дневника Блогера
- Апрель 2017
+ Март 2017
+ Январь 2017
+ Июнь 2016
+ Май 2016
+ Ноябрь 2015
+ Сентябрь 2015

Хруст в трансмиссии... стук задней подвески...

Постоянная ссылка Никодим 31 янв 2017, 00:54

на дворе январь... снег, мороз и хруст справа спереди при вывернутом руле. через неделю захрустело и слева :o сразу мысля грешить на внешние гранаты.
Смотрю в бортовой журнал, последняя учтённая замена - январь 13 года. ну посмотрим, яма покажет откуда ноги растут! :bet_ment:
ПРОДОЛЖЕНИЕ
Ну вот и пришло то долгожданное время! :ya_hoo_oo: На дворе 10 марта, машина в гараже, Алексей Алексеевич в яме с ключами, я на помощи и первый наружный шрус снят!
Видок у него не ахти, страшно люфтит и вместо смазки какое-то Г. с какими-то крупинками.
DSC_0216.JPG

На этом шрусе никаких опознавательных знаков не выявлено. Единственное отличие - гайка ступичная шплинтуется под коронку.
Возникло предположение, что это мог быть ещё родной шрус, мало ли... Вместо него стал вот такой вот HDK TO-009.
DSC_0206.JPG

DSC_0207.JPG

Мой выбор сначала пал на Masuma, думал попробовать и цена его 1,8к рублей. Но по совету ребят из конторы (где беру запчасти) приобрел HDK за 2,2к рублей.
Встал как родной :ok: , гайка ступичная с длинной юбкой и на штоке у шруса проточка.
В ход пошла вторая сторона, при снятии заметили вонь от смазки, ощущение горелого сцепления... Смотрим, на боку еле заметно HDK!
Такая же непонятная субстанция вместо смазки, весь болтается... Мертвяк конкретный.
DSC_0217.JPG

Гранаты поменяны, кольца стопорные вылезли без проблем, всё подошло, времени ушло на всё 3 часа. Когда искал ШРУСы, то каталог выдал заменители с 23 и 24 шлицами на штоке.
В Инете нашёл, что на моём кузове стоят ступицы с 24 шлицами.
....Вторая часть эпоса...
При езде по неровностям (читай везде в нашей области) раздражал стук сзади, как обычно, используя технику лечения сглаза по фотографии, Я сделал предположение
что погибли мои стойки стабилизатора. Ведь за время моего владения машиной они еще не менялись. Заказал какие-то незнакомые для себя OCAP.
Полез под машину, дергаю стабилизатор и наблюдаю картину => в местах сайлентблока болтанка.
Первая мысль, подложу резиночку, притяну нормально и окей! :D Но потом было решено снять весь стабилизатор, почистить, напаять места посадки сайлентов, покрасить всё,
нацепить новые стойки стаба и тогда будет счастье! Ну а пока поезжу так...
DSC_0221.JPG

DSC_0222.JPG
Последний раз редактировалось Никодим 11 мар 2017, 20:24, всего редактировалось 3 раз(а).

