Форумы Caldina-Club

Завожу машину(стоит на Р) обороты 1000 она поработает чуть ,как поставлю на D идёт вибрация(оборота спадают до 750-800) нажимаю на педаль всё прекращается ,останавливаюся на светофоре стою на тормозе и снова вибрирует!!!!Подскажите в чём дело

Такая проблема. На ХХ работпнт нормально, но чуть чувствуется подергивание, в ключаешь D, просаживаются обороты (не сильно) и дерганье становится сильнее. Еще все это сопровождается подсвистыванием в момент када дергнается. Дросель чист весь, свечи и провода оригинал новые только поставил. Ежзу на газе. Эти симптоны и на бензе и на газе. На бензе при плавном разгоне в районе 2000-2200 тупити начинает пинать, дергаться и свист стоит. Да еще када пинка даешь слышен свист как из турбины. Грешу на подсос воздуха (хотя), заводится как хуже стала. может у кого есть какие идеи. Был вариант о том что одна из форсунок льет, но за 1,5 года я бенза искатал не много (ни разу не мыл). Может какой датчик врет. Потому что бывает вроде норм.

giber, компрессию померь. думается, что это один из твоих любимых выпускных клапанов)))

Скорей всего впускной клапан потрескался от газа,у меня была такая проблема.тоже езжу на газе.прогревать надо на бензе до 40-50 градусов потом на газ переключать.мерь компрессию и снимай головку.

мужики да не должен. Пол года назад делал ривизию головки. Понты если опять. прошлый раз када клапан сгорел она на бензе работала лучше. Седня газ покрутил, добился на газе ща норм, а вот на бензе плавают. Да еше плюс вокруг 4 форсунки все мокро. Я ни разу их не снимал. Самое главное када головку сделал на бензе она все равно проваливалась, это у меня как купил сразу было только не так заметно.

Добавлено спустя 2 минуты 11 секунд:

drei писал(а):Скорей всего впускной клапан потрескался от газа,у меня была такая проблема.тоже езжу на газе.прогревать надо на бензе до 40-50 градусов потом на газ переключать.мерь компрессию и снимай головку.

а прогреваю я всегда до рабочей температуры. Редко до 50-60

giber, свист - эт не от форсунки. это мать их клапана. форсы сними промой - телефон мастера надо?

Тайлер Д писал(а):giber, свист - эт не от форсунки. это мать их клапана. форсы сними промой - телефон мастера надо?

точно-точно они родимые.имею приблуду для промывки форсунок.

у меня дёрганье было на Д когда одна катушка зажигания накрылась и звук глушака как на порше было))) поменял 1ну катушку зажигания и всё ровно стало.

drei писал(а):

Тайлер Д писал(а):giber, свист - эт не от форсунки. это мать их клапана. форсы сними промой - телефон мастера надо?

точно-точно они родимые.имею приблуду для промывки форсунок.

приблуду хочу замутить. Виесом помыть. А то что клапана свистят не понимаю из-за чего. Делал же головку все равно свист. Может какая регулировка более точная нужна. Выставлял все по щупу. Думаю сначала помыть форсы и искать подсос воздуха, потом диагностику , может че покажет.Так то ща на газе норм, на бензе оборотв плавают от 800 до 600 и как плюёт со свистом, а на оборотах все норм.

Ещё посмотри во впускном колекторе стоит система перед форсами,у нас она называется вроде Lean ber.Там стоят 4заслонки их могло погнуть при хлопках на газе.Расход увеличился? чё с компрессией?