Ролик натяжитель приводного ремня ГРМ

**PvL** » 09 янв 2011, 22:45

Всем доброго времени суток.

Ситуация следующая: когда на улице минус при заводе авто и прогреве металлический гул. как прогревается звука нет. в плюсовую температуру тоже нет. искал долго и упорно что же это может быть. в итоге все сходится к ролику натяжителю приводного ремня. (ролик с амортизатором).

Собственно вопрос: кто менял его - какой ролик Вы покупали??
по exist их два типа Otics и Ina.
по идее этот узел европейский по этому оригинал и некоторые аналоги это одно и тоже.
есть оригинал, Ina, SWAG
какой брать не знаю. цена за такую вещь приличная 4000-5000р. не хочется промахнуться.
Заранее спасибо.

**alphil61** » 27 окт 2015, 00:36

алексей71 писал(а):
alphil61 писал(а):Всем добрый день. Парни, подскажите, я вот тоже решил поменять эти втулки ...самому страшновато -поехал в сервис. Все объяснил мастеру, а он через 10 мин сказал , что не сможет помочь так как болт, который держит кронштейн с роликом, не двигается и он боится его отломать, приложив больше усилие. Была ли у кого такая проблема с этим болтом? Рычаг то можно и большой сделать, только бы знать что это поможет , а не усложнит всё наоборот.

Да вообще этот болт не трогайте, откручивайте сам натяжитель там два болта под ключ на 12, перед этим снять ремень.

Тоже так хотел сделать, но там такое неудобное место, что трудно подлезть, попробовали его и тоже не поддался.
Т.е. теоретически можно снять только аммортизатор? Кто-нибудь так делал?

**алексей71** » 27 окт 2015, 10:25

Тоже так хотел сделать, но там такое неудобное место, что трудно подлезть, попробовали его и тоже не поддался.
Т.е. теоретически можно снять только аммортизатор? Кто-нибудь так делал?

Я снимал пару раз , главное холодный ДВС чтобы руки не обжечь, на амортизаторе сверху гайка снизу болт сорвать накидным на 12 лучше с трещеткой, потом одеть головку и крутить руками , ничего сложного.

**Kkukumber** » 23 дек 2015, 14:17

Вопрос. Какой ролик подойдет на 1AZ? Писали про INA 532022410 от BMW, но эксперименты были с 1ZZ, как я понял. Встанет ли он на 1AZ или есть еще варианты?

**Bone** » 23 дек 2015, 14:58

Я вот щас расскажу свежую историю, как я сэкономить пытался, а ты уж сам думай, какой тебе ролик покупать.

Загудел-засвистел у меня этот самый натяжитель. Ну фигли там, думаю, куплю подшипник, заменю, делов на 300-400 рублей.
Не тут то было. На емексе нормальных подшипников (Койо, НСК, Ина и т.п.) - нет вообще. Есть всякое китайское или непонятно-европейское говно.
Пошукал в магазинах местных, нашел 5203 от NSK и от Koyo, ценой в 1200 и 1800 р. соответственно.
Купил NSK. Поставил, проездил неделю и этот хваленый подшипник запел на высоких оборотах. БЛ..., сказал я, и задумался. Подумал, пошел купил Koyo, эта круглая тварина прожила ровно 2 дня, при этом последствия установки были еще более печально. Ролик перекосило, хотя как может перекосить двухрядный подшипник, жестко запрессованный в ролике - я так и не понял. Но факт, перекос подшипника, ремень ушел слегка в сторону, в результате на нижнем обводном ролике ремень соскочил на 1 ручеек, и краем ролика ремень порезало вдоль.
Обматерил все и вся, поставщиков этих "фирменных" роликов, купил новый ремень, новый оригинальный натяжитель в сборе и поставил. Проблем больше нет.
Фразу "кроилово ведет к попадалову" прочувствовал полностью.
За один подшипник деньги вернули, за второй - нет, бодаться нет желания никакого.
Так что нет никаких гарантий, что "под брендами" не окажется обычное китайское дерьмо за 200 рублей пучок.

**sergic3223** » 23 дек 2015, 16:19

Кстати наши отцы лечили шаровые опоры так. Брали чулок,поджигали и закапывали вместо сухаря капрон. Вот думаю и тут так можно. Чулком или ещё каким пропиленом. Ставишь металлическую втулку и закапываешь расколёным капролоном или капроном.
Шаровые ходили на классике по 200тыс, таким методом. А тут нагрузка наверно послабее будет.

**Kkukumber** » 23 дек 2015, 16:33

Bone писал(а): Поставил, проездил неделю и этот хваленый подшипник запел на высоких оборотах. .

