Эксперименты и отзывы о фирмах запчастей. Часть 2

есть сайленты вообще полностью отлитые, кажется на ипсуме. тех думаю, что хватит точно надолго. RBI разлетятся в клочья за год

За 8000 км RBI в хлам! Всё верно.

[Lev_in]

Друзья подскажите встанут ли нам опорники передние от виша такие T13Z131F

[Skliffi]

Поменял ремень приводной, натяжитель и шкив коленвала на 1AZ-FSE (2005), пробег 140к, сопливился сальник коленвала, масло начало разъедать резинку шкива, мастера сказали менять.
Ремень Contitech, шкив Febi и натяжитель GAtes. Оригинал стоит космических денег, а это похоже европейские аналоги под Авенсис, на вид очень приличные. Натяжитель с клеймом сделано в Канаде. Мастер сказал натяжитель пружинный, такие ходят тысяч по 60-80, с гидравлическим подпором намного дольше. Но у них и цена, + неизвестно что привезут под видом оригинала.
Артикулы:
Febi 27229 Шкив коленвала
Gates T38216 Натяжитель ремня приводного
Contitech 7PK1933 Ремень приводной навесного оборудования

итого 4 года и 43 тысячи, натяжитель начал протяжно "журчать" при езде внатяг на низких оборотах, потихоньку прогрессирует. Вот вам и неоригинал от брендов...

[Netadmin]

Освежить тему. На 121000 км. стартер стал как УШМ (болгарка) кончилась обгонная муфта (бендик). попал на праздники. ниодна разборка не работала. а машина уже нужна утром. пришлось срочно покупать новый стартер выбирать особо не с чего. был в наличии только SAT ST-28100-22030 ценник конский за китай 8000р. и только в наличии в автотрейде. по виду обычный. втягивающий отличие. есть. у родного контакт от реле стартера литой в крышке и с резинкой. тут просто контакт на который надет пластиковый кривой типа мама. гидроизоляции никакой. Ну и в место игольчатого подшипника бронзовая втулка. крутит бодро, но звук воющий как у моторчика с разбитыми втулками. На родной заказал бендикс.

Что китайский воет - подтверждаю. Я для родного якорь жду.