проблема с 1 az-fse

Lopson » 30 янв 2015, 11:16

доброго времени суток)помогите пожалуйста,проблема с двигателем 1 az-fse(D4),машина заводится нормально,до 2 тыс оборотов норм идет а дальше не газует.В сто грешили на ТНВД,поменял та же проблема,из за чего может быть?Помогите мб кто нибудь сталкивался с этим,заранее спасибо)

Тайлер Д » 30 янв 2015, 11:21

Lopson писал(а):В сто грешили на ТНВД, поменял та же проблема

ни у кого за 7 лет нахождения меня на этом форуме не косячил тнвд.

Lopson писал(а):машина заводится нормально,до 2 тыс оборотов норм идет а дальше не газует.

катализатор проверь на предмет забитости

Алёшка » 30 янв 2015, 12:10

Тайлер Д писал(а):
Lopson писал(а):В сто грешили на ТНВД, поменял та же проблема

ни у кого за 7 лет нахождения меня на этом форуме не косячил тнвд.
Lopson писал(а):машина заводится нормально,до 2 тыс оборотов норм идет а дальше не газует.

катализатор проверь на предмет забитости

+1 к катализатору и +1 к ТНВД
У меня год назад было тоже самое, я топливную почистил и у меня весь шлак забил катализатор, который первый в коллекторе стоит... Симптомы такие же были..., только пожеще, она вообще могла глохнуть и не заводится, особо не драконь двиг, а то так и напороться можно на замену движка, открути коллектор и попробуй дать оборотов

trishin » 30 янв 2015, 13:35

Lopson писал(а):доброго времени суток)помогите пожалуйста,проблема с двигателем 1 az-fse(D4),машина заводится нормально,до 2 тыс оборотов норм идет а дальше не газует.В сто грешили на ТНВД,поменял та же проблема,из за чего может быть?Помогите мб кто нибудь сталкивался с этим,заранее спасибо)

Все доброго времени суток.
У меня похожая ситуация с таким же движком на Caldina 241 кузове. Мотор отказывается крутиться выше 4000 тысячи... Началось это внезапно с холодами. В этом диапазоне едет отлично, выше никак. Причем на нейтралки крутит как надо. Хз чего делать... Катализаторы все вырезаны(правда после удаления оных смрадный запах из трубы теперь валит(((). В нете ничего конкретно по этой проблеме найти не смог(все одно и тоже - ТНВД и т.д., бред короче). Какие у кого могут быть предложения? минуя катализаторы и ТНВД... чуть позже куплю сканер диагностический toyota/lexus, хочу посмотреть параметры работы двигла, может что проясниться. Кстати ошибок никаких нет(чек не горит).

Тайлер Д » 30 янв 2015, 13:47

trishin, дроссель открывается насколько положено?

trishin » 30 янв 2015, 14:10

Тайлер Д писал(а):trishin, дроссель открывается насколько положено?

Честно говоря я не в курсе... как проверить можно? Меня немного смущает что на нейтралке крутит как надо. На скорости не хочет поднимать...

trishin » 30 янв 2015, 14:12

Еще есть вариант EGR клапан почистить+дроссель, говорят что возможно мало воздуха. Но я чего то сомневаюсь в этом... Летом эти процедуры проводили, все должно быть чисто.

trishin » 30 янв 2015, 14:16

Очень заметно это проявляется когда кикдаун срабатывает на 2 скорости ниже. Например с 3 на 1. Машина не ускоряется, а замедляться начинает. Гул стоит приличный. Как только чуть отпускаешь педаль газа, рывком начинает разгоняться...

Тайлер Д » 30 янв 2015, 14:27

на нейтрали нагрузки то нет - вот и крутит до красной от легкого касания.

расход бензина грусть-тоску не наводит?

trishin » 30 янв 2015, 14:33

Тайлер Д писал(а):на нейтрали нагрузки то нет - вот и крутит до красной от легкого касания.

расход бензина грусть-тоску не наводит?

Да вроде нет... Если езжу с горящей лампочкой ECO то бенза очень мало кушает. Ну, а если же она не горит то противоположная ситуация. И еще заметил что сузился диапазон оборотов, в котором она горит.

Кто сейчас на Форуме Caldina-Club