Аналог алькантары с самоклеющейся основой (Огромный траффик!

Audi A7 – перетяжка потолка в итальянскую алькантару

Перетяжка потолка – наша визитная карточка и одна из самых любимых процедур. И уже не первый раз к нам приезжают автомобили прямо из автосалонов. На этот раз к нам приехала новенькая Audi А7.



Audi A7 – немецкий автомобиль от концерна Volkswagen Group, впервые представленный на всеобщее обозрение в мюнхенском музее современного искусства в 2010 году. Audi A7 – это пятидверный хэтчбек со спортивным характером и элегантным внешним видом. Все автомобили этой линейки оснащены коробкой S-Tronic и системой полного привода Quattro. Внутренняя отделка безупречна: все выглядит очень дорого, строго и в этом автомобиле, вне зависимости от комплектации, ты будешь чувствовать себя более чем комфортно.



Но, как говориться, нет предела совершенству, и владелец этой новенькой машинки приехал к нам, в Eastline Garage, не просто так. Цвет обивки сидений – коричневый, а вот потолок, который изначально был серебристого цвета, по мнению владельца этого авто, не совсем вписывался в интерьер. В общем, задача была поставлена четкая – перетянуть потолок.



Так как у нашего клиента в предыдущих авто уже были потолки из алькантары, с выбором материала вопроса не возникло. Перетягивать потолок решили итальянской алькантрой. Цвет – мокко.





Итак, в этом автомобиле, как уже говорилось, в итальянскую алькантару мы перетянули потолок, стойки и козырьки. Итальянская алькантара – это так называемая искусcтвенная замша, созданная в 70-е годы ХХ века японским ученым. А так как производство ее началось на итальянском предприятие, то оригинальная алькантара носит название «итальянская». Итальянская алькантара широко применяется в различных сферах, так ей перетягивают мебель, используют при пошиве одежды и сумок, с ее применением делают ювелирные изделия, и, естественно, нашла она свое применение в обтяжке салонов автомобилей, яхт и даже самолетов.





После обтяжки потолка мы перешли к не менее важной процедуре – покраске потолочного пластика. Покраске пластика мы уделяем особое внимание, так как если пластик не перекрасить, то вся красота пойдет насмарку. Изначально пластик в этой Audi A7 был серого цвета, под цвет потолка. Так как обновленный потолок стал цвета мокко, то пластик мы покрасили в идентичный цвет.





Стоит отметить, что на центральном плафоне имеются светящиеся иконки, которые мы не обошли стороной. Нашими мастерами была продела поистине ювелирная работа, и все иконки по-прежнему светятся, точно так же как и до перекраски.



На перетяжке потолка и покраске пластика наша работа не закончилась. Также в этом автомобиле мы сделали тонировку. Заднее стекло было затонировано обычной темной пленкой, а переднюю часть авто мы тонировали атермальной пленкой. Атермальная пленка – обычная прозрачная пленка, практически не заметная, но имеющая один очень важный плюс. Пленка создана для сохранения комфортной температуры в салоне авто даже в самый жаркий день, благодаря наличию у нее специального слоя, который пропускает на 60% меньше тепла.



В нашем ателье используются только самые качественные материалы, вся работа выполняется настоящими мастерами своего дела. Мы ручаемся за то что мы делаем и на все произведенные нами работы дается гарантия.

Полная обтяжка скутера искусственной кожей под рептилию

Самый простой и сравнительно не дорогой способ изменения цвета и внешнего вида вашего железного друга - автовинил. По дорогам наших городов ездит уже большое количество машин, оклееных винилом разных цветов и фактур, начиная от простых глянцевых или матовых пленок, заканчивая пленками хамелеон или реалистичным 4D карбоном.



Но не только владельцы автомобилей хотят выделяться из толпы. Владельцы мотоциклов и скутеров тоже не стоят в стороне. Именно такой скутер мы выпустили из нашего тюнинг-ателье. Приехал к нам этот скутер за новой неординарной внешностью. Но, так как он был после легкого дтп, то сперва мы восстановили пластик и только потом начали думать над его новым видом.



Мыслей и идей было много. Такие варианты как однотонная матовая или глянцевая пленки нами не рассматривались, так как скутер должен был быть неординарным. Думали насчет пленки под хром, но такое добро уже делали до нас, а нужно было что-то уникальное. Еще одним вариантом стала виниловая пленка под кожу рептилии, но это уже тоже было. И мы решили пойти дальше.



