печка обогрева салона дует холодным воздухом

Здравствуйте.Извините что без оформления все исправлю попозже давно хотел к вам присоединиться , да вот как все получилось у меня калдина 2004г. кузов 241: дв 1.8: л,с -132,владею с 2006. Случилась беда наступили морозы,за ночь опустилась t до -26 -28..вот решил завести сваю калдинку надо было ехать срочно. Завел без прогрева кое как с 3-го раза стояла на улице прогревать стал температура поползла вверх, включил печку обогрева салона а она дует холодным воздухом уже t-90 воздух все холодный ,проверил патрубки которые идут на печку они оба холодные заглушил. на другой день все повторилась по прежнему , сходил в СТО там мне сказали может прокладку пробило проверь в системе охлаждения прогрей заглуши открой крышку радиатора если пузыри есть то диагноз такой, печка работать не будет газы там.Проверил пузырей не было,еще сказали может климат контроль подмерз, и не открывает электра клапан в печке который там стоит который регулирует температуру. короче говоря тащи ее к нам а мы посмотрим что да как, вот и задумался гнать её или не гнать ,странный народ эти Кулибины .Вот решил к вам обратится за помощью в чем причина отказа системы обогрева салона кто ни будь сталкивался с этим , жалко стоит в гороже скучает там без меня Дайте путний совет как поступить с этой проблемой.

датчик температуры на двигателе, как нагреется до +50 сигналка глушит его

[region 66]

датчик температуры на двигателе, как нагреется до +50 сигналка глушит его

да чигоже техника дашла...

Добавлено спустя 53 секунды:
как при +50 может перегрефф быть ?

по сути то его не должно быть. а если в печке завоздушило это не может повлиять на циркуляцию ОЖ?

да хрен бы его знал как это может повлиять! но если печка завоздушена то кагбэ воздух в ней!
Прикола с датчиком на +50 ваще не понял - это зачем такое?

это чтоб машина молотила столько пока не наберет установленную температуру (устанавливается с сигналки). ну вот например на улице -25 и ей достаточно поработать минут 8-10. или наоборот кака сейчас -35 и ей надо покрутить подольше. а вообще у меня стоит завод при температуре двиг-ля -10 град и остановка при +50 град т.е. при любом морозе машина не замерзнет

выгони воздух и не морочь нам голову!

Без печки тебе как бы пофиг до +50 она нагревается или до +10...в машине то всё равно холодно!

И еще - при выключенной печке 1ЗЗ набирает температуру очень неплохо, даже при -35 за 15 минут работы ДВС , мне кажется, будет больше +50 ОЖ

Всем привет! проблема такого плана, вечером приехал все было в норме, поставил машину на прогрев, сегодня с утра (на улице -33, машина на улице) завел отлично, но печка не греет совсем . подождал пока температура дойдет до рабочей, а она как дула холодным воздухом так и дует, хотя с вечера все в норме было. решил проехать немного (примерно 4 км). но толку нет. Посмотрел антифриз как писалось выше. с ним все в норме, жидкий как вода. По времени двигатель вроде так же греется. К стати осенью антифриз проверял, показал -40. В чем может быть проблема?

Проблема устранена как и предполагалось перехватило антифриз в печке, в районе патрубков идущих на печку. Пригнал в сервис, поганял в тепле минут 15 и она заработала. После того как замерили антифриз оказалось что он -15 хотя осенью мерили и мне сказали "не периживай -40 он у тебя", что мне показалось странно т.к. машина только с японии. Далее сделал промывку с полной заменой антифриза. Сейчас греет нормально.

Вот щас вернись туда где -40 намерили и въ.би в лицо! Вы, ребят, так движки то позапарываете! это для него очень неполезно!

Добавлено спустя 2 минуты 36 секунд:

Посмотрел антифриз как писалось выше. с ним все в норме, жидкий как вода.

А вот это чьи слова? Признайся проверял сам или нет?

сам. но как мне пояснили типо в расширителе большой объем поэтому он и не замерз, а в шлангах его мало поэтому и перехватило