Демонтаж 1Az-fse

надо снять двигатель AZT246W 1AZFSE? подъемник есть...как лучше снять с минимальными потерями времени? надо ли снимать с коробкой или без нее?

[nizovskiy]

Андрюха или Леха придут - расскажут. Когда меняли, я по большей степени в стороне стоял и за пирожками ездил)

[Тайлер Д]

я вчера обрисовал 2 варианта:
1. разбор впуска на месте, вытаскивание косы из-под коллектора впускного. вынимание двс и кпп вниз вместе с подрамником, рейкой - чисто железо, электрика вся под капотом остается. Вариант тянет за собой замену всех прокладок впуска и егр, есть риск сломать форсунки.
2. Отстыковка косы от всего неотносящегося к мотору и кпп под капотом (возможно частичный разбор блока предохранителей), отстыковка косы от эбу и мультиплекса в салоне, вытаскивание косы из салона с резинкой и разъемами эбу и мультика. двс и кпп вниз с подрамником и рейкой, всё железо с проводкой вынимаем из машины.
Процедуру снятия мотора проводили по 1 варианту, но через верх ибо кпп оставалась на машине.

А вообще, двиг реально выкатить вперед на тележке? Морду разобрать всю.

[Тайлер Д]

телек по низу неразборный.

решил ГБЦ снять когда мотор был еще под капотом, мне так показалось легче, откручивал по книги

главное - порядок! от краёв к центру по спирали

Можно по подробнее, как это по спирали, и что будет если хаотично открутить?

[Тайлер Д]

TARGUS, в книжке нумерацию болтов смотри по откручиваю и закручиванию.
если хаотично откручивать, то возможно искривление гбц, порча резьбы в блоке или обрыв болтов

Если вынимать через верх, не проще снять голову? или всё вместе дергать? АКПП остается на месте. Подъемника нет. ЧТо самое интересное, в инете инфы о ремонте 1ZZ много, а по AZ оооочень мало.

[Тайлер Д]

чтоб снять через верх достаточно снять впуск, выпуск, помпу и отсоединить косу под впуском. гбц снимать не надо

ДВиг снимаю, потек сальник коленвала задний, заодно подкину новые колечки, колпачки и т.д., думаю еще на АКПП поменять сальник, при замене сальника нужно ли сливать жижу с коробки?

[Тайлер Д]

не нужно