Так как любимой темой нашего тюнинг ателье является перешив салона, то свой выбор мы остановили на специальной мотокоже. Да, да, вы не ослышались. Весь пластик был перешит искусственной мотокожей под рептилию. Мы комбинировали два вида кожи: черная кожа под крокодила с крупным рисунком и кроваво-красная кожа под питона с мелким. Все это, как и положено, с качественной отстрочкой, так что швы не разойдутся.



Сидение мы также перешили в искусственную мотокожу. Так как это не просто кожа, а специальная толстая и прочная кожа для мотоциклов, то за ее износостойкость и долговечность можно не переживать. Эта кожа не боится холода и резкого перепада температур. Также не боится воздействия прямых солнечных лучей, соответственно и не выгорает на солнце. Она устойчива ко многим внешним факторам, в отличие от краски, практически не царапается при контакте с пылью, не пропускает влагу, и, что немало важно, очень легко моется. Наше ателье использует только качественные материалы и у нас работают настоящие профессионалы и мастера своего дело. На все выполненные нами работы дается гарантия.



Скутер у нас получился поистине уникальный: пластик, обтянутый кожей рептилии, сидение перешитое в кожу рептилии – все очень кожаное и сочное. Лично мы такого точно еще никогда не видели.

Toyota Corolla – комплексная пошив салона автомобиля


Toyota Corolla – один из наиболее распространенных автомобилей в своем классе. Автомобиль выпускается с 1966, за это время на европейский авторынок вышло девять поколений и было продано около 10 млн штук, тем самым этот автомобиль является одним из наиболее продаваемых авто в мире.



На этот раз к нам в ателье приехала уже не новая Corolla, но стоит отдать должное владельцу этого автомобиля, так как салон выглядит очень ухоженным и работать с ним было крайне приятно.



Бюджет у владельца автомобиля был ограничен, но ему очень хотелось кожаный салон. В связи с нынешней ситуацией в стране, вопрос экономии очень актуален, и мы придумали как можно это сделать.



Раньше мы перешивали салоны либо полностью натуральной кожей, либо полностью эко-кожей, но тут мы решили пойти на небольшую хитрость и скомбинировали эти два материала. Мы слышали и видели результаты таких экспериментов ранее у наших коллег по цеху, поэтому подумали: «А почему бы и нет?», тем более что такой вариант автовладельца более чем устраивал.



В данном авто мы перешили сидения с подголовниками, дверные вставки, подлокотник, и, конечно же руль. Изначально, сидения, подлокотник и дверные вставки были выполнены из ткани, которая со временем потеряла свой внешний вид, а руль был резиновый. Крой сидений изменять не пришлось, в этих автомобилях он вполне удачный и не требует каких-либо существенных изменений. За основу мы взяли BMWшную натуральную кожу Dakota, черного цвета. Этой кожей была перешита основная, так сказать “видимая” часть сидений с подголовниками, дверные вставки и подлокотник. Кожа Dakota очень хорошо зарекомендовала себя на рынке автомобильной кожи. Она прочная, износостойкая, хорошо садится при перетяжке салона.







Но, как уже говорилось, наша задача была сделать перетяжку салона более доступной, и нами были выполнены вставки из эко-кожи. Вставки эти были выполнены в нижней, незаметной, части сидений и в других «скрытых» местах. Эко-кожа была выбрана немецкая, такого же черного цвета, как и натуральная. Существует мнение, что эко-кожа, это обыкновенный кожзам, но нет, эко-кожа - это материал, по своим качествам максимально приближенный к натуральной коже, при этом по некоторым показателям, даже превосходит ее. Эко-кожа производится из сырья, основой которого является полиуретан и не содержит вредоносный ПВХ, который содержит кожзам. По сути, эко-кожа – это «ткань с полиуретаном», так как представляет собой смесь ткани и кожи. Эко-кожа полностью повторяет фактуру выбранной нами натуральной кожи, наощупь ее так же не отличить от оригинала. Когда части сидений были собраны воедино и проглажены, даже мы не сразу смогли отличить натуральную кожу от эко-кожи.













Также, как уже говорилось ранее, в этом автомобиле нами был перетянут резиновый руль. Все-таки негоже ездить в авто с солидным кожаным салом и резиновым рулем. Анатомию руля мы не меняли, просто полностью перетянули его в ту же BMWшную кожу Dakota, того же черного цвета.








