Какие пружины поставить на 241 калдину?

Добрый день, подскажите пожалуйста, какие пружины (кроме оригинала) можно поставить на 241 калдину?
Недавно поменял амортизаторы (на KYB синие). Теперь вот хочу пружинки.
Что посоветуете? По факту езжу много, быстро... Есть ли какие - то варианты спортивных пружин?, т.к. нежелательны крены и раскачивание при 140+ , или обычных норм будет?

Спасибо

[allex]

Да их там дохрена 48231-05371,48231-05311 вот например.

[Shvejk]

Да посмотрел действительно дешевле, наступив на грабли OBK и HNK теперь только Toyota

Ну если кто от Авенсиса возьмет отпишитесь. Главное чтоб качество Kilen/Lesjofors не хуже оригинала, а тем более OBK. Я после OBK больше в сторону оригинала смотрю, боюсь еще раз обжечься на дубле. Вобще цены на оригинал колеблются прилично в зависимости от кузова (241 или 246) и года. Самый дешевый оригинал от 241 на перед стоит 2700р. Зад около 3000р. На мой кузов/год 4-5,6 тыс. В принципе ИМХО это одни и те же пружины, отличаются только артикул, можно смело брать какие дешевле. Брал себе стойки на перед, одну от одного кузова, вторую от другого, на вид абсолютно одинаковые. Вот я и думаю рискнуть взять дубль или лучше оригинал? Кто еще что может сказать по качеству этих пружин: Kilen, Lesjofors, Triscan какие жестче/лучше и в сравнении с оригиналом? Еще exist выдал на перед такие Suplex, чуть дороже OBK.

[skifi]

Дионисий видно пропал, ну или так и не поставил пружины.
Сам думаю брать оригинал, тоже смущает цена в 4-4,5 т.р. для 246 кузова.

Так вот я и думаю от 241 оригинал взять, в среднем 3000р. разницы быть не должно ведь? ну либо Kilen/Lesjofors расхваливают, может лучше оригинала даже? пока думаю.

[skifi]

214 и 246 должны быть разные. Задние пружины на 246 будут жестче. Ведь не зря же на короллах, коронах, вистах для поднятия машины ставят пружины от WD-овых вариантов этих машин.

skifi, у ZZT241 самый большой клиренс - 160 мм.
у AZT246 - 155 мм, у ST246 - 145 мм (взято с Дрома)...
наводит на мысли, что 4ВД не выше...но и вес авто тоже разный - может поэтому клиренс отличается?

мля тогда печально, если есть вариант что от 241 могут не подойти или будут мягче, то рисковать не хочется. на 246 кузов оригинал 4-4,5 т.р. перед и зад. 2002-2005 немного дешевле, чем после 2005. срок ожидания 18 и 37 дней
А на Авенсис по Exist дубли идут только на AZT250W-AWPGH WAGON, но этот кузов не WD. WD этот AZT255W-AWPNH WAGON, но дублей нет, только оригинал по примерно тем же 4-5т.р. Единственно что Авенсис может и не WD потяжелее чем Калда, так что возможно задние пружины не мягче чем у нас. Ну а передние наверное одинаковые на Авенсисах что с WD, что без, ведь двигатель один и тот же 1az-fse, т.е. вес движка одинаковый.

Мне вот интересно, что это за русский (турецкий) пакет? По идее, машины для России выше делают, значит пружина должна быть либо длиннее, либо жестче (могу ошибаться, но вроде об этом и говорит комментарий LHD - long & hard). Разница в цене между авенсисом и калдой 400 р. (задние пружины). Единственное, что смущает - можно ли применять пружины разной жесткости, то что перед и зад разные эт понятно, но производитель заложил некий конструктивный баланс между ними?

Андрей извини, а где ты видел этот русский турецкий пакет и на каких пружинах LHD? ткни в ссылку, если не трудно, тоже интересно стало