Калдина 1994г.в., кузов 191. Проблемы с двигателем 3s-fe.

Доброго времени суток!
Машинка Калдина 1994г.в., кузов 191. Двигатель 3s-fe.

В один прекрасный момент двигатель перестал развивать обороты. При резком нажатии на педаль газа глохнет. Постепенно можно раскрутить. На холостых иногда случаются провалы.
Машинку поставили на стоянку. На следующий день отказалась заводится наотрез. Свечи были сухие-предположили отказ бензонасоса.
Посмотрели-в итоге заменили фильтр на бензонасосе.
Замерили давление в системе-3 очка,по талмуту посмотрели -удовлетворяет. Крутим -не заводится.
Проверили метки ГРМ и трамблера, все совподает как в книге.
Поменяли бегунок и крышку трамблера. Без результата.
Попробовали повернуть трамблер в сторону раннего зажигания- стал схватывать. Но все равно не завелся.
Выкрутили болты на трамлере и установили еще более раннее зажигание. Двигатель завелся. Но работает неустойчиво, вернули зажигание обратно- работает устойчиво, но обороты также не развивает-при резком нажатии- глохнет.
Заводится все также при максимально раннем зажигании. При нормальном даже не схватывает.
В эксплуатации машинка у меня с 2000 года. никогда с подобным не сталкивался.
Подскажите в каком направлении искать причину???

[greeg]

мне кажется в направлении датчика положения коленвала

[Тайлер Д]

конденсатор проверял на трамблере?

Конденсатор поменял.

Может датчик положения заслонки? Посмотри в том районе, проводку, мож где проводки отпали от старости.

Эпопея продолжается. Замена крышки трамблера,конденсатора трамблера,топливного фильтра- результатов не дали. Были промыты форсунки,блок управления заслонкой и клапан холостого хода. Двигатель заводится теперь хорошо. Но теперь обороты держатся в районе 1200-1400 и не желают падать.
При принудительном закрытии отверстия клапана холостого хода которое находится перед заслонкой обороты падают до нормальных 700-800. Клапан холостого хода проверен по мануалу( срабатывает при подаче напряжения на контакты, сопротивление в пределах нормы). Провалы при резком нажатии остались, двигатель стремится заглохнуть, но не дают повышенные холостые.Куда копать? Помогите пожалуйста. Голову уже сломал.

[Bone]

А датчик положения дроссельной заслонки как поживает ?
Как настроить/проверить можно к примеру тут почитать: https://www.drive2.ru/l/6166689/
Тут вот схожая с твоей проблема: http://forum.chiptuner.ru/showthread.php?t=60915

[greeg]

т е ДЗ закрыта, КХХ закрыт, а двиг работает?
гдето подсос воздуха, перекрывай все обходные пути ДЗ: ВУТ, вентиляция картера, повышение оборотов ГУРа (если есть)

Доброго времени суток всем! Отрегулировали холостой ход (спасибо Bone за ссылку). Холостой ход теперь в норме. Но проблема с провалом при резком нажатии на педаль газа осталась. К сожалению ни у кого из знакомых нет переходника под диагностический разъем. Поэтому полноценную диагностику провести не могу. Был еще заменен топливный насос. Осталось проверить корректно ли работает датчик абсолютного давления во впускном коллекторе. Больше грешить не на что. Кто знает как это сделать в домашних условиях- помогите.

Доброго времени суток всем! Отрегулировали холостой ход (спасибо Bone за ссылку). Холостой ход теперь в норме. Но проблема с провалом при резком нажатии на педаль газа осталась. К сожалению ни у кого из знакомых нет переходника под диагностический разъем. Поэтому полноценную диагностику провести не могу. Был еще заменен топливный насос. Осталось проверить корректно ли работает датчик абсолютного давления во впускном коллекторе. Больше грешить не на что. Кто знает как это сделать в домашних условиях- помогите.

95% из100 у тебя прогорели выхлопные клапана во 2ром или 3ем цилиндрах, не майся померий компрессию, если версия моя подтвердится здирай голову.