4вд

academy » 06 июн 2012, 17:20

Привет всем. Народ подскажите а-то не могу врубится, в книге написано что кнопка "диф лок" (блокировка) должна быть нажата, на понели горит лампа что он включен, при езде в нормальных условиях. У меня отжата и не горит лампа. Я так понимаю её надо включать при хреновых условиях дороги. Так как должно быть. Спасибо.

konstantinS » 07 июн 2012, 21:34

там не диф лок а авто диф)
катаюсь с включенным, нажатой кнопкой, недавно тоже интересовался, короче езжу с автодиф крутят все колеса расход 10 л за городом + в книге написано надо ездить с ним

Алекс 47 » 08 июн 2012, 22:52

academy писал(а):Привет всем. Народ подскажите ато не могу врубится,в книге написано што кнопка диф лок (блокировка) должна быть нажата на понели горит лампа што он включен,при езде в нармальных условиях. У меня отжата и не горит лампа. Я так понимаю её надо включать при хреновых условиях дороги. Так как должно быть.Спасибо.

При нормальной повседневной езде нужно ездить с отжатой кнопкой,лампа не горит!

academy » 10 июн 2012, 17:31

Понял спасибо

konstantinS » 11 июн 2012, 06:24

При нормальной повседневной езде нужно ездить с отжатой кнопкой,лампа не горит!

ну на счет этого я с вами не соглашусь

academy » 12 июн 2012, 06:12

так как надо

алексей_38rus » 12 июн 2012, 16:24

интересная тема сам езжу с включенным по тому как креставины кардана и сам задний редуктор убиты в хлам и если выключить
то при переключений на R чувствуется сильный удар в райне заднего редуктора и когда с места надо реско тронутся тоже стук
зато когда включена то бес проблем
исходя из выше описанного мной получается что когда кнопка выключена работают все четыре колеса а когда включена то вначале тянет перед затем подключается зад
да и в калдинах более свежего года эта функцыя включина по умолчанию и кнопка отсутствует

konstantinS » 12 июн 2012, 18:36

вот и мое мнение и исходя из мною перечитанных статей и по логике зачем делать кнопку выключения колес c.diff.auto и в случае ее нажатия будет выключен 4вд? конечно же это кнопка включения а не выключения. хотя быть может я не правильно понял статьи по этой тематики

алексей_38rus » 12 июн 2012, 18:48

4wd постояный на caldinе но при включенном c.diff.auto идет распредилени крутящегося момента примерно 70 перед 30 зад
но это зависит от дорожных условий

konstantinS » 12 июн 2012, 18:53

алексей_38rus писал(а):4wd постояный на caldinе но при включенном c.diff.auto идет распредилени крутящегося момента примерно 70 перед 30 зад
но это зависит от дорожных условий

а я гдето читал 50/50
ну и у других людей чтоб проверить работает ли авто диф вывешивают помоему задние колеса и включают кнопку если крутится хначить работает

Кто сейчас на Форуме Caldina-Club