Проблемма: сцепление или коробка?

При трогании с места или при медленном отпускании сцепления после переключения скорости слышен скрежечущий звук и ощущение "кто-то держит за задницу". Как только сцеплении отпущенно полностью машинка как-будто бросается вперед. При резком отпускании сцепления машина "рвёт из-под себя" как и положено.
На что грешить, к чему готовиться? Подскажите, пожалуйста !

думаетца что это ведомый диск сцепления износился,а визг от того что заклёпки на диске скребут либо по корзине или по маховику,затегивать с заменой диска не желательно,тк появятца борозды от заклёпок и вывести их будет сложно

проблема либо в приводе - например разбухли манжеты в ГЦС или на РЦС, опять же дырку в бачке прочистить которая с атмосферой полость соединяет. увидеть эти проблемы можно понаблюдав за перемещением вилки в то время как кто-то жмёт на педаль.
либо ведомый хреново по шлицам первички ходит. либо феродо замаслено - тут тока снимать и разбираться
скрежет (визг) может быть от выжимного.
точно проверь буксует или нет - на подъем трогайся

Замени диск сцепления, корзину и выжимной подшипник заодно! И ЗАБУДЬ!

Замени диск сцепления, корзину и выжимной подшипник заодно! И ЗАБУДЬ!

Именно так и сделал, кроме корзины! И... забыл!

У меня тоже небольшая проблема или я придираюсь.
При пробеге 230 тыс. км по утрам на холодную начал "петь" выжимной, заменил на японский дубль за 600 руб, прошел год, на следующую зиму он тоже начал "петь" по утрам, летом тишина, только начал "стучать" (звук такой, тук тук тук) на горячую после продолжительной поездки если остановиться на нейтарлке. Пару раз нажмешь на сцепу - тишина. Ещё раз нажмешь - опять "стучит".
Заказал на экзисте оригинал за 1300рэ, снимая старый подшипник и обратив внимание на название Nippon и сравнив его с оригиналом - не нашел разницы
Зимой после продолжительной стоянке оригинал на холодную тоже "запел".

[nizovskiy]

Bagsi

не хочу тебя расстраивать, но тойота не делает подшипники а покупает их же у koyo или nsk, а затем пакует в красивые коробочки toyota. поэтому нет особого смысла брать оригинальные тойотовские подшипники из-за одной коробки

У меня тоже небольшая проблема или я придираюсь.
При пробеге 230 тыс. км по утрам на холодную начал "петь" выжимной, заменил на японский дубль за 600 руб, прошел год, на следующую зиму он тоже начал "петь" по утрам, летом тишина, только начал "стучать" (звук такой, тук тук тук) на горячую после продолжительной поездки если остановиться на нейтарлке. Пару раз нажмешь на сцепу - тишина. Ещё раз нажмешь - опять "стучит".
Заказал на экзисте оригинал за 1300рэ, снимая старый подшипник и обратив внимание на название Nippon и сравнив его с оригиналом - не нашел разницы
Зимой после продолжительной стоянке оригинал на холодную тоже "запел".

сколько у вас щас на улице?

У нас на Алтае неделю как -35, машину после недельной стоянки в гараже завел, когда "потеплело" до -25 - и новый подшипник вновь "запел".