Страница 58 из 58

1AZ-FSE мотор D-4. Сбор любой полезной информации

СообщениеДобавлено: 20 фев 2018, 15:13
pavelkpa
Модификация внутреннего рынка (тип '2004) получила несколько отличий от базовой версии: степень сжатия 10.5 вместо 9.8, трехслойная прокладка ГБЦ вместо двухслойной, изменилась форма камеры сгорания, в перемычках между цилиндрами появились наклонные каналы для циркуляции жидкости, изменились фазы газораспределения, ход впускного клапана увеличился с 8.2 до 9.4 мм, ход выпускного - уменьшился с 8.6 до 8.0 мм, на 1.1 мм уменьшилась высота поршня и несколько изменилась форма его днища.
А еще я узнал что из-за того что степень сжатия не та, могут прогореть клапана, но это не точно. Так что ребята ищите свой двигатель.

1AZ-FSE мотор D-4. Сбор любой полезной информации

СообщениеДобавлено: 06 дек 2018, 06:15
Xvipx888
Всем привет ! Кто заглушил egr опишите подробнее как это правильно сделать ? И стоит ли вообще это делать? Всем спасибо

1AZ-FSE мотор D-4. Сбор любой полезной информации

СообщениеДобавлено: 26 янв 2019, 08:51
Pavel_kor
Друг тебе поставили не тот движ., там поршня другие. Была такая же ситуация, решилась ещё одной заменой двс. Благо контора хорошая. Выбирайте двс по цвету форсунок. Если у вас были чёрные /коричневые а на контрактом зелёные, будет такая же х.. Ня.