Тюнинг тормозной системы для 241 - 246

gcat » 01 сен 2008, 14:27

летом списался с PROMA-WHEELS на счет тормозов. вот что ответили:
---------------------------------------------------------------------------------------------------
Стоимость:

Под 16J колеса комплект на базе 316х28 - диски Brembo 316x28 в сборе с
Ал-ступицей 10000руб за 2шт.
суппорта под D=316-S=28mm 24940руб
за 2 шт. (Кронштейны крепления в комплекте)

Под 17J колеса комплект на базе 324х30 - диски Brembo 324x30 в сборе с
Ал-ступицей 12080руб за 2шт.
суппорта под D=324-S=30mm 26187руб
за 2 шт. (Кронштейны крепления в комплекте)

Торм колодки для дорожной езды (без разогрева). 2800руб.
Колодка EBC GreenStaff/RedStaff 2002/2003.

Можем покрасить в черный, красный цвет + 1000руб. за комплект.

Примерно 1,5-2 мес. изготавливаем.
30% предоплата

А вот список тех дисков что у нас всегда имеются и на базе которых можем
воять:

260х20
286х22
302х28
306х28 - из 316 точится
310х28 - из 316 точится
316х28
324х30

Тормозные колодки которые рекомендуем:

http://www.ebcbrakes.ru/HTM/ebc_products.htm

Машину необходимо к нам и замерять.
------------------------------------------------------------------------------------------------------
короче, на перед выходит 42000руб

ASS » 11 янв 2014, 20:44

Тайлер Д писал(а): а это вполне серийные конвейерные детали

Ну про москвичевские ничего не знаю, а вот на классике клин тормозов почти каждый наездник испытывал

-=KOT=- » 11 янв 2014, 22:04

Тайлер Д писал(а):поделки это кетай-тайвань и прочее пересверленное/беспыльниковое

Ню ню Эндлесы на которые половина спортсменов тилибонькают как раз таки без пыльников. Да и тайвань сейчас выходит или уже вышел на достойный уровень. Так что очень подумать надо от древних руских тачек 70-80х че то прикручивать или современные разработки. Да и хорош куркулить. Люди вон задние цельсиоровские по 5-6 тр покупает. Куда дешевле то. Я фигею...

Тайлер Д » 11 янв 2014, 22:21

ASS писал(а):на классике клин тормозов почти каждый наездник испытывал

на тойотах тоже испытывают - куча тем про свист и скрежет тормозов

-=KOT=- писал(а):Ню ню Эндлесы на которые половина спортсменов тилибонькают как раз таки без пыльников

спортсмены себе могут позволить и мотор после каждого соревнования менять, нет? свои штатные тормоза можете пыльников лишить и тилибонькать как спортсмены)

-=KOT=- писал(а):Да и тайвань сейчас выходит или уже вышел на достойный уровень.

ага, скоро как и Поднебесная дорастут до производства целых авто. типа джили, лифан и прочие ксинкаи с грейтволами

-=KOT=- писал(а):Так что очень подумать надо от древних руских тачек 70-80х че то прикручивать или современные разработки.

и какие же современные разработки в гидравлике/механике? нанотехнологичные суппорта с колодками?

я нисколько не агитирую за установку суппортов от классики/маскарадов - просто предложил рассмотреть. нет так нет. только прошу - не приписывайте современным производителям тормозов "изобретение велосипеда" - всё делается ровно на том же уровне ровно из тех же материалов какие были доступны и 50 лет назад.

ASS » 11 янв 2014, 22:29

Тайлер Д писал(а):на тойотах тоже испытывают - куча тем про свист и скрежет тормозов

Но про закипевшую смазку в ступичном подшипнике еще не встречал

Тайлер Д » 11 янв 2014, 22:38

ASS, скоро пойдет волна клина тормозов. можно опрос создать - кто и когда последний раз тормозуху менял. ответ-победитель мне уже очевиден

-=KOT=- » 11 янв 2014, 23:19

Тайлер Д писал(а):ага, скоро как и Поднебесная дорастут до производства целых авто. типа джили, лифан и прочие ксинкаи с грейтволами

А в курсе, что китайский седан, не помню производителя, не давно на тэстах EuroNcap 5 звезд уже получил. Так что зря смеешься. Скоро они начнут теснить и немцев и японцев. Вопрос времени, при чем не очень продолжительного. Не подумай, за них не агитирую - это просто факт.

-=KOT=- » 13 янв 2014, 09:39

Тайлер Д писал(а): делается ровно на том же уровне ровно из тех же материалов

Ну как пример все современные спорт тормоза делаются из кованного алюминия, соответственно прогресс на лицо. Ты бы и поднять наверное не смог например 6 поршневые суппорта будь они из чугуния. Велосипед конечно ни кто не изобрёл, но современные технологии в работе на лицо.

Тайлер Д » 13 янв 2014, 13:55

-=KOT=- писал(а):Скоро они начнут теснить и немцев и японцев. Вопрос времени, при чем не очень продолжительного. Не подумай, за них не агитирую - это просто факт.

точно такое же слышал лет 7-8 назад.

всё еще теснят.

Добавлено спустя 3 минуты 44 секунды:

-=KOT=- писал(а):Ну как пример все современные спорт тормоза делаются из кованного алюминия, соответственно прогресс на лицо.

как это влияет на эффективность тормозов?

region19 » 13 янв 2014, 13:57

Тайлер Д писал(а):ASS, скоро пойдет волна клина тормозов. можно опрос создать - кто и когда последний раз тормозуху менял. ответ-победитель мне уже очевиден

оч хорошая идея

-=KOT=- » 14 янв 2014, 08:20

Тайлер Д писал(а):точно такое же слышал лет 7-8 назад. всё еще теснят.

А че не теснят? Место вазов всяких уже многие на китайцев содятся. Скажем в бюджетном сегменте они уже заняли свою нишу. С более дорогими тоже самое может быть.

Тайлер Д писал(а):как это влияет на эффективность тормозов?

Может и ни как. Ты путаешь тёплое с приятным. Если судить по твоей логике то автомобили и 100 лет назад были 4х колесными, но это не значит, что в автомобилестроении не было прогресса за эти годы.

Кто сейчас на Форуме Caldina-Club