ДВС зазвенел на ходу на 2 сек. 7A FE

Всем привет.
История такая....
Лето - жара, выезжаю на дорогу газ в пол и чувствую мотор как будто зазвенел на секунду в районе 5 тысяч. Очканул и больше так не делал.
Прошло примерно 4-5 месяцев
На этой неделе: Выезжаю с заправки. Еду спокойно 60 км в час и слышу этот же звук, что и тогда буквально 2 сек и пропадает.
На 2 секунды мотор как будто стал дизельный.
Чеков нет, тянет бодро.
Масло подъедает су*ка 250 грамм на 1000 км. Хочу попробовать сделать раскоксовку может поможет
Давно не заправлялся на этой заправки, примерно как раз с лета. Может так совпасть, что это из за бенза?
Что это может вообще звенеть на ходу и так мало по времени?
Какие версии?

У бати дизельная газель, звук дизеля я знаю

Мы этого звука не слышим. Возможно детонация.

Насчет детонации как то незнаю, дорого ровная была. Ехал спокойно второй раз.
Думал есть логическое объяснение этого явления)

Всем привет! недавно приобрел калдинку 7а, зажигание катушечное. Устранил все неисправности кроме одной. Детонация!!! Она появляется когда едешь 70-80 и начинаешь нажимать плавно на педаль, при этом как такового ускорения не наблюдаю, а звук стучащих пальцев есть. Пробовал бензин 92 и 95. детонация все равно не исчезает. Есть пара догадок. Когда делал диагностику двигателя угол опережения при 700-900 оборотах составлял 13-14 градусов. Стошники сказали что это нормально, хотя по мануалу по моему 10 должно быть.
1. так как не менял после покупки грм, возможно причина в нем, или проскочил на зуб либо вытянулся.
2. Датчик детонации не посылает по каким то причинам сигнал компу о том что происходит детонация.
Подскажите что лучше для начала сделать? Может как то проверить датчик детонации чтоб его исключить? Может его просто отсоеденить чтоб комп убавил угол в минуса.?

[greeg]

самодиагностика ошибок не показывает?
мануал говорит датчик детонации проверяется прозвонкой на массу (не должен звониться на заглушенном)

Причина найдена! в общем начал с ремня грм и оказался прав! ремень был установлен кем то со смещением на один зуб. При этом заметте, машина работала как часы, холостые стабильные динамика до 70 отличная, только вот после 70 при нажатии на педаль на 20 процентов устойчивая детонация и полное отсутствие динамики. Теперь все отлично! так что смотрите грм.
при смещении на один зуб самодиагностика не показывала ни одной ошибки.

Молодец. Я так и думал..