Лампы ближнего головного света на 21* caldine у кого какие.

На машинке на ближнем и дальнем стоят стоковые лампы, галоген H7 55 ватт. Уже 3 года езжу с ними.что сказать- не фонтан. Все знают.
Чуть-чуть не установил в своё время Ксенон. Боженька отвёл. Рядился ,да приглядывался долго. Вроде созрел, и как раз к тому времени вышел указ о его запрете .
Очень интересует "тема" Галогеновые лампы под ксенон 4000-4200К. Со стандартной мощностью потребления 55-60 вт но с повышенной светоодачей.
Подобных тем много в инете , читал. в основном о европейках, но у нас-то не европейки
Интересует конкретное мнение одноклубников, у кого что установлено . ну и попутно -как решалась проблема ослепления встречки( левая галка)

[vic-tor]

OLEG72
Евросвета не будет - не позволяет конструкция отражателя, только ровный "...", без правых галок. На лампы ставят шторки из жести. Прямо на лампу крепятся, ближе к цоколю. Делается на стенде для регулировки фар, чтобы сразу подогнать шторку правильно. При этом теряется 1/3 светового потока примерно, левая галка уходит, фары нифига не светят, их ещё и вниз заваливают. Но ТО пройдёшь.

так дык расскажи что ты хоть делаешь. а то на фото только понятно что лампу ставишь и все

Я показал какая лампа и фара,мож кто переделывал...Была бы н4 проще было бы,там простым поворотом лампы против часовой, галки разворачиваются,тут же отдельная лампа на ближний в болшом модуле фары интересно бы посмотреть конструкцию шторки на лампочку...

[vic-tor]

OLEG72
дома где-то такая валялась - сфотографирую, выложу вечером.

ST215G_AT, RusMen, а чо вы спорите то?
90/100 - это правда шляпа. в фокус не попадают - спираль длиннее. канеш ярче будет, хоть и не в фокусе, но мощнее то в 2 раза. нагрузка на проводку повышенная - однозначно, с этим спорить бесполезно. амальгаму жжёт. на многих фарах видно такие обожжёные участки от 90/100.
Если фокуса нет, то и пучка правильного не будет. но яповских фарах он и так неправильный для нашего движения. слепит или не слепит можно увидеть на стенде или на стене обычной - засветка в контрольных точках не соответствует положенной. то что встречка не моргает - просто устали уже моргать. я моргаю - мне не лень и у меня 4 дальних. сварка в фарах реально задолбала

Добавлено спустя 1 минуту 54 секунды:
и еще лампы "светящие как 90/100 - псевдоксенон" имеющие внизу мелким шрифтом 55/60 Вт - вполне норм, у них спираль с правильным размером, просто чуть тоньше (поэтому они и перегорают раньше)

ST215G_AT, RusMen, а чо вы спорите то?
90/100 - это правда шляпа. в фокус не попадают - спираль длиннее. канеш ярче будет, хоть и не в фокусе, но мощнее то в 2 раза. нагрузка на проводку повышенная - однозначно, с этим спорить бесполезно. амальгаму жжёт. на многих фарах видно такие обожжёные участки от 90/100.
Если фокуса нет, то и пучка правильного не будет. но яповских фарах он и так неправильный для нашего движения. слепит или не слепит можно увидеть на стенде или на стене обычной - засветка в контрольных точках не соответствует положенной. то что встречка не моргает - просто устали уже моргать. я моргаю - мне не лень и у меня 4 дальних. сварка в фарах реально задолбала

Добавлено спустя 1 минуту 54 секунды:
и еще лампы "светящие как 90/100 - псевдоксенон" имеющие внизу мелким шрифтом 55/60 Вт - вполне норм, у них спираль с правильным размером, просто чуть тоньше (поэтому они и перегорают раньше)

для этого я ставил линзы. чтобы хоть не быть бараном. ыыы уменя 2 дальних. 1 - дальний штатный (ксенон) 2 - дальний в линзах (ксенон). ух бампера прожигает хорошо ))))))))))))))) и глаза людям лечит тоже хорошо ))))))))))))) а для тех кто любит в задн часть слепить - ксенон в заднем ходе стоит, через кнопку - тоже изумительно учит ))))))))))))

Я показал какая лампа и фара,мож кто переделывал...Была бы н4 проще было бы,там простым поворотом лампы против часовой, галки разворачиваются,тут же отдельная лампа на ближний в болшом модуле фары интересно бы посмотреть конструкцию шторки на лампочку...

колхозить не надо. надо думать о других участниках дорожного движения и поставить нормальные фары!!!

OLEG72, цоколь у тебя Н7 - на него тока шторку - будет ... свет.
ST215G_AT, я тоже с линзами, но дальний галоген оставил. если думаешь что в заднем ходе ксенон кому то мешает, то ты ошибаешься - ваще насрать - он тебе всегда дальним ответить можеть.
4 дальних - это 2 дальних в линзах + 2 штатных

ST215G_AT, Сань, а задние фанари ксенон не плавит? хочу с ближнего ксенон убрать(т.к. не линзы и светит через жопу) и поставить галогенки КОЙТО, а ксенон на задний ход вкорячить...

В кое том веке разорился и поставил KOITO White Beam 3 в ближний (H7) и туманки (H3). Ожидал конечно большего, светит хуже заводского ксенона, но явно лучше дешевых ламп, да и встречных меньше слепит. На снегу ярко белым кажется, на сухом асфальте синевой отдает, а вот в дождь - ужасно. В дальний поставил какие-то филипсы +90%, светят немного сжелта, но ярко и в дождь более менее терпимо, думаю поменять с ближним. Мое ИМХО не стоят они тех денег, что за них просят. (1600р. за пару). Все же лучше хороший линзованный ксенон постовить с низкой температурой, по деньгам процентов на 30-40 дороже выйдет.

ST215G_AT, Сань, а задние фанари ксенон не плавит? хочу с ближнего ксенон убрать(т.к. не линзы и светит через жопу) и поставить галогенки КОЙТО, а ксенон на задний ход вкорячить...

неа. ставил я его тем летом, тобишь 10 год. ставь токо через реле.

4 дальних - это 2 дальних в линзах + 2 штатных

ну тогда и у меня выходит 4 дальних))))))))

Все же лучше хороший линзованный ксенон постовить с низкой температурой, по деньгам процентов на 30-40 дороже выйдет.

ну да 4300 самый оптимальный ксенон

если думаешь что в заднем ходе ксенон кому то мешает, то ты ошибаешься - ваще насрать

это ты ошибаешься. как бы задняя фара устроена интересно, там отсек заднего хода как бы сделал как линза... а так я включал задний ход и шел садился в др машину сзади, по глазам лупит.

хочу в туманки поставить който... так как они светят ? белым...? хочу, что бы одинаково светили с ближним ксеноном... а то ксенон и желтые туманки как то не айс....