Комментариев: 2 Просмотров: 78830
Комментарии

Моторы

Постоянная ссылка Anonymous 07 июл 2018, 09:54

Как купить электродвигатель в России и не ошибиться c выбором
Ложь или правда
В условиях растущей конкуренции в промышленности растет предложение. В этих условиях рынок предлагает решения по растущему предложению и выбрать товар, у которого приемлемая цена и такое же качество трудно. Производители делятся на две категории: Европа, ... или Россия и Китай. Электродвигатели из поднебесной считается «второсортной» и вызывает негативную реакцию покупателя. Электротехнический рынок не исключение. Недобросовестные поставщики двигателей не хотят афишировать происхождение электродвигателей, заявляя себя производителем. Рассмотрим стереотип: Китай - значит "второй сорт". Массовое производство сосредоточенно в Азии, и влияние Китая на рынок колоссально. Доля китайских электродвигателей в России составляет 50%, если не больше. У нас в стране практически не осталось производителей асинхронных электродвигателей от 0.12 до 7.5 кВт., так как это не рентабельно из-за влияния и присутствия на рынке китайской продукции и цены на нее. Такие двигатели везут в Россию из ближнего зарубежья или Китая. А у двигателей выше 7.5 кВт российского производства цена выше, нежели у китайских и отечественные моторы редко в наличии у поставщика. Учитывая влияние стереотипа на массы, перед поставщиком тоже стоит проблема выбора: сказать правду о происхождении электродвигателя или обмануть. Многие выбирают второй вариант, некоторые придерживаются первого. Не стоит бояться китайских моторов, но следует с осторожностью к ним отнестись. Купить электродвигатель аир соответствующего качества к цене бывает трудно. Ну а как относиться к поставщику, который обманывает, решать Вам. http://www.uesk.org/katalog/elektrodvigateli-ais/fe-c/ais100lb8/ подшипники электродвигателя siemens Цена как решающий фактор
Недавно наш партнер увидел рекламу российских электромоторов в интернете по низкой цене и закупил на склад. Электродвигатели мало того что оказались китайскими так еще низкого качества. Но даже если выбор стоит между предложениями именно китайских двигателей, и покупатель не против этого факта, он выбирает, где дешевле. При этом руководствуется обычной логикой: раз продукция вся китайская, то разницы нет. Это заблуждение. Китайцы научились делать моторы, поставляют их в ..., Канаду и в Евросоюз, ну а в Африку, Азию и Южную ... эта продукция экспортируется постоянно. Однако производитель производителю рознь! Давайте выясним, почему цена разниться на 20, 30, а то и 40%. Это экономия. Асинхронный двигатель – это механизм, детали которого должны быть прочными и сделанными по технологии. Так на чем же экономят производители китайских двигателей. Начиная корпусом и заканчивая обмоткой. Может не соблюдаться технология изготовления ротора, использоваться дешевые подшипники. Цена на такой электродвигатель аир, будет ниже рыночной, ну а о качестве и говорить не приходится. У такого двигателя сервис фактор будет 10% и даже 5%. Это значит, что при малейшей перегрузке этот электродвигатель выйдет из строя.

Последовательность и делай как я
Выбирая, покупатель ориентируется на продукт, который либо массово представлен на рынке, либо ориентируется на предложения компаний, которые давно на нем присутствуют. Сейчас как раз эти электромоторы по качеству отличаются от заявленного. Это происходит в силу того, что клиент уже есть, бренд известен и, чтобы заработать больше, такой поставщик экономит на качестве закупаемых электродвигателей. Следуя влиянию извне, потребитель лишает себя возможности выбирать. Возьмите себе это право. Какой асинхронный электродвигатель аир покупать решать Вам. Изучите предложение по электродвигателям, пообщайтесь с несколькими поставщиками. Чтобы не получить в итоге откровенно плохой мотор и избежать обмана, помимо сертификата на электродвигатели попросите фото, фото производства (в случае если поставщик уверяет, что двигатели собственного изготовления), попросите отзывы о продукции, самостоятельно поищите информацию в интернете. Соберите ценовое предложение и отсейте откровенно заниженную цену. Не может двигатель стоить на 30 % дешевле многих и при этом соревноваться с ними по качеству. Запомните это! Посоветуйтесь с людьми, которые сталкивались с асинхронными электродвигателями, затем исходя из полученного опыта, остановите свой выбор.
Anonymous
Калдиновод
Калдиновод
 
