Форумы Caldina-Club

Дело было так, поменял фильтр топливный и давление в магистрали перестало держать совсем. все в бак обратно сливается, приходилось по секунд 10 крутить пока накачает бензин в магистраль. На сто посоветовали поменять фильтр еще раз, мол бракованный попался, поменял проблема не ушла. Полез в третий раз, все разобрал продул, собрал, заработало! Но не долго, буквально пару дней! Теперь заводится так, утром прихожу брать машину заводится с пол тычка, а если поездил и через час или пол дня то приходится крутить долго! Ничего не понимаю в чем проблема? В насосе? А может в регуляторе? Кто сталкивался с такой проблемой или кто может дать дельный совет подскажите!!!! Такое ощущение что она не держит, а за ночь каким то загадочны образом накачивает! Да кстати машина Caldina 241 кузов, двигатель 1ZZ! Народ help! Бесит когда машина не правильно заводится!

bama_man, резиночки не потерял? всё со старого на новый фильтр переставил???

Была в точности такая же ситуация.. Оказалось когда собирали одну из резинок закусило. Купил новый комплект резинок всё заменил, как говорится полёт нормальный

Все резинки поменял на новые! Даже незнаю что уже и думать!

Добавлено спустя 2 минуты 39 секунд:
Опять же если бы резинки пропускали то и утром бы приходилось долго крутить а она с пол оборота заводится!

bama_man, поставил их аккуратно??? я резинки уже 3 замену фильтра не меняю - и у меня такого косяка нет - просто аккуратно ставлю их - вдэшкой мажу предварительно.
Замерь давление в магистрали. на прогретом моторе и на холодном при первом запуске

Да аккуратно, я с маслом моторным ставлю! чтоб резинка на место вставала!

насос и регулятор давления вещи недешевые, надо окончательно определить виновника торжества. мерь давку

Поменяй регулятор давления который стоит на фильтре в баке.

Было бы не плохо эту тему сюда прикрепить:
viewtopic.php?f=15&t=159
Может пригодиться..