много вопросов по тормозам

какой диаметр торм.диска переднего у гт-фор 246. спасибо!

от авенсиса подходит по диаметру и повсему только толщина у него 26 а у калды 28 как думаете сильно ощутимо будет???

[Lev_in]

Тормозить думаю будут но не долго минимальная толщина у нашего 25 мм делай выводы сам

ну да а что думешь на счет пересверловки?

[Lev_in]

Купить новые диски и сверлить у меня бы рука не побнялась, да и что получится из этого? Вообще я думпю есть аналоги а если даже и нет то лучше сделать на заказ, позвони в прому узнай что почем у них... А вот еще, в чем проблема купить оригинал?

Проблема только в стоймости 5000 за один. если не найду аналогов придётся брать оригинал! Есть ссылка на сайт.

Ктонить менял резинки, пыльники на суппортах? Ни нашёл нигде. мож ссылка есть. купил от GT-four суппорта а там пыльники порваны на одном. Есть у кого нить опыт???

[region19]

Константин, ведь можно все, интересующие вопросы задать в одной теме? Зачем плодить сто тем?

[Lev_in]

Ктонить менял резинки, пыльники на суппортах? Ни нашёл нигде. мож ссылка есть. купил от GT-four суппорта а там пыльники порваны на одном. Есть у кого нить опыт???

пыльники направляющих продаются отдельно стоят 70р штука пыльник цилиндра отдельно не продается, только в ремкомплекте который стоит порядка 2к, что тебя интересует конкретно?

Именно пыльники цилиндров

[Matiass]

Бери весь ремкомплект. Зато все новое будет стоять.
Перебирал свои буквально пару недель назад. Дел на час с перекуром и чаем, если не закисло ничего. Главное - запасись тормозухой. Снимаешь колесо, скручиваешь от суппорта шланг, привязываешь его повыше к стойке, снимаешь часть суппорта, в которой цилиндр, даже колодки на месте остаются. Снимаешь все резинки, ставишь новые, ставишь суппорт обратно, прикручиваешь шланг, . штуцер, чтоб тормознуха выдавила из полости воздух и затягиваешь штуцер. Профит!