Передние рычаги!!

Нужен Ваш совет! Стоит ли ставить полиоритановые сайлентблоки "Точка опоры" или нет! Сейчас стоят "Фебест" хватило их 6000 -7000 км!
Если кто сталкивался с полиоританом прошу вас отписаться! Спасибо.

привет всем подскажите как ставить правельно там какието отметки должны совпасть

ПРИВЕТ ИЗВЕНЯЮСЬ СРАЗУ ЗА ТАКОЙ ШРИФТ ЧТО НАПИСАЛ НЕПОЙМУ ПОЧЕМУ КОМП ТАК ПИШЕТ!!!! ПОСТАВИЛ ПЕРЕД ПОЛЕУРЕТАН ПОКА НРАВИТЬСЯ И МАШИНА ДОРОГУ ДЕРЖАТЬ СТАЛА ИШУМ С КОЛЕС ПРОПАЛ И ПО ЯМАМ КАК НАРОДНЫХ ТИШИНА ПОКА НРАВИТЬСЯ !!!

полеуретан резинки конечно хорошо но с ними проблема они жесткие и в подвеске у которой более менее большой рабочий ход со временем резинка
оторвется от внутренней втулки салента или от внешней и начнет стучать ! проверенно на субару легаси BL5 - передний рычага похож на калдиновский !

разбила сразу наконечники и рулевые тяги примерно через 2 недели как поставил полеуретан и с переди и с зади !!!! такк как у нас олимп стройка дороги очень ужастные !!!

[Хирург]

Подойдут ли от аллиона,авенсиса сайленты передних и задних рычагов?
А то у меня заскрипели и на морозе и даже летом

Добавлено спустя 6 часов 8 минут 33 секунды:

[Виталий-Иркутск]

Я в 210-ю калду вкатил чемоданы передние и задние "Точка опоры". Через два месяца начали хрюкать на лежачих полицейских. Считаю, что полиуретан - развод. У кореша на субаре от вертикальных сайлентблоков передних рычагов оторвались внутренние втулки и рычаг жил своей жизнью. У него еще рядом с рычагами выхлопная труба проходит, так вот полиуретан со стороны трубы прям оплавился. Категорически не советую!

[Тайлер Д]

на 100% не уверен, но от аллиона вроде подходят

сайлент заказал VTR TO0133R, резина, без прорези, придет на днях, буду менять, как оказалось что моим просто пи-Z-a, хотя стуков нет, напишу сколько отходят, но надеюсь что тышь на 60 хватит))))

[Володя1977]

Точка опоры, вполне нормальные. Ставил на несколько своих машин. Ну а разбить можно все, даже титановые яйца.
Точка опоры вместе с изделиями в комплекте вкладывает смазку, вот ее нужно использовать.
Про морозы. При больших минусах ВСЕ узлы и агрегаты подвергаются повышенному износу.
Лучше точки опоры тока оригинальные - японские родные салиентблоки и "резинки".
Новые не в счет, т.к. изготавливаются уже на китайских заводах.
Ищите б/у контрактные.

Добавлено спустя 11 минут 59 секунд:
"Китайский привет!" обладателям новых "японских" джипов:)

Сeгодня менял саленты, чтоб снять левый рычаг надо подрамник чуток провесить, кто менял тот знает, так вот у меня его провесить не получилось, что не так, может есть секрет? морду задрал на козлики, подрамник ослабил, с обеих сторон, так вот левая сторона не провисла, а правая которую провешивать и не недо провисла, в чем косяк, думал закисла, стучал молотком, зубилом чуток, и не хрена, не отходит как раз там где надо. Пришлось двигатель домкратить, и поддон акп чуток рехтонуть, чтоб рычаг снять, но разобраться все равно хочу. Подробно обьясню где не отходит, гайка которую отварачивать надо как раз через рычаг, на 19, от лонжерона. Голова кипит, один выходной, и то провозился в гараже, думал делов на 1.5-2 часа.