Литые диски, слишком широкие отверстия под болты

Добрый день!
Подскажите: купил литые диски R15(Б/У) истолкнулся с тем, что диаметр отверстий под болты и центральное отверстие под ступицу значительно больше диаметра оных (и по длине шпильки коротковыты)хотя если прикинуть диск к ступице, то центры отверстий и центры болтов совпадают.

Подскажите как "грамотно" поставить катки, нужно ли менять ступицу или можно(?) помениять шпильки на более длинные и широкие и существуют ли проставки в центральное отверстие под ступицу?

Что, где лучше брать: разборы, авто магазины, токари.

P.S. Прошу больно ни пинать, это моя первая машина, купил в марте 2010, калдина кузов 196, движик 5e

ну на сколько я знаю когда покупаешь диски покупаешь и пластмассовые вставки под них...и гайки сразу подбираешь подходящие...я когда себе диски новые покупал все под них подбирал новое..

Добавлено спустя 35 секунд:
сделай фото для наглядности!!!

Вечером постораясь сфотать. А дорого покупал все эти проставки?
Я брал б/у, потому без всего.

да они копейки стоят

а проблему коротких шпилик как решил?

у тебя слишком коротки???

штамповку прикрутить хватает, максимум пару витков в запасе остаётся

[gcat]

штамповку прикрутить хватает, максимум пару витков в запасе остаётся

что ее решать? едешь на любой авторынок и покуаешь длинные шпильки
вот родные

вот какие надо:

до фига от чего подходят. говорят, и на сонату такие ставились и на какие-то крузаки. главное сразу скажи, что шаг резьбы нужен "на тойоту", длинну уже сам видишь на картинке выше

Спасибо за наглядные картинки.
По длине понятно, а как больший диаметр отверстий в литье по отношению к шпилькам компенсируетя

[sergo_tmn]

Спасибо за наглядные картинки.
По длине понятно, а как больший диаметр отверстий в литье по отношению к шпилькам компенсируетя

а гайки конусные не судьба пользовать? на шпильки можешь изоленты намотать для успокоения..