Форумы Caldina-Club

Bone писал(а):РХХ (или КХХ - как кому нравится) почисть (8е фото по ссылке ниже). ЕГо вместе с датчиком всегда надо в первую очередь чистить. А уже потом пускаться во все тяжкие.
Вот тут все подробненько написано как чего и куда: http://www.drive2.ru/l/4062246863888333443/

Вчера сделал сие процедуру, купил Абра жижу для карбюратора, снял, шляпы там было немеренно, стала плохо заводиться, промыл, итог порадовал, советую, продержались обороты 1200 потом упали и стало в норме

Забыл дописать, про Датчик расхода воздуха, сильно не усердствуйте, не сильной струей промывать, но чтоб грязь с нитей и колбы сошла, также перед тем как промывать, снимайте прокладки на датчике и заслонке, а то разбухают, всем удачи и без поломок

Всем доброго дня.Калдина 2003 года двиг.1.8 при переключении селектора коробки на D или R дрожит движок. Поменял переднюю и правую подушки двигателя,были порваны,поменял масло в коробке...дрожит не так сильно но всё равно напрягает.Кто сталкивался с подобным и какие есть решения данной проблемы...Буду крайне признателен за советы!

на нейтрали с чего дрожжит то? таже самая парковка, только без блокировки ведомого вала.

низкие обороты ХХ. РХХ помой и включай габариты

Тайлер Д писал(а):на нейтрали с чего дрожжит то? таже самая парковка, только без блокировки ведомого вала.

низкие обороты ХХ. РХХ помой и включай габариты

ошибся...на R....рхх и заслонку промыл

А если нагрузку дать светом (например) или кондишкой??

Pthelovod писал(а):А если нагрузку дать светом (например) или кондишкой??

обороты чуть поднимаются и дрожь проходит...но когда включена D обороты не меньше 700...

у всех так. Габариты решают проблему

либо +12 в на какой-то контакт мозгов. на форуме инфа была

Тайлер Д писал(а):либо +12 в на какой-то контакт мозгов. на форуме инфа была

Здравствуйте.Подскажите где на форуме эту инфу найти?