Форумы Caldina-Club

Добрый день. Никак не могу победить биение руля. Уже поменены привода, ступицы от турбо в сборе, стойки контракт (новые опоры), рулевой карданчик. Рейка маленько люфтит, но как говорят биение она дать не может. Что еще проверять ума не приложу. st215 меха 3sfe 4wd

Колёса балансировал?;-)

балансировал колеса, менял диски, резину, к попу только не ходил, судя по всему дело оказалось в рейке, неисправность которой никто в упор не видел, скоро поменяю - отпишусь. Один авторитетный человек говорит, что такие весчи на 4вд их болезнь и если началось - бороться бесполезно

artodoc писал(а):балансировал колеса, менял диски, резину, к попу только не ходил, судя по всему дело оказалось в рейке, неисправность которой никто в упор не видел, скоро поменяю - отпишусь. Один авторитетный человек говорит, что такие весчи на 4вд их болезнь и если началось - бороться бесполезно

ага, кардан по рулю колотит)

смешно конечно и связи я не вижу, но потихоньку начинаю верить в шаманизм

делай 2вд))

artodoc писал(а):Добрый день, у меня e56f2 коробка, на сколько я понимаю там стоит межосевой и вязкомуфта для выравнивания оборотов переднего и заднего привода. Субаристы переделывают свои полноприводные версии в заднеприводные, заваривая вязкомуфту. Возможна ли такая операция с моей коробкой. Заранее благодарю.

или уже?)

greeg писал(а):делай 2вд))

причем } |{опный

не совсем понял, что значит "если началось, то бороться бесполезно"? траблы с рейкой или биение руля?

artodoc писал(а):что такие весчи на 4вд их болезнь и если началось - бороться бесполезно

Помню катался батя мой (давнооооо было) на Луазике. Машина досталась новая, но была со странностью. Более 60 км наберешь и начинало ее колотить всю в непонятной вибрации... Шо тока не делали мы тогда с ней. Мотор раз 5 снимали, коробку, кардан, полуося, ступичные редукторы я перебрал не один раз. Колотит и все тут... Хоть убей... Да и диагностике в те времена не бывало... Потом смирились и лет 10 он так и ездил - до 60 км в час...
Однажды погнул броню и пробил не видя поддон и через км 20 мотор встал... заклинил...
Переборку мотора доверили одному мотористу из спецов по Жигулевским...
Сняли, увезли мотор.. Ждем...
Приехал, говорит забирайте мотор...
Забрали, поставили,завели , поехали... Машина едет шепчет.. 60 - тишина, 70 - тишина... 85 - тишина. Больше я не рискнул выдавливать из того запорожевского движка. Машину не вибрировало...
Долго ломали голову что так изменило машину на скорости - вал тот же, поршня те же, кольца новые, гильзы шлифануты и все...
Через некоторое время в стречаю того моториста. Докопался я до него - Что в моторе том было не так и что он делал.
Долго он вспоминал вспоминал. И потом вспомнил
--- А у вас на маховике венец был наоборот надет. Кто и когда его так напялил - понятия не имею. Я его развернул как положено круглыми краями зубьев к стартеру... Правда морочно было его снять, пришлось сразу 4 паяльными лампами его греть... И больше вроде ничего такого не делал..

Вот и вся история... Делайте выводы...
Причины могут быть такими что и не подумаешь сразу...

После перехода на зимнюю более жирную резину стало очевидно, что одно колесо сильнее утоплено в арку, видимо один рычаг загнул где-то, попробую поменять - отпишусь, пока 4вд, вот думаю то ли двигу разворачивать, то чи межосевой заваривать