Про обороты, про не заводится, про запуск в мороз №1

Съездил в фирму, которая устанавливала мне сигу, сказали что сигналка тут не причем, так как машина даже ключем плохо заводится, теперь буду искать проблему в топливной системе. А из-за конденсата в баке этого не может случиться?

[m03g]

Съездил в фирму, которая устанавливала мне сигу, сказали что сигналка тут не причем, так как машина даже ключем плохо заводится, теперь буду искать проблему в топливной системе. А из-за конденсата в баке этого не может случиться?

Дело в том, что после кривой установки сигнализации ключем тоже плохо заводится.

Добавлено спустя 34 секунды:
Они же провода стартера обрезают и запитывают неправильно.

у нас тоже калда с двиг D4 на улице ночью пока только до -10 опускается, но на утро с пульта заводится без проблем... Так что я думаю косяк с сигналкой...

Ок, наверно стоит поехать в другую фирму, пусть заценят, а то видимо установщики не хотят признавать своей вины, чтобы бесплатно не переделывать! Как все проверю-отпишусь

Была такая история на прошлой. На нынешней калде у установщики сделали все по уму!

На старой установщики сами все переделали, или сам своими руками сделал?

[COMBAT]

На старой установщики сами все переделали, или сам своими руками сделал?

читай форум, а лучше старый форум, где я описывал в чем в грабли, причем неоднократно
у нас два плюсовых провода идет, сигнальщики, тем кому пох, лишь бы побвстрее сделать, а может и по незнанию, врут тупо эту цепь и провода скручивают, что в корне не верно.
вследствие чего на эбу идет искаженный сигнал хоть от сигналки хоть от ключа не важно, та или тот (реч про ЭБУ) посылает такой же кривой сигнал на БДЗ, она же у нас электронная, а не механическая, ну и собственно результат получается такой, бенза в горшки льется, а заслонка не открывается на нужный ей угол, воздух не поступает и воспламениться там смеси не получается, тем более зимой, когда испаряемость бензина при минусах падает, следствие залив свечей и привет общественный транспорт. Но при тапке газа в пол, ЭБУ открывается БДЗ на полную при любом раскладе принудительно, потому есть шанс завести с ключа, но не всегда
Так что иди к сигнализаторщикам и учи их уму разуму. кстати, по поводу сигналки StarLine B9 у нее есть такая фишка изначально, фишка заключется как раз в подключении по уму к двум плюсовым проводам, после замены А9 на В9 проблемы ушли, ну ессно при моем участии в качестве консультанта тому, кто устанавливал сигналку.

Спасибо, буду значит воевать с сигнальщиками! Просто обидно что сигналку ставил не дешевую (CENTURION), да и фирма ставила одна из самых престижных в городе.

[COMBAT]

Спасибо, буду значит воевать с сигнальщиками! Просто обидно что сигналку ставил не дешевую (CENTURION), да и фирма ставила одна из самых престижных в городе.

еще аз повторю слова из прошлого поста
"...сигнальщики, тем кому пох, лишь бы побвстрее сделать, а может и по незнанию..." дело то не самой сигналке, и даже скорее не в самих сигнальщиках, а в знании, век живи, век учись. но когда они начинают бить себя пяткой в грудь и с пеной у рта тебе доказвать, что по их мнению такого не может быть, надо настоять на своем и сказать, что если при таком раскладе, как я вам говорю у машины не будет проблем, когда я ее переподключу в другом месте, вы деньги за установку сигналки мне вернете. увидишь реакцию, махом все сделают и потом еще спасибо скажут

Сигналку проверил, заводскую схему не нарушали, просканировал все системы - показало что дросель не закрывается до конца, почисил дросель и заново его обучил. Эффекта никакого заводится также!