Подводя итоги, хотелось бы сказать, что с поставленной задачей мы целиком и полностью справились. Хозяин получил желаемый кожаный салон, при этом вложился в свой бюджет. На все производимые нами работы, наше тюнинг-ателье дает гарантии.






BMW 5 – перетяжка потолка итальянской алькантарой черного цвета



Стремление к совершенству – цель практического любого человека. Всем нам вокруг себя всегда хочется создать уют и комфорт, будь то загородный дом, квартира или автомобиль. Так как в сутки по несколько часов мы проводим именно в автомобиле, то атмосфера в нем должна быть соответствующая. Для одних комфорт заключается в удобных сидениях, для других, это цвет салона автомобиля, но для большинства, это весь салон в целом. И если хотя бы одна деталь выбивается из общего представления комфорта для отдельно взятого человека, то ее нужно менять и улучшать.



Для владельца приехавшего к нам BMW5 недостаток комфорта в автомобиле заключался в сером тканевом потолке. И именно с ним он приехал распрощаться к нам, в тюнинг-ателье Eastline Garage. Но сначала хотелось бы рассказать Вам пару слов о самом автомобиле.





Хозяина автомобиля зовут Андрей, и он не жалеет на свой автомобиль ни времени, ни денег. BMW5 выпускается с 2010 года, авто Андрея было куплено в 2013. Под капотом 245 лошадей, а внешний вид просто сказка. Черный строгий автомобиль, с М-обвесами, выхлопом, карбоновым сплиттером и лезвием на багажники. Салон авто тоже шикарен, кожаные сиденья цвета «корица», которые буквально обнимают тебя, нижняя часть торпедо и двери тоже выполнены из кожи. Все в салоне очень стильно. Но, как уже говорилось, понятие «идеала» для каждого человека свое. И владелец этой «пятёрки» посчитал, что для полной гармонии тут не хватает потолка из алькантары.







По поводу материала вопросов, естественно, не возникло. Для перетяжки потолка была выбрана оригинальная итальянская алькантара. Этот материал просто превосходно подходит для перетяжки потолков, стоек и козырьков. Материал вмеру тянется, хорошо ложится на поверхность, не выцветает и имеет очень приятный внешний вид.





Что касается цвета для обновленного потолка, то тут небольшой вопрос всё-таки возник. Изначально мы рассматривали цвет алькантары под цвет сидений автомобиля, но потом поняли, что BMW требует классики. А классика – это, конечно же, черный. В итальянскую алькантару черного цвета были перетянуты потолок, стойки и козырьки.



Как уже не раз повторялось, при смене цвета потолка, просто необходимо производить покраску потолочного пластика. Цвет пластика был подобран в цвет самого потолка, и теперь он весь тоже черный.









Когда все работы по перетяжке потолка были завершены, все мы убедились в том, что сделали правильный выбор. А для владельца такого поистине шикарного автомобиля, наше тюнинг-ателье сделало небольшой подарок - жаркий фотосет!

BMW 5 – перетяжка потолка и замена центральных вставок сидений


Добрый день, уважаемые форумчане. Сегодня наш рассказ посвящеается BMW 5 series.

BMW 5 series – немецкий автомобиль бизнес-класса, первое поколение которого увидело свет в 1972 году. Всю историю этого баварского автомобиля рассказывать не будем, скажем лишь, что на сегодняшний день выпустилось уже 6 поколение этих, можно сказать, легендарных автомобилей.



BMW 5 – это тот автомобиль, которым хочется управлять. Его дерзкий спортивный внешний вид и обновленный, более чем комфортный, интерьер, никого не оставят равнодушным.



Эта BMW 5 приехала к нам на две процедуры сразу. Первое, что нужно было сделать – это перетянуть потолок, стойки и козырьки, не забыв при этом про потолочный пластик, а второе – частичный пошив сидений. Почему частичный, вы узнаете чуть позже, сперва расскажем про потолок.



Для обтяжки потолка на эту BMW 5 была выбрана итальянская алькантара. Соответственно, стойки и солнцезащитные козырьки были перетянуты также в алькантару. Цвет выбранного материала – черный. Благодаря обновленному потолку в салоне автомобиля стало уютнее и комфортнее.





