ST-215 замена вязкосной муфты на электромеханическую.

Всем привет возникла идея на калдине 215 двигатель 3S-FE поменять вязкосную муфту на электромеханическую от нади гаи (полный привод двигатель 3s-fe) и д.р.!!! по данным с экзиста кардан и привод, главная пара одинаковые!!!! кто что думает по этому вопросу? Интерес вызывает управление электромеханической муфтой. Просто хочеться реальный 4*4. Буду благодарен за любую помощь!!!

[Lev_in]

Реальный 4вд это заварка всего и вся
а по теме без межосевой блоки все это детский лепет во первых по электрике не известно что ей там управляет и как это к калде привязать тоже хз, во вторых очевидно что будет перегреваться...

Использовать ее не постоянно а временно

[Тайлер Д]

Сметанин, есть у нас форумчанин Сергей Сергеевич (только по ангийски). он в курсе за электромуфты

Сметанин, есть у нас форумчанин Сергей Сергеевич (только по ангийски). он в курсе за электромуфты

Спасибо за совет!!!

[Тайлер Д]

я вот вообще препятствий не вижу - будет у тебя типа партайм (включил кнопку - появились задние гребущие).

Ну вот я и думаю))) может кто ставил себе такую

Добавлено спустя 1 минуту 36 секунд:
а если еще самоблокирующийся диф поставить то вообще уазик!!!!

Так это же есть по крайней мере на 195 модели, у меня с кнопки автоматически подключаемый или принудительная блокировка, электромеханическая.

[ASS]

Так это же есть по крайней мере на 195 модели

На 215 совсем другая система 4ВД...

[Тайлер Д]

S.I.R.Z., на 195 постоянный полный привод! блок на мкпп механика, на акпп гидравлика