Сообщения: 1
Зарегистрирован: 08 апр 2008, 20:02

Моторы

Постоянная ссылка Anonymous 07 июл 2018, 09:54

Как купить электродвигатель в России и не ошибиться c выбором
Ложь или правда
В условиях растущей конкуренции в промышленности растет предложение. В этих условиях рынок предлагает решения по растущему предложению и выбрать товар, у которого приемлемая цена и такое же качество трудно. Производители делятся на две категории: Европа, ... или Россия и Китай. Электродвигатели из поднебесной считается «второсортной» и вызывает негативную реакцию покупателя. Электротехнический рынок не исключение. Недобросовестные поставщики двигателей не хотят афишировать происхождение электродвигателей, заявляя себя производителем. Рассмотрим стереотип: Китай - значит "второй сорт". Массовое производство сосредоточенно в Азии, и влияние Китая на рынок колоссально. Доля китайских электродвигателей в России составляет 50%, если не больше. У нас в стране практически не осталось производителей асинхронных электродвигателей от 0.12 до 7.5 кВт., так как это не рентабельно из-за влияния и присутствия на рынке китайской продукции и цены на нее. Такие двигатели везут в Россию из ближнего зарубежья или Китая. А у двигателей выше 7.5 кВт российского производства цена выше, нежели у китайских и отечественные моторы редко в наличии у поставщика. Учитывая влияние стереотипа на массы, перед поставщиком тоже стоит проблема выбора: сказать правду о происхождении электродвигателя или обмануть. Многие выбирают второй вариант, некоторые придерживаются первого. Не стоит бояться китайских моторов, но следует с осторожностью к ним отнестись. Купить электродвигатель аир соответствующего качества к цене бывает трудно. Ну а как относиться к поставщику, который обманывает, решать Вам. http://www.uesk.org/katalog/elektrodvigateli-ais/fe-c/ais100lb8/ подшипники электродвигателя siemens Цена как решающий фактор
Недавно наш партнер увидел рекламу российских электромоторов в интернете по низкой цене и закупил на склад. Электродвигатели мало того что оказались китайскими так еще низкого качества. Но даже если выбор стоит между предложениями именно китайских двигателей, и покупатель не против этого факта, он выбирает, где дешевле. При этом руководствуется обычной логикой: раз продукция вся китайская, то разницы нет. Это заблуждение. Китайцы научились делать моторы, поставляют их в ..., Канаду и в Евросоюз, ну а в Африку, Азию и Южную ... эта продукция экспортируется постоянно. Однако производитель производителю рознь! Давайте выясним, почему цена разниться на 20, 30, а то и 40%. Это экономия. Асинхронный двигатель – это механизм, детали которого должны быть прочными и сделанными по технологии. Так на чем же экономят производители китайских двигателей. Начиная корпусом и заканчивая обмоткой. Может не соблюдаться технология изготовления ротора, использоваться дешевые подшипники. Цена на такой электродвигатель аир, будет ниже рыночной, ну а о качестве и говорить не приходится. У такого двигателя сервис фактор будет 10% и даже 5%. Это значит, что при малейшей перегрузке этот электродвигатель выйдет из строя.

Последовательность и делай как я
Выбирая, покупатель ориентируется на продукт, который либо массово представлен на рынке, либо ориентируется на предложения компаний, которые давно на нем присутствуют. Сейчас как раз эти электромоторы по качеству отличаются от заявленного. Это происходит в силу того, что клиент уже есть, бренд известен и, чтобы заработать больше, такой поставщик экономит на качестве закупаемых электродвигателей. Следуя влиянию извне, потребитель лишает себя возможности выбирать. Возьмите себе это право. Какой асинхронный электродвигатель аир покупать решать Вам. Изучите предложение по электродвигателям, пообщайтесь с несколькими поставщиками. Чтобы не получить в итоге откровенно плохой мотор и избежать обмана, помимо сертификата на электродвигатели попросите фото, фото производства (в случае если поставщик уверяет, что двигатели собственного изготовления), попросите отзывы о продукции, самостоятельно поищите информацию в интернете. Соберите ценовое предложение и отсейте откровенно заниженную цену. Не может двигатель стоить на 30 % дешевле многих и при этом соревноваться с ними по качеству. Запомните это! Посоветуйтесь с людьми, которые сталкивались с асинхронными электродвигателями, затем исходя из полученного опыта, остановите свой выбор.
Anonymous
Калдиновод
Калдиновод
 
Сообщения: 1
Зарегистрирован: 08 апр 2008, 20:02

Кто сейчас на Форуме Калдина-Клуба

Зарегистрированные: Baidu, Bing, CommonCrawl, DotNet, GoGo.Ru, Google, Yandex-2