Как говорилось, без покраски потолочного пластика тут тоже не обошлось. Весь пластик был покрашен в цвет пошитого потолка. Это обязательная процедура при перетяжке потолка, иначе он будет выбиваться из общей картины и вся работа по перетяжке потолка пойдет насмарку.



На следующем этапе мы приступили к частичному пошиву сидений. Частичный он, потому что мы перешивали не всё сидение, а только его центральную часть. Кстати, это актуальное решение для тех, кто не хочет перешивать сидение целиком, а хочет обновить лишь его части, например центральную часть или боковые вставки.





Перешивали мы как передние водительское и пассажирское сидение, так и задние сидения. На обновленных сидениях появились черные вставки, выполненные из итальянской перфориванной алькантары. До этого сидения были выполнены целиком из натуральной родной кожи Dakota и мы ее просто слегка разбавили. Теперь и зимой, и летом, как водителю, так и пассажирам этого автомобиля, сидеть будет гораздо уютнее и приятнее. А всё благодаря отличным качествам этого материала. Летом алькантара не так сильно нагревается, как кожа или кожзам, а зимой – дольше сохраняет тепло и не так сильно охлаждается.

Opel Astra GTC – перетяжка потолка, стоек и козырьков в аналог алькантары с самоклеющейся основой


Opel Astra GTC – городской автомобиль семейства Opel с заявкой на спорт. Концепт автомобиля впервые был представлен во Франции на Парижском автосалоне, а «в народ» он вышел год спустя. Этот авто многим пришелся по нраву. Его привлекательный внешний вид, спортивные линии в сочетании с элегантностью, прекрасные ходовые качества, плюс доступность – то, что привлекло внимание многих. Автомобиль прекрасно проявляет себя как в городе, так и на просторных автомагистралях.



Эта ярко-желтая малышка приехала к нам, в Eastline Garage, на перетяжку потолка, стоек и козырьков. Для перетяжки этих элементов автомобиля, владелец остановил свой выбор на аналоге алькантары с самоклеющейся основой.




Цвет материала был подобран под цвет салона автомобиля – черный. Не лишним будет сказать пару слов о самом материале. Аналог алькантары с самоклеющейся основой – это искусственный материал, созданный по подобию оригинальной итальянской алькантары. Материал достаточно износостойкий, приятный на ощупь и имеет привлекательный внешний вид. Аналог алькантары хорошо подходит для перетяжки потолков, стоек и козырьков, а с самоклеющейся основой, процедура становится еще и проще.

Итак, как уже говорилось, в этой Astra GTC мы перетянули потолок, стойки и козырьки. Наши мастера очень ответственно относятся к своей работе.




Не остался без внимания и весь потолочный пластик. Пластик был покрашен в черный цвет. Мы не устаем говорить о том, что без покраски пластика, при перетяжке потолка, чаще всего не обойтись. Для покраски пластика мы используем специальную краску, которая ровно ложится на поверхность, не оставляет подтеков, в результате чего, перекрашеный пластик выглядит как с завода.




На все работы, произведенные мастерами в Eastline Garage, дается гарантия. Мы любим свою работу и нам нравится то, что мы делаем. Тюнинг-ателье Eastline Garage использует только качественные проверенные материалы.








Infiniti G37 седан – перетяжка потолка, стоек и козырьков в итальянскую алькантару. Шумоизоляция крыши.

Infiniti G37 – этот автомобиль увидел свет в 2007 году, изначально он был в кузове купе. С 2010 года Infiniti G37 выпускается в кузове седан. Именно с автомобилем в таком кузове нашему тюнинг-ателье и довелось поработать.



Приехал к нам этот автомобиль на перетяжку потолка, стоек и козырьков в итальянскую алькантару и за шумоизляцией крыши.





Для начала пару слов материале, выбранном для перетяжки потолка. Итальянская алькантара, она же - искусственная замша. Оригинальная алькантара впервые была произведена на итальянском производстве, но создателем ее является японский ученый Миёси Окамото. Итальянская алькантара прекрасно подходит для перетяжки салона автомобиля. Ей можно перетягивать потолки, сидения, рули и другие элементы. Итальянская алькантара имеет прекрасные качества, она не выгорает на солнце, износостойкая, тянется (конечно в пределах разумного), летом не так сильно нагревается, а зимой – остывает.



Для перетяжки потолка, стоек и козырьков хозяин автомобиля выбрал материал черного цвета. Так как салон авто выполнен полностью в черном цвете, то другие цвета для перетяжки потолка даже не рассматривались.







