Ролик натяжитель приводного ремня ГРМ

Всем доброго времени суток.

Ситуация следующая: когда на улице минус при заводе авто и прогреве металлический гул. как прогревается звука нет. в плюсовую температуру тоже нет. искал долго и упорно что же это может быть. в итоге все сходится к ролику натяжителю приводного ремня. (ролик с амортизатором).

Собственно вопрос: кто менял его - какой ролик Вы покупали??
по exist их два типа Otics и Ina.
по идее этот узел европейский по этому оригинал и некоторые аналоги это одно и тоже.
есть оригинал, Ina, SWAG
какой брать не знаю. цена за такую вещь приличная 4000-5000р. не хочется промахнуться.
Заранее спасибо.

Через часик полтора скину фотку моего старого.

Добавлено спустя 2 часа 3 минуты 3 секунды:
Собственно вот фотки моего старого! на двуз из фото все описано!

Добавлено спустя 1 час 22 минуты 12 секунд:
вот сходил сфотал - просунул телефон как смог - сфоткал новый

Надо раздербанить аморт! истина ска гдета рядам!

Добавлено спустя 2 минуты 50 секунд:
аморт с резинкой это вроде отикс, а старый ина...у отикса мож жидкость какая внутрях?

Надо раздербанить аморт! истина ска гдета рядам!

Добавлено спустя 2 минуты 50 секунд:
аморт с резинкой это вроде отикс, а старый ина...у отикса мож жидкость какая внутрях?

Да у нового пружина с жидкостью - я резинку отогнул глянуть - от туда масла немного вытекло.

[SantiLLa]

Поменял у себя натяжитель (поставил новый). При его замене, точнее тупо снятии старого, было сказано очень много "лестных" слов в адрес ипона-мАтери.
Отмечу, что движку от подушки надо откручивать полностью, чтобы получить достаточно места для маневра - я этого сразу не сделал и оооочень долго не мог понять, как же вытащить болт-шкиф. В итоге сообразил, что полностью болт не вытащить - главное внуть его из посадочного отверстия, а потом всю деталь потянуть сверху из под капота на себя.
Ниже фотки старого ролики и аморта. Похоже аморт выработал свой ресурс еще тыщ 20 назад


 

SantiLLa, хренасе висьолые картинки!

Добавлено спустя 20 минут 32 секунды:
чото я недопетрил свой разобрать - посмотреть...мож такая же картина

[2002happy]

На пробеге в 76 т.км. "застрекотал" при прогреве и у меня амортизатор натяжителя ремня навесного оборудования. Проблему решил заменой нижней металлической втулки амортизатора на увеличенную в диаметре на 0,5 миллиметра. Родная втулка аллюминиевая, а установил выточенную из стали. На наружном диаметре ремонтной втулки сделал фаску, для облегчения запресовки.
Двигатель донкратил упирая в поддон, через кусок фанеры, подкатным домкратом. Подушку от кузова не откручивал, а открутил только центральный болт кронштейна двигателя. Высоко не поднимал, т.к. кронштейн упирается в трубку от компрессора кондиционера. Для улучшения доступа, открутил болт крепления расширительного бачка и отвёл бачок в сторону радиатора. Обошёлся без помощника, но советую перед демонтажом набросать на бумаге схему раскладки ремня. Сам сразу этого не сделал, пришлось искать картинку на экзисте. Попутно вскрыл пыльники на подшипнике ролика натяжителя, промыл его бензином и заложил новую смазку ЦИАТИМ-221. Родная показалась суховатой.

циатим не для подшипников. лучше бы простого литола туда

[2002happy]

Он применялся для высокооборотистых подшипников. У 221 рабочая температура повыше и на морозе он не густеет, как литол. Но возможно, ты прав, и сюда лучше литол.

Добавлено спустя 3 минуты 37 секунд:
Вот первая попавшаяся ссылка:
http://www.zarechie.ru/catalogue/lubric ... m-221.html

циатим для малонагруженных подшипников, ролик натяжителя таким не яв-ся. смазка канеш моростойкая, куча достоинств у неё

[Хирург]

Мужики я чет не понял у меня цокает на прогретуюпрчем в салоне хорошо слышно что где-то в раойне цепи када обороты на ХХ 700-650 . так же цокает,дизелит.летом такого не было проявилось на низких температурах(-5,-10).Что это натяжитель?