Форумы Caldina-Club

тут я буду писать про свою машину, что ремонтирую, что ставлю....и т.д
а то наверное зимой придётся её продать , а я про неё ещё ничего не писал

неплохое начало

зимой мой радиатор пришёл в негодность. с китайскими радиаторами связываться не захотелось, поэтому был куплен контрактный радиатор. а весной в запас заказал новый верхний бачок и прокладку, после нескольких снятий заказа, перезаказа, через 1,5 месяца я всё таки получил свой бачок и стоил он 1600р.
ближе к лету у контрактного радиатора на верхнем бачке появилась небольшая трещина длиной около 10мм, но на это я внимание особо не обращал. сейчас готовлю машину к поездке, поэтому решил заменить этот бачок.
снял радиатор, тонкой отверткой отогнул усики и снял бачок
фото старого бачка. видно что термоциклы, перепады температур, химическая среда разрушают пластик
процесс сборки радиатора не хитрый: ставим новую прокладку, ставим новый бачок, прижимаем сверху и загибаем плоскозубцами усики. после того как усики загнуты, берём клещи и обжимаем по кругу, в местах, где между пластиком и алюминием есть щели стягиваем газовым ключом. после того как всё обтянуто и обжато, берём молоток и отбиваем алюминиевую часть бачка, чтобы всё было ровно. никакой герметик не использовался, только новая прокладка. на разборку и сборку радиатора ушло не больше часа с тремя перекурами.
вот что у меня получилось
используемый инструмент:
1. плоская тонкая отвёртка
2. плоскозубцы
3. газовый ключ
4. клещи (острые резцы сточил, чтобы клещи не резали, а давили)

проездил уже два дня, нигде ничего не бежит и не сочится.

пс. в субботу буду менять: ремень грм, ролики, помпу, маслонасос.

Бачок после замены это не на долго. Недельки две жары +35 и жди сюрприз! Лучше купить контракт или китай . Хоть как ты запрессовывай но после вскрытия хорошо держать не будет,потому что структура металла нарушена.

поживём, увидим

я китайский новый покупал примерно за 2 тыс на оптовой базе и ездил год и продал - все норм ! мне кажется это проще !

я не в москве живу и потому посмотреть, пощупать нельзя... всё везётся под заказ и тут 2мя тысячами даже и не пахнет

менял ремень грм и увидел на шкиве навесного трещину. трещина на ступице шкива со стороны двигателя и идёт то самого шкива. шпонка в трещину не попадает, т.к он находится ближе к стороне где болт.
можно едить, не разобъёт ничего? нужно проехать 4 тыщи км, а там и поменяю этот шкив. поменял бы сейчас, да вот время ждать нет, доставка этого шкива где то дней 6, а ехать нужно через 4

так, а где фото самой машины?!

время купить и поменять шкив не было, поэтому нашёл сварщика который мне подточил и подварил мой шкив. проехал я на нём 4000 км, от курска до кемерово, где собственно щас и нахожусь. вроде всё нормально.
радиатор кстати так и не потек. а вот с машиной небольшие проблемы - разбил передний бампер...ночью на трассе сбил лису. наконец то поставлю дакс, который уже года 4 в гараже лежит

Добавлено спустя 1 минуту 51 секунду:

Dikan писал(а):так, а где фото самой машины?!

фото будет, но позже, когда из сибири вернусь