На потолке этой Infiniti имеется люк. Шторка люка была также перетянута.







На следующем этапе работ наши мастера приступили к покраске всего потолочного пластика. Мы не устаем повторять о том, что покраска потолочного пластика – это одна из незаменимых процедур при перетяжке потолка. Также не лишним будет сказать о том, что покраску пластика лучше доверить профессионалам. Наше тюнинг-ателье выбирает только качественные и проверенные материалы. Мы даем гарантии на все проделанные нами работы.









А в то время, как потолок был разобран, наши мастера проложили крышу этого Infiniti G37 шумоизоляцией. Основная функция шумоизоляции – это сокращение проникновения постороннего шума в салон автомобиля. Шумоизоляция крыши – это достаточно кропотливая работа, поэтому эту работу лучше доверить профессионалам.



Итоговый результат порадовал всех. И владельца автомобиля, и наших мастеров. Каждому автомобилю, каждой, даже самой пластмасске мы уделяем внимание, и нам всегда приятно смотреть на довольные лица наших клиентов.

Ford Focus III – перетяжка потолка, стоек и козырьков в аналог алькантары с самоклеющейся основой

Сегодня речь пойдет о «массовом» автомобиле – Ford Focus.

Ford Focus III - автомобиль концерна Ford Motor Company, пришедший на смену второму поколению Ford Focus в 2011 году. Обновленный кузов имеет более спортивные выразительные линии, «акульи» задние габариты и комфортный, похожий на кабину пилота, салон.



В салоне автомобиля находиться вполне комфортно, как водителю, так и пассажирам. Все элементы салона выполнены на столько качественно, насколько это было возможным. Но, владельцу данного автомобиля, для полного счастья не хватало обновленного потолка.



В качестве материала для перетяжки потолка, автовладельцем была выбрана, так называемая, самоклеющаяся алькантара. Это синтетический материал, сделанный по подобию итальянской (оригинальной) алькантары, которая в свою очередь по внешнему виду и тактильным ощущениям напоминает замшу. Аналог алькантары, которым перетягивали потолок в данном автомобиле, имеет самоклеющуюся основу. Цвет самоклейки – черный, полностью гармонирует с остальным салоном автомобиля.



Помимо самого потолка, в черный самоклеющийся аналог алькантары мы перетянули все стойки и солнцезащитные козырьки.







На завершающем этапе работ мы приступили к покраске потолочного пластика. Мы не перестаем говорить о том, что при перетяжке потолка, покраска потолочного пластика практически всегда просто необходима. Если вы не хотите, чтоб обновленный потолок выглядел незаконченным или неопрятным, не обделите вниманием именно потолочный пластик. В специальную черную краску мы перекрасили все ручки, очешник и пластик под центральным светом.












BMW 6 series – перетяжка руля с М-строчкой и его утолщение, шумоизоляция крыши и перетяжка потолка в алькантару. Покраска потолочного пластика.

Доброго времени суток, уважаемые форумчане! Как вы поняли, сегодняшний мой рассказ посвящен очередной BMW. Это белая красотка, шестерочка, которая покорила многих... но обо всем попорядку.

BMW 6 series – автомобиль, которому трудно затеряться в толпе. Его плавные элегантные линии, в сочетании с выдающейся «акульей» мордой с широкими ноздрями и взглядом настоящего хищника, не оставят равнодушным никого. Впервые BMW 6 series Coupe в кузове f13 была представлена баварским автоконцерном в конце 2011 года. Как раз именно такая «шестерка» и заехала к нам, в Eastline Garage, для чтобы доработать некоторые элементы интерьера. Но об этом пока рановато говорить. Для начала хотелось бы сказать пару слов про приехавший к нам автомобиль.



Эта BMW640, в кузове f13 – купешечка. Цвет автомобиля – белоснежный, и ездит она на 20-х дисках VOSSEN. Основной цвет салона автомобиля – коричневый, который разбавлен черным рулем, черной кожаной торпедо и центральной консолью, черными элементами на дверях. Центральная консоль массивная и грамотно продуманная, это то, чего мне не хватало в предыдущей версии.









Все в салоне этого авто лаконично, гармонично и выполнено со вкусом, что не может не радовать глаз. Сидения очень комфортные, имеют все возможные регулировки, начиная от высоты сидения, заканчивая изменением угла центральной подушки под спинами водителя и переднего пассажира. В общем, все крайне добротно и вкусно)





Но и тут мы нашли к чему приложить наши умелые ручки.

