КОНДЕНСАТОР НА АКУМ.

kunaev.vitalik » 21 ноя 2011, 07:00

Привет всем, короче народ недавно поставил себе вот такой абгрейт на аккум., машинка поехала шустрее, с низов обороты набирает лучше, главное снял нагрузку с аккума, короче я доволен абгрейтом.

Netadmin » 05 янв 2012, 14:07

kunaev.vitalik писал(а):PIVOT MEGA RAZIN (Япония) - улучшает разгон и динамику автомобиля и увеличивает мощность бензиновых двигателей. Преимущества: 1) увеличение крутящего момента Nm и мощности, 2) более быстрая и четкая реакция двигателя на нажатие педали газа, 3) улучшает работу системы зажигания и впрыска. Не влияет на заводской ресурс.

Добавлено спустя 1 минуту 21 секунду:
Мощные конденсаторы 21 Фарад, снимают нагрузку с генератора и передают энергию двигателя на колеса, в то же время стабилизируя искру на свечах зажигания и ток всей бортовой сети.

Помню с советских времён не советовали ставить паралельно аккумуляторам конденсаторы

kunaev.vitalik писал(а):с низов обороты набирает лучше.

Видимо имелось ввиду на гибридных двигателях когда старт происходит на электромоторе

kunaev.vitalik писал(а):главное снял нагрузку с аккума.

не понял что является нагрузкой видимо тот-же электромотор

аккум можно совсем отключить машина поедет не хуже 8-)

kunaev.vitalik писал(а):более быстрая и четкая реакция двигателя на нажатие педали газа.

жесть просто фантастика :mrgreen:

kunaev.vitalik писал(а):Не влияет на заводской ресурс.

Ключевая фраза. :wall:

Интертайлершен » 05 янв 2012, 14:41

Netadmin, вспомни причину почему не советовали!

Netadmin » 05 янв 2012, 15:06

Deadman писал(а):Netadmin, вспомни причину почему не советовали!

там чтото связано с зажиганием контактным. давно было сейчас видимо неактуально но воспитание в СССР накладывает свой отпечаток :lol:

Igor S » 06 янв 2012, 13:26

Давно товарищу на чебурашку поставили ИКЭ 9-14. Это такой могучий конденсатор, ставится параллельно аккуму. Морозы ему побоку. Энергии, накопленной в ИКЭ хватало крутить стартером 7 сек без аккума. Стартовый ток ограничивался не ИКЭ, а стартером и проводкой. У самого ИКЭ ток>3000А. Этот чебур крутил стартером в любой мороз как летом, несмотря на говномасло и таксебеаккум. Всё быо красиво, НО:
1. Дохли стартеры. Им было непривычно получать такие дозы энергии
2. Дохли генераторы. После старта в мороз пара ИКЭ-аккум имели пониженное напряжение. Но за счет 0 внутреннего сопротивления ИКЭ -диоды в генераторе были перегружены по току и пробивались. После этого уже горели обмотки.

twerskoi » 10 янв 2012, 11:30

desteny писал(а):Привет
а где купил и по чем?
штука вроде полезная

Могу помочь при необходимости купить за 1350руб.