И вот - я опять Калдиновод. Неожиданно? Возможно!!!

region19 » 26 ноя 2012, 13:24

Итак, по прошествии 11 месяцев владения автомобилем toyota corolla fielder
/ моя история с продолжением /

M	Самое первое сообщение темы повторяется на всех страницах темы

Pthelovod » 17 янв 2019, 03:42

Skliffi писал(а):шашечки и город не её стихия

Вот уж точно... :)-(:

region19 » 19 янв 2019, 16:56

Тем временем...

Эйфория от покупки "типожипа" немного подъостыла, все встало на свои места. Машина была изучена, поюзана, подергана, пошшупана на разные части тела

Миф о слабой подвеске подтвердился... Несколько сотен км по гравийке в дикий мороз, убили передние аморты в нулину, да и задние сайленты передних рычагов помоему присмерти тоже. Так же заменены втулки переднего стаба, умерают опорные подшипники стоек (и это при пробеге в 60 ткм

). Радует то, что после кашкая, даже в лютый мороз, не смотря на огромный (относительно) объем салона и одну печку, в машине, после нормального прогрева, реально жара :bomb:

Узлы и агрегаты работают в штатном режиме, двигатель, после 1яя калдины, прогревается в разы быстрее. Полный привод, подключаемый, при разумном подходе творит просто чудеса :ok:

Расход топлива при ежедневной эксплуатации укладывается в 10-11 литров с прогревами зимой. Правда при малых пробегах (по 3-5-7 км за раз) и долгих стоянках, расход повышен. Ну как с двигом 3с-фе моей первой калдины, тот тож при прогревах жрал просто не прилично много бенза.
Очень слабое ЛКП... малейшие веточки - царапины на кузове... :cry:

а при черном цвете это ой как критично. Очень порадовал огромный панорамный люк :ya_hoo_oo:

крутая штука. Салонная кожа (сиденья) тоже очень подвержена скорому износу, да еще и порезал заднее сиденье буром для зимней рыбалки :cry:

(буду отдавать в ателье, порез 5 мм)
По чмошному сделан задний бампер, есть вероятность порвать юбку при езде в глубоком снегу или грязи, плюс свес длинный.
Так же чмошная штатная магнитолла, этио вообще беда. Она не умеет ровным счетом ничего (кроме громкой связи).
Датчик дождя непонятно как работает. Ночью если дождь идет ,то вообще . что творит, и конечно же неудобен евро(авто)свет. При автозапуске через сигу, включается постоянно. Лампочки ток жжет.
Клиренс высокий, даже при полной загрузке его (ИМХО) вполне хватает. Конечно для полной уверенности нужно защитить узлы и агрегаты разными защитами, но если без фанатизма, то в полне себе ничё так.
С ремонтом и обслугой, глубже замены масла в вариаторе еще не лазил. После ознакомления со страстями о замене свечей, очкую чет туда лезть, хотя предпосылок пока нет (но для профилактики былоб не плохо). Так же на подходе замена ремня подвесного оборудования.
Бесит ,то что после калдины, нет автоматических стеклоподъемников на дверях :wall:

, а так же то что при выключении зажикгания, полность эти стеклоподъемники обесточиваются.
2х литрового двига, мне лично хватает за глаза, как по трассе, так и в городе (крикунам, тем что все мало, советую ничего не кричать тут).
На счет шумоизоляции салона: конечно же это не лексус, и ожидать чего-то большего чем есть не стоит, так же как и про разные скрипы и бряки из разных уголков необъятного салона

В остальном машина только радует, и глаз, и душу

На деюсь и в дальнейшем будет так

Skliffi » 19 янв 2019, 22:37

Главное что доволен!)
Если аморты умеренно стоят, то в принципе и хрен с ними, можно ж наверное и каябу какую воткнуть

Netadmin » 20 янв 2019, 07:50

Skliffi писал(а):и каябу

накуй эту каябу. :mrgreen:

купленные пара стоек за год сдыхают, причем по разному друг от друга.

те же монро выходили в 3 раза больше, и сдохли одновременно 8-)

даже восстановленный оригинал выхаживает в разы больше 8-)

это про тоетовские. про нисан не скажу.

Pthelovod » 20 янв 2019, 10:56

region19 писал(а): так же как и про разные скрипы и бряки из разных уголков необъятного салона

Тож как-то проехал почти 200 км на нем по пересеченке. Симфония звуков внутри поразила. Что там тока не скрипело и не шуршало. Но эт канешна и от хозяина зависит сильно. У той тачки был засранец. Под ковром сзади найден был живой дождевой червяк.

Pthelovod » 20 янв 2019, 10:57

"Ну и рожа у тебя, Шарапов" (с)

Skliffi » 20 янв 2019, 11:58

На Левине ставил Токико по японскому оригинальному номеру к машине - умерли через 2 года аккуратной езды. Сейчас стоят Каябы New SR, пережили несколько поездок в Нижний, в Николу-Ленивца, где просто 20км заплатка на заплатке, итого 6 лет уже, и работают прилично. Каяба каябе рознь, и как тут угадать

vlad2engine » 20 янв 2019, 22:21

Pthelovod писал(а):
region19 писал(а): так же как и про разные скрипы и бряки из разных уголков необъятного салона

Тож как-то проехал почти 200 км на нем по пересеченке. Симфония звуков внутри поразила. Что там тока не скрипело и не шуршало. Но эт канешна и от хозяина зависит сильно. У той тачки был засранец. Под ковром сзади найден был живой дождевой червяк.

Мурано тоже бесшумностью салона не отличался прошлый. Разные барабашки после далеко не люксовой Калдины меня просто вымораживали. Как в маршрутке Газели))) Особенно за душу брали передние стекла дверные. Когда их опускал наполовину и ехал по кочкам, они там болтались и дребезжали.. В нынешнем Муре еще протестировать салон в движении не довелось. Только запчасти на движок заказываю. Но сам салон опрятнее прежнего значительно и есть надежда, что какафонию заднего сиденья, крышки багажника и боковых стекол я на нем не услышу))) Иначе обменяю на вторую Калдину его

region19 » 21 янв 2019, 04:11

В салоне, как нистранно гремит только шторка люка (лечится полным ее открытием)

в остальном даже заядлые тоётофилы (которые ехали со мной) были удивлены тишиной в салоне, за исключением конечно шума от колес.
Стойки не вынесли ударов в мороз (ниже -30). Стоят родные с завода. Токико, но только почему-то надпись имеется чайна.

Skliffi » 21 янв 2019, 23:17

На Калдине пищалки Сделано в Китае, ну и в Китае много совместных заводов с японцами, так что ничего удивительного

Кто сейчас на Форуме Caldina-Club