Похоже и правда нарвался на недоброкачественный Китай:( Какая то уж слишком скоропостижная смерть подшипника.
Вопрос по аналогу заменителю ролика натяжителя на 1AZ актуален.

**Тайлер Д** » 23 дек 2015, 16:48

Kkukumber, на азэте ролик металл. в него запрессованы 2 подшипника. вроде 62032RSCM. замены ролику найдешь в экзисте, там в конце списка ролики идут типа оптимал и фебест

**sergic3223** » 23 дек 2015, 21:32

Bone писал(а):Так что нет никаких гарантий, что "под брендами" не окажется обычное китайское дерьмо за 200 рублей пучок.

К сожалению это не редкость. Даже на экзисте.

**Тайлер Д** » 23 дек 2015, 21:35

sergic3223 писал(а):Даже на экзисте

экзист, емекс и прочие подобные - это просто связующее звено между покупателем и поставщиками. кустарщиной конечно не торгуют, но подделки заводского исполнения сплошь и рядом.

**sergic3223** » 23 дек 2015, 21:47

Тайлер Д писал(а):экзист, емекс и прочие подобные - это просто связующее звено между покупателем и поставщиками

Это понятно. Но альтернативы покупок я не знаю.

**Тайлер Д** » 23 дек 2015, 21:50

да нет её, альтернативы этой

**Kkukumber** » 23 дек 2015, 22:47

Заказал в итоге пару подшипников NSK 6203DDUCM. Буду перепресовывать

**VODOLAZ** » 06 янв 2016, 08:07

НЕ могу понять где мокрит короче прям на арматизатор рукой щупаю он в масле?

**sergic3223** » 06 янв 2016, 10:21

VODOLAZ писал(а): где мокрит короче прям на арматизатор

Сверху что ли? Если с низу так это он сам и мокрит.

**VODOLAZ** » 09 янв 2016, 10:32

sergic3223 писал(а):
VODOLAZ писал(а): где мокрит короче прям на арматизатор

Сверху что ли? Если с низу так это он сам и мокрит.

Да как то не понятно он весь в масле.

**sergic3223** » 09 янв 2016, 19:13

Так то там откровенно не откуда.

**VODOLAZ** » 09 янв 2016, 21:41

Значит меняем его ?

**Тайлер Д** » 09 янв 2016, 21:47

VODOLAZ писал(а):Значит меняем его ?

ремень не натянут чтоли? чо менять то собрался? ну вытекло и вытекло

**VODOLAZ** » 10 янв 2016, 09:38

Тайлер Д писал(а):
VODOLAZ писал(а):Значит меняем его ?

ремень не натянут чтоли? чо менять то собрался? ну вытекло и вытекло

ремень натянут.сегодня посмотрел,пощупал он сверху в масле весь так что откуда то бежит масло.

**sergic3223** » 10 янв 2016, 09:46

VODOLAZ писал(а):ремень натянут.сегодня посмотрел,пощупал он сверху в масле весь так что откуда то бежит масло.

Ну тогда скорей всего прокладка клапанной крышки и по отливу для болта, стекает на него. Тебе по месту видней должно быть.

**VODOLAZ** » 10 янв 2016, 12:12

это 1zz у меня 1az

**sergic3223** » 10 янв 2016, 18:07

VODOLAZ писал(а):это 1zz у меня 1az

Ну там вариантов как от буры до бокса.

**mknst** » 04 фев 2016, 13:19

Ребят, тут Авенсисоводы с 1AZ-FSE меняют амортизатор на пружинную систему от Камри (1AZ-FSE). Что скажите?
https://www.drive2.ru/l/7453781/ - замена на аналог газо-маслянный
https://www.drive2.ru/l/7609938/ - капец аналогу, мысли о пружине
https://www.drive2.ru/l/8127045/ - пружина.

Озадачен решением проблемы дизеления на своём моторе и при нынешнем курсе доллара цена ошибки высока.

**Тайлер Д** » 04 фев 2016, 21:57

внутри вот такого амортизатора от первых выпусков 1ЗЗ стоит обычная пружина

**TARGUS** » 16 фев 2016, 02:15

Тайлер Д писал(а):внутри вот такого амортизатора от первых выпусков 1ЗЗ стоит обычная пружина

Вот у меня именно такой амортизатор, в пластмасовых втулках нет ни какого люфта, ремень скидывал, двигатель намного тише работает, подшипники в ролике новые, что там гремит? Может стучать болт из за выработки в металлической втулке?

Кто сейчас на Форуме Калдина-Клуба