Захрустело колесо заднее правое. Или что там еще?

Сперва показался постукивающий звук, как-будто палка или растение какое-то плотное запуталось в колесе и бьёт об асфальт при кручении колеса. Но обыск ничего не дал.

Темп стука с похрустыванием нарастает с оборотами, т.е. явно привязан к колесу. Почему-то пропадает при скорости от 50. Может, из-за шума движения.

Грешу на ступичный подшипник. Но смущает, что не было традиционной смерти: сперва гул (100-200 км пробега), потом рычание (ещё 200-300), а уж потом стук/хруст - итого 500-1000 км обычно подшипники ломаются, давая о себе знать, но ещё живут и ходят. Этот - ничего не выдавал, тихо всё было, и вдруг сразу хруст.

Что-то ещё может быть, кроме ступичника? Право-лево отличается? Если дадите артикул на koyo - буду благодарен. Или другой качественный аналог.

Попутно поменял бы свечи и возд. фильтр - тоже хорошо бы хотя б названия фирм, или артикулы. И то, и другое хочу заменить для получения точки отсчёта, чтоб знать сколько прошло.

На схеме почему-то вообще подшипника нет. Только ступица и диск.

[Тайлер Д]

на моноприводе нет отдельного подшипник. меняется ступица в сборе. сними суппорт, торм. диск, и посмотри на колодки стояню. тормоза

на моноприводе нет отдельного подшипник. меняется ступица в сборе.

Ужас.
Вот это я влип.. Четыре тыщи минимум!

Что ещё можно брать, кроме Koyo?
Это у них бизнес такой пошёл, что ли? Как в стиралках - подшибоны отдельно не заменить, покупай барабан целиком

посмотри на колодки стояню. тормоза

Они тоже могут захрустеть?

Честно, звук очень знакомый. На Tercel у меня уже ломались ступичные подшибоны. Но смерть была честной - месяц гудело, потом рычало, а уж потом хруст, но к тому моменту и подшибоны уже были в руках.

сними суппорт, торм. диск, и посмотри на колодки стояню. тормоза

Кто б мог подумать... Скажу правду - все ржать будут

Совет дал мой мастер, которому позвонил и хотел ехать туда на диагностику. Но оказалось, что всё куда проще. Никуда ехать не пришлось.
Просто 2 болта. 2 смежных болта. 2 из 5 - подкрутил и всё. Легко крутились, очень. Видимо, пневмопистолетом затянули хило, когда меняли зиму на лето. Заодно проверил остальные болты на всех колёсах - норма.


Поэтому и не было стука на 50 и выше - при такой скорости просто не успевало колебаться

Жесть. А доверять шиномонтажкам без подтяжки гаек самому - жесть вдвойне..

[medalex]

чойта? мне шиномонтажник затягивает, только я за этим наблюдаю всегда. переобуваюсь на одной и той же шинке, сначала пистолетом крутят, потом балонником протягивают каждый раз.

Да всё.
Теперь все 8 колёс отбалансированы. Переобуваться уже буду сам, ближайших пару лет точно. Это я приезжал к ним, т.к. хотел проверить, ибо сам ни разу не балансировал их после покупки машины.

потом балонником протягивают каждый раз.

О! Вот тут порядок. А у нас наши тока крутилками тянут... Поэтому - не доверяю.