Помогите разобрать данные со сканера

Доброго времени суток!
Что можно сказать о ДВС по данным со сканера? Знающие люди подскажите!

[Тайлер Д]

эбу старается обеднить смесь - форсы мож подсикивают лишнего. ну и изменение вольтажа лямбды надо смотреть - статичное её показание вроде ни о чем не говорит

Мне тоже только Long term fuel trim - 13.32% не нравится. Я на выходных сам с похожей проблемой буду бороться по результату отпишу. Поищи еще показания времени открытия форсунок, должно быть от 1 до 3 мсек. У тебя явно будет около 3-3,5.. я так думаю.

А из-за чего весь сыр-бор?

Ещё один интересный момент. Вчера сделал скрин графика работы лямбды и кратковременной коррекции топлива. Они почти на 100% совпадают. То есть, если я не ошибаюсь, корректировка идёт именно по лямбде. Смотрел разные графики её работы, в нете по разным моторам и вроде не должно быть таких скачков. При правильной работе график - почти прямая. Менял лямду в прошлом году летом, оригинал.
Может это её нормальная работа, если катализатор вырезан? Или разницы нет?
На момент считывания параметров залит 92 бенз, всё электро(габариты, печка и т.д.) выключено, за окном -2С. Хочу проверить как бенз влияет на параметры, выкатаю 92, залью 95, сниму данные. Далее 98 так же.
Время открытия форсунок про температуре ДВС 71С = 0.51 мс
Сыр бор этот именно из-за коррекции топлива. Много это очень((( хочу разобраться...

Извини не глянул, у тебя машина совсем другая, возможно для твоей время открытия форсунки 0,5 это норма. Мануалы читать надо..

По поводу лямбды ошибся, это нормальная её работа
вот: http://faq.ford77.ru/engine/jet/o2sensor.htm

буду капать дальше...

Извини не глянул, у тебя машина совсем другая, возможно для твоей время открытия форсунки 0,5 это норма. Мануалы читать надо..

От 0.4 - 0.7 нормальное время открытия (1AZ-FSE с 2002 г.)

Ищи каберклинером небольшой подсос воздуха. Пробрызгай все соединяния и шланги от заслонки до двигателя.

Коррекция на АИ 95. Судя по скрину, 95 бенз ей нравиться больше
Следующий АИ 98