Рулевая рейка и её сайленблоки

Здравствуйте товарищи СПЕЦИАЛИСТЫ !!!!
У меня рейка гуляла по креплению, попытался протянуть но болты вкручены как надо... а так как в добавок рейка ещё и сопливила по одному из штуцеров решил снять...
разобрав пол машины начал поиск сайленблоков. Полазил по Экзисту нашёл только 1шт., тот который выполнен под Хомут (со стороны бардачка),а вот про другие два со стороны вала в каталоге в помине нету, обошёл магазины.... а там все как один пытаються меня на контрабасную рейку развести... неужели такой мелочи в природе не бывает?????
Мож если таких нет выпресовать родную резину с втулочкой и вманьдяхать с токарем туда пресом железную втулку под болт крепления???

отверстием в радиусе 5-10мм

да там мож одни втулки от сайлента остались! резинка вся высыпалась. у меня на жиге такое было - сайлент был не с резиной, а с сажей!

[daniel]

deadman +5
лень было отписываться этому фоме неверующему. То ему не то и это не то, шланг, блин, кусочками отрежет пусть себе на втулки и будет ездить еще миллион лет, там нет таких нагрузок как на сайлентах, а стоят просто для смягчения незначительных ударов, которые не погасила подвеска

daniel, я если честно за полиуретан. ну их эти РБИ

полиуритан рулез!!!

[daniel]

Да видал я это полиуретан! Сайленты в хлам, втулки отдельно, полиуретан отдельно с трещиной.

daniel, чо правда говно?

хз на жигульдях два года отходили сайленты

[daniel]

Я так понял, что опять как всегда на какого производителя нарвешься, одни технологию соблюдают, другие нет...

У меня вот и гуляет и ссыт рейка. Что бы это всё устранить нужно поменять сайлентблок и сальник, или ещё что то? Подскажите - сколько всего там сайлентов и сальноков, состав ремкомплекта, так сказать, озвучте. 1-120-957 это ведь сайлент блок крепления к балке/кузову ?

[Виталий-Иркутск]

Dutch, вот картинка. Надеюсь, все станет понятнее. Чтобы поменять сальник, надо снимать и разбирать рейку. Чтобы поменять сайлентблоки, надо снять рейку, выпрессовать старые (если они болтаются, то можно выбить молотком через оправку). А вот с запрессовкой сложнее, у нас в последний раз сломался пресс, поэтому прессовали с помощью тисов )) Намазали сайлентблок мылом и вперед ))