Форумы Caldina-Club

greeg писал(а):

greeg писал(а):заказал таких два)
PL2303 USB Для TTL Модуль Адаптер Конвертер RS232 с PL2303HX
http://s.aliexpress.com/AN7JZNvy
(from AliExpress Android)

о чудо! подключил таки я этот девайс к машине!
картестер увидел, myengine нет
цифры пока не анализировал, подключил лишь бы проверить
заметил только что обороты на холостых прыгают до нескольких тысяч (?)
чип пришел неподписанный, но главное что рабочий
целый вечер возился с дровами на восьмерку, оказывается надо старые ставить 2011 года (подробности позже)
кондер пока не ставил, теперь сделаю нормальный шнур и отчет)

жду с нетерпением!!! мне тоже пришел, новый, пока на почте лежит. на днях буду тестить и тоже отпишусь сразу

итак по порядку:
Если в ноутбуке нет сом - порта:
приобретаем на али такой переходник com to usb на PL2303

переходник с оборотной стороны имеет следующие подписи выводов (сверху вниз):
3V3
TXD
RXD
GND - (на сом порте это была бы 5 ножка, его нужно будет соединить с перемычкой контактов Е1-ТЕ2 диагностического разъема)
+5V

микруха как и в моем случае может быть не подписана, главное чтоб количество ног было по 14 с каждой стороны
к 9 ноге припаеваем тонкий проводок - получаем недостающюю 6 ногу сом порта (DSR) для контакта VF1 диагностического разъема

между проводком и выводом GND припаеваем конденсатор 1,5-3,3 нФ,
наращиваем провода (подойдет витая пара или тонкий двужильный кабелек 1,5 метра)(схема)
как было сказано выше к жиле GND паяем скрепку-перемычку,
а к жиле DSR одиночный штырек
переходник готов

далее устанавливаем программы и драйверы на компьютер
объект установки старенький нетбук IRU Intro 104 под управлением Виндовс 8
скачиваем MyEngine (кликабельно) и CarTester с сайта Primavistalab
распаковываем полученные архивы, для удобства доступа сразу создаем ярлыки программ на рабочем столе
теперь дрова
для виндовс 8 последние дрова с сайта prolific не подходят, набираем в поисковике "драйвер PL2303 виндовс 8", первый же результат с подробной инструкцией и ссылкой на скачивание дров версии 1.5.0 от 2011 Сайт (должен подойти и на десятую винду), ставим
вставляем наш переходник (свободные концы не должны касаться), на переходнике загорается красный светодиод напротив ноги GND
открываем панель управления -> Оборудование и звук -> диспетчер устройств, выбираем Порты (COM и LPT) и видим наш переходник Prolific USB-to-Serial Comm Port (COM6) (внимание! последняя цифра 6 означает номер порта который должен быть от 8 до 11 иначе проги его не увидят)
если радом с названием есть желтый треугольник с воскл знаком - значит дрова установлены неправильно и их нужно откатить до версии 1.5.0 см. выше
чтобы задать порту нужный номер жмем свойства-параметры порта-дополнительно... внизу выбираем номер (от 8 до 11) - ок - ок
убеждаемся в отсутствии воскл знаков и правильности нумерации

вынимаем переходник, идем к машине, подключаем провод сначала к машине, затем к компу
далее открываем CarTester, у меня чет сразу ругается : Failed to set data for " жмем ОК
адаптер наш как оказалось инверсный, так что жмем вкладку Дополнительно-Настройки программы и ставим галочку Инверсный адаптер - ОК
включаем зажигание, но не заводим, через пару сек прога должна увидеть наше авто и показать как минимум реальную температуру ОЖ, а не минус 70)
чтобы началось считывание данных жмем Читать и т.д., подробнее о программе на вкладке Справка-Работа с программой

фотки пока такие, может пересниму поподробней
MyEngine пока не робит, не разбирался
в цифрах картестера тоже не шарю, вот что удалось получить
видны скачки какие то несвязные- может сбоит проводок
коррекция после прогрева низкая (1,02в)
кстати что это- коррекция? надо разбираться
зажигание еще плавает, но в пределах нормы
при резком нажатии на педаль - провал, УОЗ аж в минуса уходит, изза чего может быть?
ну и классика холостые тоже плавают, от чего кто скажет)

пришла мне вторая схемка, по описанию как у greeg. собрал все снова по инструкции подключил к машине и все заработало. температуру ОЖ показывает, на дросель реагирует.работает только в cartester и только при включеном зажигании. в момент когда запускаю двигатель связь теряется и не подключается заново, не понятно пока мне как исправить, кто что скажет??

Aleks1010x писал(а):пришла мне вторая схемка, по описанию как у greeg. собрал все снова по инструкции подключил к машине и все заработало. температуру ОЖ показывает, на дросель реагирует.работает только в cartester и только при включеном зажигании. в момент когда запускаю двигатель связь теряется и не подключается заново, не понятно пока мне как исправить, кто что скажет??

у меня такое было когда провод лег на вв провода)
то есть его лучше держать подальше от зажигания

Приветствую всех! Нужна консультация) сделал диагностику Cartester. не могу понять, но по моему не работает кислородник. и клапан хх не прикрывается когда включаешь D.

А с ардуино никто не пробовал диагностику?
Ардуино + блютус - в итоге работающий Torque на смартфоне или планшете.
https://www.youtube.com/watch?v=NFs-I0b ... e=youtu.be
вот ссылка работы.....

Alex1985_05_02_85 писал(а):Приветствую всех! Нужна консультация) сделал диагностику Cartester. не могу понять, но по моему не работает кислородник. и клапан хх не прикрывается когда включаешь D.

Лямбда работает. Лямбда на 2500 об проверяется, а не на хх.
Впрыск чуть выше нормы.... КХХ чуть выше нормы открыт.
Рекомендация как обычно - почистить БДЗ.

Baloven писал(а):

Alex1985_05_02_85 писал(а):Приветствую всех! Нужна консультация) сделал диагностику Cartester. не могу понять, но по моему не работает кислородник. и клапан хх не прикрывается когда включаешь D.

Лямбда работает. Лямбда на 2500 об проверяется, а не на хх.
Впрыск чуть выше нормы.... КХХ чуть выше нормы открыт.
Рекомендация как обычно - почистить БДЗ.

А разве график не должен быть синусоидальным?

Короче хрень какая то. при движении клапан холостого хода приоткрывается до 51 гр. напряжение на кислороднике падает до нуля.