241 кузов, замена всей фары целиком с галогена на ксенон

Здравствуйте, соратники!
Как-то совсем помутнел пластик на фарах. Заполировали видимо до смерти. Свет обычный галогеновый (машина 2003 года).
Раз уж менять, то хочу поменять полностью блоки фар на родные Калдиновские с ксеноном. Есть ли у кого опыт такой замены? Совместимы ли блоки по разъемам электрики? Хватит ли напруги для блока разжига? Что еще надо туда доставлять, типа ручного корректора, (автоматического я так понимаю там не бывает), наверняка какие то реле.

[Netadmin]

эту тему почитай
эту почитай

[Netadmin]

На дорестайле заипешся ксенон вертеть, и все равно ничо не получится. Там же он не линзовый вроде как, просто колпачок стоит перед лампой.

да AL!EN, вариантов мало. хочешь ксенон делай как по ссылке Andrei080, , или ставь рестайл, вместе с решеткой и бампером

На дорестайле заипешся ксенон вертеть, и все равно ничо не получится. Там же он не линзовый вроде как, просто колпачок стоит перед лампой.

да AL!EN, вариантов мало. хочешь ксенон делай как по ссылке Andrei080, , или ставь рестайл, вместе с решеткой и бампером

Т.е. новые линзованые с ксеноном в мой пластик (2003 года) не встанут? Надо всю морду покупать?

[Тайлер Д]

не встанут. не всю, но многое

[Netadmin]

Т.е. новые линзованые с ксеноном в мой пластик (2003 года) не встанут? Надо всю морду покупать?

стоимость нового комплекта линзованого ксена. по сравнению с остальным пластиком тебе ввергнет в легкий шок

[Bone]

Т.е. новые линзованые с ксеноном в мой пластик (2003 года) не встанут? Надо всю морду покупать?

стоимость нового комплекта линзованого ксена. по сравнению с остальным пластиком тебе ввергнет в легкий шок

Мож для него пара зеленых косарей ничо не значит

Т.е. новые линзованые с ксеноном в мой пластик (2003 года) не встанут? Надо всю морду покупать?

стоимость нового комплекта линзованого ксена. по сравнению с остальным пластиком тебе ввергнет в легкий шок

Мож для него пара зеленых косарей ничо не значит

А кто сказал "нового"? Контрактные фары. Но прежде чем их везти - надо разобраться что и как.
А на дорестайловом ксеноне (без линзы) стоит нормальная маркировка с бЮквой D ?
Если да - то можно наверное малой кровью обойтись. Вкорячить в них линзы типа тех что здесь народ колхозит. Аккуратно спрятать блоки розжига и прочее. А если вдруг прикопаются - показать "ксенонову" маркировку фар.

[Тайлер Д]

если вдруг прикопаются

твои фары корчеванные нафиг никому не сдались! техосмотр с ними на ура проходится, галку стандарту соответствует, а как ты этого добился - дело десятое.

[Bone]

AL!EN, Ты просто реально долго танцуешь вокруг яблочного огрызка (эт я про то что говно вопрос собственно). Вставь линзы и все. Тайлер дал отличный совет.

[skifi]

Мда, в факе все есть...
Но если уж лень искать спрашивай. Ставил себе линзы. Сначала хотел рестайлинговые фары поставить: но там надо фары, бампер, решетка радиатора. Еще разъемы, провода - по мелоче. Плюс покраска в свой цвет. Такое решение приемлимо, когда у машины морду снесли
А линзы это легко. Я брал линзы Който на яхе... тогда кажется лот выиграл в 10 шт, новых. Вот, снимаем решетку и бампер. После этого можно снять фары.
Фары домой, откручиваем все болтики и электрику. Далее моем и в духовку. Температура 80 градусов, 10-20 минут. Вытаскиваем и разъединяем. У меня получилось с первого раза.
Этап второй, ссыкотно. Берем шуруповерт и сверлим вокруг центрального отверстия отражателя перфорацию. Как итог надо сделать большую дырку, чтобы туда линза прошла, но не провалилась. А ровно на столько, чтобы попка ее была на старом уровне цоколя лампы.
Как закрепить линзу: можно на эпоксидку, но я использовал шпильки М3. Прикрутил к остаткам отражателя. Далее поставил на линзу декоративный колпак - БЛЕНДА. Поищи в инете, сейчас их много в продаже.
Собрал фару в обратном порядке.
Юстировка: перед сверлением дырок, собираем электрику и включаем. Надо запечатлеть на стене светотеневую границу. Потом когда линзу закрепим, будем стрелять в эту линию, но чтобы галка была зеркальной.
Возни было на 3 дня. Сейчас сделаю за 3-4 часа.