Рейлинги и багажник на 24 калдину

Бразеры, если кто-то уже озадачивался выбором сабжа, дайте варианты - какие багажники можно вкрячить на 24-ую?

Интересуют и багажники-поперечины (типа снуоборды зимой возить) и боксы.

Интересует всё по теме, включая совместимость с другими авто.

[Тайлер Д]

Хирург, а ссылка есть на объяву по поперечинам?

[Хирург]

Название запчасти рейлинги
Оригинальное название продавца багажник на крышу
Марка TOYOTA CALDINA
Номер кузова AZT246
Номер двигателя 1AZFSE
Состояние контрактная (б/у)
Код для заказа 9 925
Примечание Дата выпуска: 0 03г., поперечинына крышу RU-Inno, без ключей, резинки Код для заказа:146-У000002
Ссылки нет,т.к я хотел купить.Появится наверное через дня 2.

iprim25@gmail.com

[Тайлер Д]

этот импорт-прим - это филиал ЦРУ походу. ни фоток нормальных, ни описания, ни комплектности, на вопросы в письмах отвечают только "да/нет". Ключей нет от закруток. Но есть еще вопросы по резинкам под опоры и внешней ушатанности поперечин

с таким настроем они слона точно не продадут

Эти вышеуказанные палки, кстати, в брони)

[Хирург]

За что купил,за то продал!

[Тайлер Д]

выкупил я вышеуказанные поперечины. состояние на 4+. Родные пластиковые личинки замков были извлечены, и без особых переделок (есть одно расхождение в размерах, но оно некритичное) вставлены личинки Атлант/Thule.
По сравнению с поперечинами Thule, опоры на крышу RV-Inno ниже, регулировка их проще, пластик на крюках/захватах толще и мягче. Максимальная масса груза при перевозке у обеих фирм одинакова - 50 кг.

[medalex]

Максимальная масса груза при перевозке у обеих фирм одинакова - 50 кг.

это на одну поперечину. значит общая 100. ну насчет 100 не знаю, но я на своей возил комп. стол весом поболе 50, а так же секцию от старой советской 3х или 5ти секционной стенки. ну и диван-трансформер . все выдержали без особых проблем. но опять же у 21* рейлинги нехилые весьма.

[Тайлер Д]

чото я хз. надо документацию смотреть

[Тайлер Д]

на 24 кузов с креплением за проем двери масса груза+масса 2 поперечин+масса принадлежностей (типа велокреплений, креплений для лыж, корзин и прочего)=75 кг максимум
http://www.innoracks.com/pdfs/instruction/K108A.pdf смотри тойота приус 5 дверей 2004-2009 (этот кузов наиболее близок к 24 калдине)

Я думаю так: дело не столько в прочности поперечин, сколько в прочности крюков/скоб, которыми поперечины крепятся к кузову. В статике можно и 200 кг положить без вреда для багажника, а при торможении и вчетверо меньший груз с этим багажником улетит

выкупил я вышеуказанные поперечины. состояние на 4+. Родные пластиковые личинки замков были извлечены, и без особых переделок (есть одно расхождение в размерах, но оно некритичное) вставлены личинки Атлант/Thule.
По сравнению с поперечинами Thule, опоры на крышу RV-Inno ниже, регулировка их проще, пластик на крюках/захватах толще и мягче. Максимальная масса груза при перевозке у обеих фирм одинакова - 50 кг.

А этот багажник за дверные арки цепляется? Что зацепов на фото не видно. По чем взял если не секрет?

[Тайлер Д]

да, крепление за верхнюю часть проема дверей.
Обошлось: 2500 р. поперечины + 200 р. упаковка и доставка до транспортной компании + 567 р. стоимость доставки до Омска + 511 р. личинки под ключ