Какими должны быть прогревочные обороты?

Здравствуйте.Подскажите какими должны быть прогревочные обороты.У меня ситуация такая, при запуске на холодную обороты всегда 1000, а затем в течении 15-30 секунд постепенно поднимаются до 1200-1500 в зависимости от мороза.Всегда считал что это нормально (типа специально выходит на прогревочные в щадящем режиме).Но на днях мужики в гараже сказали что обороты должны сразу быть большими,иначе двигатель в первые секунды голодает.Подскажите как должно быть правильно?

В первую очередь проверить целостность электрических цепей на датчиках и клапане холостого хода. Идеальный вариант - диагностика сканером, но у нас в сервисах даже если есть сканер, то мало кто им умеет пользоваться, а если и умеют подключить, то большинство тупо смотрят на показания текущих данных и ничего по ним конкретно сказать не могут. Не в обиду грамотным диагностам, просто не раз приходилось наблюдать такую картину.
У 3S-FE если оборваны провода на датчике температуры охлаждающей жидкости, то пусковые обороты очень низкие, при минусовой температуре вряд ли заведется. Поэтому под подозрением датчик абсолютного давления (разрежения) в коллекторе и клапан холостого хода.
Да, кстати, двигатель с трамблером или уже катушечный? Черный дым может быть из-за неправильной регулировки угла опережения зажигания.

у меня после поломки помпы обороты подскочили 1500-1800,до этого не было таких оборотов(1000)и такое ощущение что щас взлечу если крылья выпущу

Здравствуйте у меня колда 2000 3S-GE обороты набрала 1800 и не скидывает на горячую 1500.Разобрал снял дроссель а в возд коллекторе масло .Это может влиять на обороты подскажите пожалуйста

Доброго времени суток форумчане. Проблема такова что на 3s-ge (195 кузов) летом прогревочные 2000-2100! когда кондей врубаеш падают до 1200-1300,с прогревом (и включенным кондеем) опускаются до 800-850. выключаю кондер хх обороты 1000-1100!Подскажите как с етим боротся? Обнаружил что реакции движки на отключение датчика в кожухе воздушного фильтра нет. а на все остальные датчики двигло звуком и оборотами реагирует. Диагностика компом ошибок не показала, замыканием в разъеме (Е1 и ТЕ1) результатов не дало (на табло начинает моргать при включении зажигания равномерно быстро, примерно раз в 1 сек) Кто знает или сталкивался с такой проблемой подскажите плиз. Машинка рабочая,ей отдыхать нет времени,а так ездить я не могу, мне её жалко!

[Тайлер Д]

sachok, мой регулятор холостого хода

[Тайлер Д]

дроссель до конца закрывается? регулятор мылся? датчик положения дросселя установлен согласно мануала?

дросель закрывается до конца.Где находится регулятор и датчик положения дросселя?

[Тайлер Д]

регулятор снизу заслонки, датчик положения сбоку. найди мануал и почитай

а акб не скидываешь ,т,е массу не отключаешь?

Мне тоже не по себе от оборотов прогрева.
Заметил. На улице -30. Завожу обороты плавно поднимаются до 3000. Мотор соответственно орёт. Что с сальниками боюсь даже представить.
И так минут 5 наверно. Затем снижается до 1500-1200. И так работает пока температура не поднимется до 61 градуса. Затем выходят на рабочие 700. Дросель мыл. До РХХ так и не добрался. Не смог открутить болты. Но в КАРБКЛИНЕРЕ искупал от души. Ни чего не поменялось вообще.
Нормально нет. Сибиряки у кого морозы как у Вас?
УПС. Правда аккум снимал. Но у меня же мех дросель.

[Тайлер Д]

ой да ладно прям до 3000! до 2000 максимум.

не нравятся такие обороты - купи немца или корейца японца свежего - после запуска 1200, через минуту 700 и жди полдня пока оно хотя бы мотор нагреет