Подвеска 24 кузов

[oiai]

Бытует мнение, сложившееся из практики, что подвеска 24 кузова, как и аналогичного авенсиса - не убиваемая, вот меня этот вопрос интересует.
отпишитесь.

У меня радость - стойки живые. Ничего нашим сервисменам доверить нельзя. Заехал на яму сам залез и нашёл- втулки заднего стабилизатора. Как камень с души.

[JoKeR]

на прошлой неделе заскрепело заскрежетало что то в переднем правом колесе, перед этим покатался по лужам большим , на ночь был мороз -17, утром сел поехал всё скребёт при повортое руля особенно ппц(( сначала удмал ЛЁд , покатался дней 5ть, не проходит, сёдня сьездил на сервис, смотрели всю ходовку!!!

ступичный подшипник перединй правый навернулся(( остальное всё в идеале, не считаю передних порваных пыльников

заехал купил подшипник 1150 оригинал, + задние и передние втулки стабилизатора(на всякий случай) 400 перед пара, 340 зад пара
и пыльники оригинал 800р пара!!! завтра еду с утра в сервис менять подшипник, а втулки и пыльники поменяю сам на выходых!!!

МАШИНА 2003 год, у меня 2 года как в мае будет и 70 тышь моего пробега(общий 93 тыщи)!!!

езжу я нифига не акуратно)) так что подвеска просто офигенная, я считаю, а может мне так повезло, хз

Всем привет! Сегодня поменял задние стойки, тут брал инфу, помогло очень. От себя хочу лишь добавить, что домкратом действительно хорошо откручивать, злополучную гайку в месте где стойка крепиться к подвеске, только долговато. Если кто будет тоже делать сам, там нужен ключ накидной на 19. А лучше 2, если гайка проворачиваться будет. У меня проворачивалась только когда закручивал. Ключ лучше по мощнее, а то я взял какой то хлипкий за 50р. он погнулся, хотя и не сломался, и все же гайку открутил. Ну и обрезок трубы обязателен метровый, даже с ней в качестве насадки на ключ попотеть пришлось Левую стойку открутил домкратом, правую трубой и ключом. Эта же труба и в качестве рычага потом пригодиться когда стоку снимать ставить/будете. С гайкой в салоне проблем нет, там ключ на 17 и шестигранник на 6. Делал без помощников, первую стойку не торопясь менял часа 3, но это с разборкой салона. Со второй не церемонился, ушло около часа. В общем с перекусами и прочим потратил 6 часов. Есть еще момент, съемники для пружин лучше брать точно такие же как на фото. Задние пружины идут на конус, у моих съемников крючки маловаты, и стержень съемника цеплялся за пружину, что мешало его нормально крутить. Удачи.

после зимы делал осмотр - необходим ремонт рулевой втулки, и посоветовали поменять передние стойки, но как бы не к спеху. при езде ни чего не гремит. думаю вскоре заморочиться со втулкой.

[igc]

Добавлю информации в общую копилку.

Недавно была замена втулок заднего и переднего стабилизаторов – были заметны черные потертости непосредственно в местах сопряжений втулок со стабилизаторами. С передними, особенно с правой, пришлось сильно помучаться изрядно. Оч. плохой доступ, а также – ход ключа для откручивания-закручивания винтов хомутов – 5-10 градусов. Резьба винтов имеет малый шаг и слишком длинная. Мастер провозился не менее 1 часа. Мата было много, но, что в плюс тоётам, по его мнению, на рено и фокусах это еще бОльший гемор. С заменой задних не было проблем.
После лечения подвеска по ощущениям стала плотнее исчезла небольшая расхлябанность и некоторые шумы. Левая рулевая тяга имеет микро-люфт уже как год, но, в роде, не увеличивается.
Скоро по России пробег будет уже 25 тыр. (всего - 70), а подвеска тем не менее в отличном состоянии!

[igc]

как и сказал samuro, всё обошлось за 200 руб/шт с отбойником. Еси кому пригодится - диаметр штока 20 мм.

Обнаружил у себя, пыльники передние надорваны.

RCom!
Расскажи, пож-та, как у себя менял и код пыльников samuro

я тут озадачился вопросом установки защиты двигателя готовой из листа толщиной не менее 2 мм и раз уж подвеска с Авенсисом ##T25# одинаковая, то может кто подскажет (может уже ставил кто-нить) - подходит ли защита от Авенса...???
а то продавцы говорят, что на Калдину ##T24# у них защит нет, зато есть на Авенсис, но они не знают, подходит или нет...
а мысль такая потому, что защита крепится за подрамник и транпортировочные петли: подрамник у них похоже одинаковый, а вот петли непонятно на каком расстоянии от него...

я от Авенсиса ставил - "коротка кольчужка" оказалась - задние крепления наращивал. Тема же есть про защиту ДВС

Все как один жалуются на порванные пыльники передних стоек. Видать это их болезнь!

Машину приобрел с порванными . За пол года езды (точно не помню, но помоему около 20 тыщ км) ходовка хорошо себя зарекомендовала. Достатична крепкая и надёжная!

ЗЫ.езжу на R17 дисках, низкий профиль...

Сегодня был на диагностике ходовки, так как что то стучало на ямах. Стук идет от втулок стабилизатора. И пыльники передних стоек порваны.