Пыльник на стойках

Доброго всем времени суток,прошу прощения если такая тема уже где то была,не нашёл ничего.
Дело вот в чём.......
Заехал сегодня на диагностику ходовки(так профилактика),всё просмотрели,покачали,постучали,мастер вынес вердикт: -Докапаться не до чего,ходовка живая,даже очень,а вот пыльник передней стойки с водительской стороны подносился,требует замену.
Можно ли заменить пыльник не снимаю стойку?как нибудь открутить сверху вынуть из кузова с помощью дамкрата и заменить,или ещё как.а то так не охото скидывать стойку из за одного пыльника,а потом ещё и развал схождение делать.

[rammstein.72]

Без вариантов, только снимать .. схему посмотри.
Что касается сход/развала, несколько сомневаюсь.. Даже после установки проставок (дважды) на передок, сход/развал остался практически по нулям!

kipish1988, есть вариант и без схода развала - снимай стойку с кулаком и ступицей в сборе - откручивай шаровую от рычага, привод.rammstein.72, не надо делать если болты родные, а вот если уже тонкие, то обязательно. а хрен их знает какие у кипиша стоят - пока не открутишь не увидишь. если только по одному вытаскивать и смотреть

Добавлено спустя 9 минут 47 секунд:
ваще канеш интересная темка...пыльник на стояке...презерватив чтоле?

[vivatkadet]

У меня та же фигня порвались,надо менять,а за замену его просят как за замену стойки!

чо там сложного не пойму! сняли колесо, расконтрили гайку привода, открутили её, поддомкратили рычаг, отсоединили линк, суппорт, тягу рулевую, одели стяжки на пружину, опустили, отвернули рычаг, вынули привод из ступицы, сверху на чашке ослабили гайку штока стойки, и гайки опорника, вывели рычаг из под кулака и вынули стойку в сборе, отвернули гайку на штоке до конца, сняли опорник. всё!!! делов на 3-4 часа с перекурами, жалобами на нелегкую жизнь и отсутствие бабла, почёсыванием йачишек

Добавлено спустя 13 минут 52 секунды:
операция на глаз через жопу канеш, но сход развал точно не надо будет делать!

[rammstein.72]

Андрей.. несколько страшновато и сложно..
Я стяжками фиксирую пружину стойки. Две гайки на х19 крепления самой стойки, одна х17 линьки сверху .. поддомкратил и сразу снял её, кронштейн провода АВС, ослабить гайку сверху х27 (или х24 точно не помню) и три гайки крепления опоры сверху.
И всё! +++! поворотный кулак в сборе со ступицей и суппортом остаётся вывешенным на шаровой и приводе. Стойка выходит с сжатой пружиной , ну а дальше на 5 минут поменять пыльник.
Итого 1-1,5 по максимуму.

rammstein.72, Олег, я же писал выше чтоп сход не делать. так то канеш - открутил два болта и снял стойку.
я не разбирая узел стойка/кулак проставки ставил. у меня развальные болты тонкие. я решил что лучше потрачу лишние 2 часа, чем потом по 150 раз буду к развальщикам ездить

[rammstein.72]

Просто - может мне везло ..и болты толстые были, по другому по рискам даже не ставились. Повторюсь, но дважды так снимал-ставил и даже аллюм.проставки от 09Таза не изменили развал, хотя "рычаг" стоики и его угол должен был поменяться. Удивился и "сход/развальщик" сразу после установки. Но тут рука мастера сделала штрих! а давай я тебе сход на 0,25 подправлю - подправил за 600 моих рублей .. Выехал-руль на 20гр. в сторону смотрит и авто соответственно за ним едет.
Вот после этого штриха я и поездил к нему раз 150 , что б на место всё поставил..

а чо углам то меняться? поднял же и перед и зад - плоскопараллельное перемещение

[rammstein.72]

Вот же тема про пыльник распедалена до "ни хочу" viewtopic.php?f=17&t=6607&p=90814&hilit=%D1%80%D0%B0%D0%B7%D0%B2%D0%B0%D0%BB#p90814