Ролик натяжитель приводного ремня ГРМ

Всем доброго времени суток.

Ситуация следующая: когда на улице минус при заводе авто и прогреве металлический гул. как прогревается звука нет. в плюсовую температуру тоже нет. искал долго и упорно что же это может быть. в итоге все сходится к ролику натяжителю приводного ремня. (ролик с амортизатором).

Собственно вопрос: кто менял его - какой ролик Вы покупали??
по exist их два типа Otics и Ina.
по идее этот узел европейский по этому оригинал и некоторые аналоги это одно и тоже.
есть оригинал, Ina, SWAG
какой брать не знаю. цена за такую вещь приличная 4000-5000р. не хочется промахнуться.
Заранее спасибо.

Подниму ветку - ибо зол как собака По лету поменял на своем zz ролик с амортизатором на основе - все в сборе - оригинал 3500 рублей, со скидкой 2800 с чем то получилось. Стало тихо - звук дизеля пропал - в машине тишина - Думаю ну все - я забыл о проблеме.

. то там, вчера слышу знакомый звук ( проехал всего 1500 километров) открываю капот - смотрю - цокает опять амортизатор. Как так нет слов сопли выше ушей злость и т.д.

Звоню в магаз - меня там лесом послали.

В итоге купил отдельно за 1500 аморт от 2 литровой калды (1AZ) он подходит - поставил опять тишина в салоне. Спрашиваю мастера ( мой хороший знакомый) говорю - как то не охота раз в 1000 км отдавать 1500 денег.
Он сказал - если опять зацокотит - приезжай - аморт выкинем - и сгомырим механический натяжитель ремня как на старых машинах. Говорит делается все легко.

Так что кого мучает такая же проблема - может есть смысл сделать также.

Кстати я грешил на цепь и муфту ВВТИ - но прослушав ее статоскопом - вердикт - там все ништяк - звук как раз от амортизатора.

Короче если опять зацокотит - выкину аморт и поставлю механический натяжитель. Если до этого дойдет - выложу отчет.

[Тайлер Д]

если бы ремень был покороче можно было бы ставить обычный резьбовой натяжитель, а так очково както...ремень при прогазовках некисло так вибрирует...

чо цокает то? втулка умерла? или чото с амортом самим? у меня портянке из полоски алюминия уже год почти - всё норм, стрекота нет

если бы ремень был покороче можно было бы ставить обычный резьбовой натяжитель, а так очково както...ремень при прогазовках некисло так вибрирует...

чо цокает то? втулка умерла? или чото с амортом самим? у меня портянке из полоски алюминия уже год почти - всё норм, стрекота нет

Хз не стал рабиратся что цокает. Но не думаю что разбило втулку за 1 тысячу км. Скорее всего внутри пружина.

А винтовой можно ставить - все норм. Чо очковать то. Он много чего огибает - не сильно он вибрирует. если еще раз зацокотит - так и сделаю

[Shed]

Короче если опять зацокотит - выкину аморт и поставлю механический натяжитель. Если до этого дойдет - выложу отчет.

Я бы этого не советовал. Также ставил новый оригинал в сборе, сдох буквально через полгода где то, точнее начал цокотить))) Лучше найти токаря и втулки новые в этот амморт выточить и поставить. По цене копейки, и хватит возможно на дольше. А с механикой шутить я бы не советовал, расслабится в дороге и бушь маяца потом, ладное если летом встанешь, а зимой нафег надо.

[Хирург]

Вот С....КАААА!!!!я только поставил новый ролик с амортом в сборе.И сегодня слышу переодический цокот проехал всего 2000 км.мне сказали не парься,впресовать прокладки от милкиса,многие так делают.попробую...

Добавлено спустя 35 минут 59 секунд:
сделал портянку из тонкой алюминиевой полосы, обмотал вокруг стальной втулки и впрессовал этот колхоз в пластиковую втулочку.Есть фото у кого-нибудь куда ставить алюминевую полоску???????????

[Тайлер Д]

Хирург, ну это я про портянку писал кажись ибо сделал так год назад и стучка у меня до сих пор нет (пробег чото около 30 000 км за это время). сними и будет всё интуитивно понятно. на первой странице фотка есть - в ушах аморта бутерброд из втулок - черный пластик и внутри него металл. вот между ними и впихиваешь полосу эту.

[Хирург]

ну в нижнюю впихал полоску от балтики 3 без проблем она сама практически выпала мне в руки.а вверхняя плотно сидит туда не подлезти...

[Хирург]

запресовал только низ в два слоя алюминия.верх не трогал т.к там ни как не залазит.

[Тайлер Д]

потому что верхняя не так изнашивается - все нагрузки идут через аморт. а если втулка неизношена, то зачем туда чото пихать?

Решил я зимой что пора менять ремень, уже трещинки на нем появились. Ролик тоже хотелось бы, т.к. на холодную звук как у всех, но ценник конский. Приезжаю на СТО, а они не могут натяжитель сжать. Похоже закис амортизатор. Явно все в сборе менять нужно. Короче хотя плохо это, но забил, ездил так. А тут на недели повезло, на разборке каким то чудом нашел за 2000, новый натяжитель, в сборе и даже в комплекте с ремнем правда на резинке вокруг аморта есть пару дырочек, но это решаемо. Буду скоро менять. Может сразу туда портянки из алюминия накрутить?
Кстати про отдельный аморт, то там то тут слышу, что люди находят, но достоверной информации нету, по крайней мере на 1az. Вроде вот такой номер нарыл - 16601-22013 2000р. (не 1500р. ни разу). Но он вроде от ZZ. В ветке "Тут Омичи есть ???", то же про какой то китайский за 800р. на ZZ говорят. Если кто знает, по этому вопросу, поконкретней напишите, думаю будет полезно. Все таки отдельно аморт дешевле.

Добавлено спустя 1 час 32 минуты 6 секунд:
Натяжитель который я купил, был в коробке, на коробке наклейка с адресом Сайта видимо он есть продавец. На сайте нашел вот такой каталог с инфой, мне уже не нужно, но может кому пригодится, ценник низкий, правда тут оптовый.

Артикул OEM № натяжителя OEM № ремня размеры ремня наименование опт м.отп
ST-16620-28011 16620-28011 90916-02599 7PK1935 Натяжитель ремня + ремень на двигатель 1AZ, 2AZ 01- 1320руб. 1350руб.
ST-16620-0W025 16620-0W025 90916-02310 6PK1940 Натяжитель ремня + ремень на двигатель 1JZ, 2JZ 92- 1050 1160
ST-16620-0W036 16620-0W036 90916-02586 6PK2245 Натяжитель ремня + ремень на двигатель 1UZ, 2UZ, 3UZ 97- 1320 1420
ST-16620-22010 16620-22010 90916-02551 6PK1810 Натяжитель ремня + ремень на двигатель 1ZZ 98- 1260руб. 1370руб.
ST-MD367192 MD367192 MD366490 7PK2418 Натяжитель ремня + ремень на двигатель 6G72, 6G74 1160 1190