Форумы Caldina-Club

Не знаю не знаю...
Попробуй поездить с включенным режимом "Ecto Power" на АККП - у меня при включении этого режима рывки "сдвигаются" с 80 км.ч до 110 км.ч Причину объяснить не могу...
ОТВЕТ ПО-ПРЕЖНЕМУ НЕ НАЙДЕН...

хм, на опыте товарища с короной 7афе лб и такой же коробкой - он заливал ошибочно (как и я с такой же проблема, как у автора топика) д3 маслы в коробку, а надо т4. как залил т4 - все кончилось, коробка стала работать адекватно и дерганья ушли. так шта попробую и я масло менять на т4 очень вскоре

Известная проблема 7А-FE LB.
Тупит при исправных датчике давления, пневмоклапане и элементах системы зажигания и питания.
Природа явления не изучена. Возможно протест японской техники российским условиям эксплуатации . Решается за 3 мин. Два способа на выбор.
1. Отключается датчик давления в 1-ом цилиндре. Клема над генератором.
2. Сдергивается и глушится шланг пневмоклапана.
Либо двигаетесь с нажатой кнопкой O/D.
В 1-ом случае постоянно горит чек. Не страшно.
Машина ПЕРЕСТАЁТ ТУПИТЬ и начинает радовать владельца динамичной ездой!!!
Расход практически не увеличивается. На другие системы работы двигателя не влияет.
Проверено! Надёжно!

Затем делается %%тюнинг дроссельной заслонки за 5 т.р.
И полёт продолжается
Улучшается процесс сгорания топлива. Мощность увеличивается на 15-20%, расход на тот же % уменьшается.
Чистая механика без выноса мозга автомобилю.
Проверено неоднократно на разных машинах.

M	Запрещена реклама сторонних ресурсов!!!

Всем привет. Помогите найти причину поломки пожалуйста. У меня калдос st191 кузов . При езде начинаются дёрганья но только после 60-ти, с места разгон берёт хорошо.такое впечатление как бут-то нехватка топлива или автомат не может переключиться. Помогите найти ошибку.

смотри сначала темы

Всем добрый день вечер (кому как) проблема похожа калдина 191 мотор 3s. Проблема схожа на прямых участках ездит довольно резво, но на небольших уклонах в горку на оборотах с 2000-2800 начинает дергать автомобиль, также при резком нажатии на педаль, свечи меняли 2тыс. км. Вот думаю с чего начать смотреть. Бронепровода смотрел снутри дорожек пробоя нет с наружи есть полосы похожие на пробой, вот сижу и думаю с чего начать, была уже схожая ситуация вылечилась заменой свеч, но в этот раз както быстро появилась данная проблема. Заправка не виновата это сразу отходит. Живу в Магадане, может кто посмотреть может. При раскрутке на месте заметных вибраций и пинков нет, только под нагрузкой сие чудо в основном проявляется. Скоростной режим особо не влияет, может заливает просто? Сразу вопрос как проверить.Что идет именно залив свечей. Заранее спасибо за помощь.

проверить: свечи черные или даже мокрые (но не в масле)
провода поменяй, крышку трамблера тоже посмотреть/поменять

Свечи чистые с небольшим налетом, но ни пробежали уже не одну тысячу так что я думаю это нормально, на 3 горшке нашел пробой на бронепроводе (четкая дорожка). И у меня катушка как её лучше проверить или почистить? и еще вопрос там где на трамблерном 3с идет отверстие под трамблер там должна стоять заглушка т.к. у меня мотор катушечный. В мануале я ее не нашёл, если у нее номер чтобы поменять?
p.s Завтра буду смотреть, катушки в масле причем в свежем, только сейчас заметил завтра буду разбираться в чем дело. Заранее спасибо.

свежее- тряпкой протри да и все, можно с бензином
изоляцию мегаомметром проверь, сопротивление катушек мультиметром сравни

че заглушке будет: там снизу герметик, сверху прокладка крышки- все причины

Всем привет, через много лет!
Я решил эту проблему на своей машине! Поставил рекомендованные иридиевые свечи, и уже 2,5 года раз в неделю на АИ-95 совершаю поездку в районный центр (80 км в одну сторону). Для понимания: дома я езжу на АИ-92. Из заправок предпочитаю Лукойл (у нас он самый лучший, при чём, чем больше заправка, тем лучше топливо!)
Даже переобувшись на R15 летом, машина дергаться перестала вообще! Динамика отличается от поездок зимой на R14, но не дёргается!

Всем успехов и беспроблемной эксплуатации!