Помогите разобраться с расходом топлива

Помогите разобраться, у меня расход топлива на калдине (2003г.в., V 1,8, пробег 100 тыс. км.) 15-17 литров. Поменяла лямбду, ничего не изменилось. Конечно, беру в расчет морозы, прогрев, пробки и прочее, но все-таки на мой взгляд многовато. В чем может быть проблем?

[bvv-cp]

McDen
Да, из-за форсунок - возможно

[Тайлер Д]

я б даже видя и щупаю машину не решился бы сказать про расход...а тут по "фото" и скудному описанию

[bvv-cp]

Нечего сказать по делу - не флуди

[Тайлер Д]

а ну да...ну да...я забыл что тут форум экстрасенсов. bvv-cp, оплатишь промывку форсов если расход не упадёт?

[SpeedMad]

имхо:
ГЕ мотор уже сам по себе не должен хавать меньше 10-ти
тем более полный привод зимой это полюбасу 12-шка
какая резина, трасса чищеная или нет
как разгоняешься
чистый ли фильтр, новые свечи.....много ньюансов!!!
приведу пример. у меня была королла...1.6 акпп 4вд
летом на простой резе 9 литров если не отжигать. с отжигом до 12-ти
зимой на нашей резе нордмастер расход 12 и выше, до 15. смотря как разгоняться и как ездить.
на калде если засран фильтр то расход увеличивается. свечи и все фильтра только увеличивают расход

и это всё не учитывая прогрев

Добавлено спустя 1 минуту 17 секунд:
был ещё рав 4 1-го поколения.
он хавал 20-ку. решилась проблема заменой клапана холостого хода.закис.

[bvv-cp]

Тайлер Д
Так я не бил пяткой в грудь, а подтвердил что это может являться причиной. Чувствуешь разницу?

[Тайлер Д]

головой биться не надо - болеть будет или стену сломаешь.
причин может быть тысяча. проверять каждую версию интернет советчиков у вопрошающего денег не хватит. более чем уверен что он уже поехал мыть форсунки. а может у него кузов кривой и колёса плугом стоят?

причина "грязные форсы" проверяется за 1 минуту сканером. время открытия форсунки сравнивается с номинальным на различных оборотах и различной нагрузкой. делаются выводы.

[lossol]

У меня по зиме расход резко подскакивает до 14 литров. Думаю проблема с прогревом, т.е. долго едет не до конца прогретая, в это время комп льет больше бенза. Главное, стрелка температуры давно стоит на середине, а обороты повышены, долго не выходит на нормальный режим, а потом в один момент проседают на нормальные (650-700). Кто знает какой датчик смотреть?

под дросельной заслонкой должен буть клапан с тремя или четырьмя шлангами, воздух и тосол.
там есть электро магнитный клапан как правило он засоряется, нужно разобрать и промыть пензином,сам чистил плавали обороты и глохла при резком торможении.
Возможно термостат накрылся.

у меня зимой 16 литров - нормальный расход. на демио 1,5 литра мотор - тоже также - 16 было. обе машинки в идеале.
просто я тапок давлю постоянно + прогревы 10 мин перед поездкой. + все поездки короткие не более 5-7км.

Добавлено спустя 5 минут 40 секунд:
Кто не верит - проведите эксперимент:

1) на улице -22-25. Заводим с утра авто - греем минут 5-10 - проезжаем до работы 5-7 км и глушим авто. машину оставляем на улице. в течении дня не заводим. Вечером перед поездкой домой - греем машину 10 мин. и едем домой эти же 5-7 км. При всем этом не тошним а едем бодрячком, с переодическим вваливанием. и меряем расход на сотку.

Даю гарантию 99% все 1zz будут хавать при таких условиях 15-17 литров. 2литровые AZ меньше - ибо прямой впрыск.


Лично проверял - если при таких же холодах завести машину и кататся по городу не глуша авто весь день - расход 11-12 литров.