АКПП зима

В АКПП не шарю, нужен совет. Мороз -30-35, прогреваю автомобиль авнономкой, потом с автозапуска, начинаю трогаться, а она не едит, просто шлифует, было так пару раз. Вчера вышло так что прогревать времени долго не было, прогрел минут 10, тронулся, едим с корешом, в горку и оп, а заехать не могу, аж стыдно стало)))) Разгоняется бодро, но когда обороты доходят до 5000, то авто тупит как на отсечки (не важно на какой передачи) проехал прилично смотрю уровень масла на горячую, а там типа его нет (выходит что оно не прогревается) на холодную уровень, как проверять знаю! Масло паленым не пахнет, чистое, диагностику делал, ошибок нет, делал прибором, грешу что насос в баке(раз под нагрузкой типа отсечки но до 5000об) но и на автомат. Толчков при переключении нет, разгон до 5000об хороший, потом как отсечка(даже похоже на пропуски в зажигании, но ошибок нет)
Жду совета, есть у кого мороз 30-35, как автомат себя ведет? ну и по моей тему что думает народ)?

У нас уже неделю мороз градусов 25-30. Грею 10 минут и еду. Никаких проблем нет.

[lossol]

Мало чего понял я. Чего шлифует? Задние тормоза проверь, может заедает/примерзает...

Автомат греется только на ходу!
Когда трогаешься нужно по тихой 1км-2км проехаться
Пропуски смотри свечи, наконечники. Для проверки купи самые дешевые и поменяй

-47 2 часа греется трогаешься на зад еле едет потом вперед как буд то за мост держут (масло подмерзло) в мосту

[ASS]

Автомат греется только на ходу!

Неа, теплообменник в радиаторе....
Просто в большие морозы, рекомендуется постоять на месте с селектором в положении P или R минут 5, чтобы разогнать масло в АКПП.
А буксует у аффтара либо потому, что масло не то залито, либо ватомат мрет уже....насос может не создавать давления нужного....хотя на холодную наоборот должно быть...густое масло способствует повышению давления...
АФТАР, Что за масло залито?

Может нехватка масла ?

[Тайлер Д]

Daniil-174, какой мотор? азэт?

начинаю трогаться, а она не едит, просто шлифует, было так пару раз.

ведущие колёса крутятся иль нет?

мотрю уровень масла на горячую, а там типа его нет (выходит что оно не прогревается) на холодную уровень, как проверять знаю!

на холодную по рисочке, на горячую уровень не поднимается? так? норма для такого времени прогрева и температуры воздуха.

Масло паленым не пахнет, чистое, диагностику делал, ошибок нет, делал прибором, грешу что насос в баке(раз под нагрузкой типа отсечки но до 5000об) но и на автомат. Толчков при переключении нет, разгон до 5000об хороший, потом как отсечка(даже похоже на пропуски в зажигании, но ошибок нет)

сталл-тест мути.

автомат греется только на ходу!

ага. полноценно только на ходу. можно канеш прогревать акпп способом "2 педали в пол")

Неа, теплообменник в радиаторе....

в -35 можно очень длого ждать открытия большого круга) до весны)

Просто в большие морозы, рекомендуется постоять на месте с селектором в положении P или R минут 5

ага, только не Р и не нейтрали. на Д, 3, 2, 1 или задней

насос может не создавать давления нужного....хотя на холодную наоборот должно быть...густое масло способствует повышению давления...

ну если этот пластилин через маслоприемник (коим является по совместительству фильтр акпп) не просачивается, то и никак оно на давление не повлияет)

Добавлено спустя 34 секунды:
вспоминаем какая мелкая сетка на фильтре.

[ASS]

только не Р

Ну да, на D, канеш...рука дрогнула


В последние морозы, -23-25 ,у меня максимум до 75 масло в коробке грелось, даже при отжигах...Но у меня мимо теплообменника, через свой кулек охлаждение...с теплообменником, думаю, норм. прогревалось бы...

[Тайлер Д]

теплообменник может стоять и на малом круге и на большом. у ззт241 и ст246 на малом круге, у азт241/246 на большом