Владелец этой белой красавицы пригнал ее к нам сразу на несколько процедур. Первое, что хотелось бы ему изменить – это руль, а второе – потолок.

Сперва расскажем про руль. Руль мы не просто перетягивали, а еще и утолщили его. Не стоит путать процедуру утолщения рулевого колеса с изменением его анатомии. При утолщении руля его форма никак не изменяется, а только обод становится шире. А вот при изменении анатомии, руль, грубо говоря, «лепится» заново, и форма его может стать абсолютно отличной от изначальной. При перетяжке руля мы использовали гладкую натуральную кожу Nappa, естественно черного цвета, как и было изначально, но добавили на него небольшой акцент. Этим акцентом стала фирменная BMW-шная трехцветная М-строчка.







Далее мы приступили к перетяжке потолка. Многие автовладельцы боятся пригонять свои купешки, так как опасаются процедуры извлечения потолка. А все потому что ходит очень большое количество слухов, что «горе мастера» портят эти самые потолки, пока разбирают крыши. Наш Вам совет: пользуйтесь услугами только профессионалов и пригоняйте свои авто в нужные места. Для перетяжки потолка была выбрана итальянская алькантара черного цвета. Весь потолочный также был перекрашен в цвет потолка.







А в то время, как потолок находился на перетяжке, наши мастера занялись шумоизоляцией крыши. Шумоизоляция автомобиля делается для устранения посторонних шумов в салоне авто, за счет проложения кузова шумоизоляционными материалами.

Стоит помнить о том, что все работы должны проводится строго по технологии и профессионалами. Команда Eastline Garage несет ответственность за все, что сделает с Вашим автомобилем и на все работы дает гарантию.



Ну и куда же подарка в виде фотосета?! Мы такое практикуем, и нам, и автовладельцам это нравится)) Если вы тоже хотите приятный фотосет с моделью или без, то милости просим!)) Ждем всех в гости! До новых встреч!)

Lamborghini Gallardo – перетяжка и изменение анатомии руля


Lamborghini Gallardo – легендарный итальянский спорт-кар компании Lamborghini. В переводе с испанского “Gallardo” обозначает «мужественный». И с этим трудно поспорить. 500 лошадиных сил, разгон до 100 км/ч занимает чуть больше 4 секунд, одним словом – настоящий бык. Gallardo – самый часто продаваемый автомобиль марки Lamborghini, так как цена на него относительно «низкая». К сожалению, в этом автомобиле отсутствуют знаменитые и безумно эффектные «крылья бабочки», но это никак не умоляет ее привлекательности.



Но, даже в самых крутых и дорогих автомобилях автовладельцев не все вполне устраивает. Владелец этого Lamborghini Gallardo обратился к нам, в Eastline Garage, с одной небольшой, но крайне важной проблемкой. Это даже не проблема, а так, легко устраняемое неудобство. Приехал владелец этого спорт-кара за новым рулем. Для него родной обод руля оказался тонковат, и для лучшего хвата, автовладелец принял решение изменить его анатомию.



Изменение анатомии руля – достаточно частая и важная процедура. Изменение анатомии руля позволяет автовладелцу максимально эффективно управлять автомобилем и владеть дорогой. Изменение анатомии – это всегда индивидуальный процесс, который позволяет сделать рулевое колесо максимально комфортным для каждого отдельно взятого человека.
Процедура изменения анатомии рулевого колеса в Eastline Garage делается строго по технологии.
Когда руль получил свои обновленные формы, мы приступили к следующему этапу работ.



После того, как руль приобрел нужную нам форму, мы начали его перетяжку. Для перетяжки руля была выбрана кожа с гладким тиснением Nappa. Этот вид кожи прекрасно подходит для перетяжки рулей. Она очень приятна наощупь, но несмотря на то, что кожа имеет гладкое тиснение, руль из рук не выскальзывает.



Цвет выбранной нами кожи – черный, так как весь салон в приехавшем к нам автомобиле черного цвета, то других вариантов даже не могло возникнуть. Но, тут не обошлось без яркого акцента – по внутренней части обода мы пустили строчку желтого цвет, в цвет кузова автомобиля и в цвет строчки на сидениях.

Леди просто огонь