Нужен Совет По Раскоксовке Мотора

[AllligatoR]

Народ,подскажите пожалуйста,есть ли смысл в раскоксовке мотора. у меня калдина 3S-FE мотор,пробег около 240000,последнее время стал "жрать" мало. примерно 1литр на 1500 км. вот задумываюсь,что делать!? Делать мотор или попробовать жидкость. слышал разное,одни говорят что помогает,другие,что это развод. может тут что скажут конкретное или посоветует.

Ну вот! Делал раскоксовку 1000км назад, брал лавр с промывкой 340руб, делал все по инструкции, результатом доволен, залито масло ликви-моли с молибденом, масло не ушло ни на мм, компрессия до раскоксовки не замерялась, а вот вчера замерял, во всех горшках 13атм. через 10т.км опять воспользуюсь лавром. да пробег по одометру 162000км.

[nik4051944]

Ну вот! Делал раскоксовку 1000км назад, брал лавр с промывкой 340руб, делал все по инструкции, результатом доволен, залито масло ликви-моли с молибденом, масло не ушло ни на мм, компрессия до раскоксовки не замерялась, а вот вчера замерял, во всех горшках 13атм. через 10т.км опять воспользуюсь лавром. да пробег по одометру 162000км.

А что было до раскоксовки то, какие проблеммы?

Я вот масло поменял, а про раскоксовку, которую откладывал с осени забыл.
А вот сейчас думаю стоит ли её делать вообще? Да, масло немного кушает, но у меня в движке (3s-fe) нагар на нетрущихся поверхностях пол миллиметра, не отвалиться ли это все и не позабивает ли масляные каналы? Раскоксовка ведь оно чем то похоже на промывку двигателя. На сервисе дядя говорит, что у этих движков винтиляция картера плохая и такой налет нормальный. Пробег 165 тыщ. Масло меняю 2 раза в год, машина у меня почти 2 года, до меня незнаю что было с ним...

Какой пробег в год у Вас получается?
Раскоксовку на своей вчера сделал не потому что масло ест а потому чтобы не коксовался двигатель . 7А-FE LB работает на обедненной смеси поэтому коксуется быстрее чем скажем 3S .

У меня 20 тыщ в год примерно

Ну вот! Делал раскоксовку 1000км назад, брал лавр с промывкой 340руб, делал все по инструкции, результатом доволен, залито масло ликви-моли с молибденом, масло не ушло ни на мм, компрессия до раскоксовки не замерялась, а вот вчера замерял, во всех горшках 13атм. через 10т.км опять воспользуюсь лавром. да пробег по одометру 162000км.

А что было до раскоксовки то, какие проблеммы?

Был расход масла 300гр. на 700км при скорости выше 100км\ч, свечи при этом в нормальном рабочем состоянии.

Я вот масло поменял, а про раскоксовку, которую откладывал с осени забыл.
А вот сейчас думаю стоит ли её делать вообще? Да, масло немного кушает, но у меня в движке (3s-fe) нагар на нетрущихся поверхностях пол миллиметра, не отвалиться ли это все и не позабивает ли масляные каналы? Раскоксовка ведь оно чем то похоже на промывку двигателя. На сервисе дядя говорит, что у этих движков винтиляция картера плохая и такой налет нормальный. Пробег 165 тыщ. Масло меняю 2 раза в год, машина у меня почти 2 года, до меня незнаю что было с ним...

Какой пробег в год у Вас получается?
Раскоксовку на своей вчера сделал не потому что масло ест а потому чтобы не коксовался двигатель . 7А-FE LB работает на обедненной смеси поэтому коксуется быстрее чем скажем 3S .

У меня 20 тыщ в год примерно

Интересно с чего это 7A коксуется быстрей. Где связь между обеднённой смесью и коксом. Интенсивность образования нагара(кокса) в двигателе зависит от качества топлива и полноты сгорания топлива.И уж поверте в 7A -fe где ДВИЖКА, особенно в условиях города ездит в режиме ECONO, практически на парах бензиновых гораздо меньше шансов коксу нежели в 3S
Если в машинку раз пяток залить бенза неизвестного качества и неизвестно с какой заправки , да ещё до кучи маслица залить типа "Super puper molibden" 10W60. Ждите .. "Счастье" в виде засранного движка , закоксованных колец и непомерного масложора с последующей разборкой движки вам обеспечено.
Не хвастаюсь . брал машинку 108000 сейчас 194000 ровно 3 года( по спидометру). Как хватало масло 4 литра на 9000 так до сих пор и хватает не изобретаю велосипед . лью мобил1 зимой 0w30 летом 5w40(БОЧКОВОЙ в одной и той-же точке). Заправляюсь на одной и тойже заправке . Свечи рабочие выкручу сфоткаю..

у меня была caldina 211 продал с пробегом 485000 т.км масло жрала 400гр 8000км это от того что я перегрел движок два раза (сильно грел).
А коксовать может именно от плохого бензина. На 7а сразу начинает дергать (детонировать) от этого и кокс. ВСЁ ЭТО ИМХО

Раскоксовывал лавром 2 или 3 раза, повод - расход масла >500мл на 1000км, результат нулевой, только тешишь себя надеждой.....менял колпачки, проверял вентиляцию.....все это ерунда, если расход значительный, как у меня был, то это кольца. Но при этом я сделал вывод, что лучше доливать масло, чем связываться с ремонтам или заменой двигателя, как сделали на заводе сам уже не сделаешь.....ИМХО......в итоге, правда, я решился уже менять кольца своими силами, по цене запчасти выходят в пределах 200$(только кольца прокладки и возможно вкладыши), но стала пинаться коробка и я продал машину(((())))......В общем купил я машину с пробегам 170000, а продал с пробегом 220000 при этом расход масла за 4 года вырос примерно с 400 мл до 600мл на 1000км........

а я почему то думаю,что куёвое масло кольца ложит, потому што ежжу на газе, а кольца залегли. лил кастрюль 10в40.
и раскоксовка тоже не помогла.
решил менять.

раскоксовываются тока компрессионные кольца, а маслосъемные если закоксовались то их хрен какая раскоксовка возмет. со всем ентим сталкивался неоднократно при ремонте разных пепелацав. сам первый раз раскоксовывал корону лаврентием. повыеживался на славу. двигло ведь под наклоном, а надо чтоб горшки стояли вертикально - задирал жоппу. в итоге компрессионные отошли, маслосъемные нэт. откапиталил двигло и все гут. чичас пользуюсь раскоксовкой аэрозольной название не помню какая то буржуинская, гораздо лучче чем заливная и по эффекту и по применению.

[nik4051944]

раскоксовываются тока компрессионные кольца, а маслосъемные если закоксовались то их хрен какая раскоксовка возмет. со всем ентим сталкивался неоднократно при ремонте разных пепелацав. сам первый раз раскоксовывал корону лаврентием. повыеживался на славу. двигло ведь под наклоном, а надо чтоб горшки стояли вертикально - задирал жоппу. в итоге компрессионные отошли, маслосъемные нэт. откапиталил двигло и все гут. чичас пользуюсь раскоксовкой аэрозольной название не помню какая то буржуинская, гораздо лучче чем заливная и по эффекту и по применению.

раскоксовываются тока компрессионные кольца, а маслосъемные если закоксовались то их хрен какая раскоксовка возмет , это точняк.