Форумы Caldina-Club

StarX писал(а):есть сайленты вообще полностью отлитые, кажется на ипсуме. тех думаю, что хватит точно надолго. RBI разлетятся в клочья за год

За 8000 км RBI в хлам! Всё верно.

фотки не видно

greeg писал(а):фотки не видно

могут видеть только администраторы

Тайлер Д писал(а):Вот такой вот "оригинал".

Давно уже такая хрень. и с остальными посредниками. доком, экзорцисом. пока не придет не увидишь что за кака
вот только с возвратом не всегда так гладко. в экзорцисе вернут только при условии заказа через манагера. или идите ...

Netadmin писал(а):в экзорцисе вернут только при условии заказа через манагера. или идите ...

не знаю, не знаю...у меня принимали и в экзисте. только немного не такая ситуация была - брал подшипник, и на его коробочке было одно наименование, на нём самом - другое. приняли без проблем

мне раз экзист прислал одну деталь вместо заказанной другой. Я сообщил. Потом почти год со скидкой ВИП покупал у них

region19 писал(а):Я сообщил

куда это ты сообщил? куда следует хоть? во внутренние органы чтоль?

Тайлер Д, ага

Друзья подскажите встанут ли нам опорники передние от виша такие T13Z131F

Skliffi писал(а):Поменял ремень приводной, натяжитель и шкив коленвала на 1AZ-FSE (2005), пробег 140к, сопливился сальник коленвала, масло начало разъедать резинку шкива, мастера сказали менять.
Ремень Contitech, шкив Febi и натяжитель GAtes. Оригинал стоит космических денег, а это похоже европейские аналоги под Авенсис, на вид очень приличные. Натяжитель с клеймом сделано в Канаде. Мастер сказал натяжитель пружинный, такие ходят тысяч по 60-80, с гидравлическим подпором намного дольше. Но у них и цена, + неизвестно что привезут под видом оригинала.
Артикулы:
Febi 27229 Шкив коленвала
Gates T38216 Натяжитель ремня приводного
Contitech 7PK1933 Ремень приводной навесного оборудования

итого 4 года и 43 тысячи, натяжитель начал протяжно "журчать" при езде внатяг на низких оборотах, потихоньку прогрессирует. Вот вам и неоригинал от брендов...

Освежить тему. На 121000 км. стартер стал как УШМ (болгарка) кончилась обгонная муфта (бендик). попал на праздники. ниодна разборка не работала. а машина уже нужна утром. пришлось срочно покупать новый стартер выбирать особо не с чего. был в наличии только SAT ST-28100-22030 ценник конский за китай 8000р. и только в наличии в автотрейде. по виду обычный. втягивающий отличие. есть. у родного контакт от реле стартера литой в крышке и с резинкой. тут просто контакт на который надет пластиковый кривой типа мама. гидроизоляции никакой. Ну и в место игольчатого подшипника бронзовая втулка. крутит бодро, но звук воющий как у моторчика с разбитыми втулками. На родной заказал бендикс.