Мотор "неожиданно" стал кушать масло. Стоит удивиться?

[Каторжанин]

Здравствуйте всем, давно не был.
Вчера попросил сына, так на всякий пожарный, проверить уровень масла и охренел - масла было на кончике щупа. Долил около 1 литра. Пробег после замены около 4500-5000 км
Пробег 171000 - моих около 140000, машинкой владею в сентябре пойдет 7 год.
Первый намек был осенью при смене масла - на щупе масла было по нижней риске.

После зимы стала греметь, не сильно, но слышно, цепь.

Вот и решаю заменить цепь и все приблуды к ней + маслосъемные колпачки, ХВАТИТ ЛИ ЭТОГО???
Или сразу же в кольца и вкладыши менять???
На СТО говорят, что дыма нет ни нахолодную еи на горячую, смысла лезть в ДВС нет.

Вот теперь думаю прежде чем лезть в ДВС, загнать на диагностику и проверить компрессию в циллиндрах - и потом принимать решение.

Кто что посоветует???

[Тайлер Д]

есть 3 вариант - доливать и ездить пока дым не появится

Дыма нет. Что делать?

1. Покурить - дым точно появится, я проверял.
2. Чинить двигатель - как правило после этого масложор проходит. Если чинить дорого - купи кота в мешке (контракт).

Это я и сам знаю. На что обратить внимание, где может быть скрыта проблема?

[Тайлер Д]

koreshkv, маслосъемные колпачки и кольца поршневые.

[Netadmin]

есть 3 вариант - доливать и ездить пока дым не появится

а 4-й продать

залей полусинтетику и ездий.

[Netadmin]

liqyMoly america asia 5W30

может оно и лучшее но для эксперимента попробуй нестэ раз залить один знакомый жаловался на жер любого масла кроме нестэ

А кто может сказать почему мотор съедает пол уровня по быстрому а потом уровень стоит Мотор сухой! Не зависит от стиля езды, не дымит не в каких режимах

[Bone]

А как ты измеряешь эти самые полуровня ? Залил, измерил, потом поехал, потом опять измерил ?

А как ты измеряешь эти самые полуровня ? Залил, измерил, потом поехал, потом опять измерил ?

При замене масла всегда заливаю по верхнюю риску щупа, через пару тысяч заглядываю на холодный мотор само собой на щупе ровно половина, катаюсь через тысячу так же на холодную проверяю - пол уровня, и так проверяю до 8 т.км. Потом меняю масло

А как ты измеряешь эти самые полуровня ? Залил, измерил, потом поехал, потом опять измерил ?

При замене масла всегда заливаю по верхнюю риску щупа, через пару тысяч заглядываю на холодный мотор само собой на щупе ровно половина, катаюсь через тысячу так же на холодную проверяю - пол уровня, и так проверяю до 8 т.км. Потом меняю масло

Компрессия везде ровно по 11.5