Аналог алькантары с самоклеющейся основой (Огромный траффик!

Всем привет! Сегодня на повестке дня снова крузачек, но уже поменьше предыдущего! Toyota Land Cruiser 100. Это только первая часть работ, продолжение будет в сентябре.
А пока у нас перетяжка потолка, шумоизоляция и покраска переднего бампера! Владелец переделывает авто для комфортных поездок на охоту, рыбалку и прочие выезды за город на природу. Автопарк у него солидный, а такую машину он долго искал для выездов, так что мы с радостью вызвались помочь ему с осуществлением всех задумок по усовершенствованию.

Хозяина авто очень раздражал светлый потолок и мы перетянули его в черную алькантару, соответственно покрасили весь пластик. Мы так же перешили ручки (они в крузаках резиновые, так что сразу попадают под перетяжку). Задние стойки решили шить, но не делали никаких акцентов, обычная черная строчка, без излишеств. И, наконец, затянули рамку багажника, чтобы она не выделялась из общей картины. Её тоже местами прострочили. Перед этим мы зашумили потолок в два слоя. И в завершении процесса мы покрасили передний бампер. Очень удобно совместили обновление салона и обновление бампера.
















Хозяин крузачка уехал отдыхать, теперь приедет к нам в сентябре на перешив и полную шумоизоляцию салона. Делаем постепенно идеальный авто, никогда не надо переставать стремиться к своей мечте и совершенству!

Всем привет! В этот пасмурный и прохладный день хочу поделиться с вами одной замечательной работой нашего ателье. Владелец этого авто пригнал нам эту красавицу из Питера, что очень и очень приятно. Там есть свои хорошие мастера, но то, что нам так доверяют, не остается без внимания. Итак, представляю вам Skoda Octavia с комплексной перетяжкой салона и потолка.



Работа была проделана не маленькая. Сперва мы подобрали дизайн, выбрали гладкую черную кожу Nappa (фактурная кожа не вписалась бы в такой салон). Для того чтобы красиво подчеркнуть и добавить изюминку этому салону, мы выбрали алькантару цвета антрацит. Классическое, на мой взгляд, сочетание строгости и стиля. Крой сидений оставили прежним, так сказать «не уходя от стока». Сделали акценты, прострочив всё светло-серой ниткой. Перешили подлокотник в кожу и сделали акценты на дверных вставках – они у нас перетянуты алькантарой, а на дверных ручках вставки из кожи. С последними, кстати, пришлось повозиться, ручки попались не простые, но мы справились.













Закончив с сидениями, перешли к нашей любимой процедуре и визитной карточке – перетяжке потолка. Была выполнена комплексная перетяжка потолка в итальянскую алькантару цвета антрацит. Так же покрасили потолочный пластик. Мы всегда советуем нашим клиентам эту процедуру, так как без неё работа выглядит не завершенной.

эх как же я мечтаю так сидухи перетянуть ( как на лексусе ). Но Мне наверно не по карману. Сколько стоит перешить все сиденья? Машина астра J. Чтобы не сочли за рекламу - можно в личку.

Вот так сколько стоить будет?

Доброго времени суток. Сегодня у нас на очереди большой семейный авто - Toyota Sienna 2 поколения.



Итак, мы взялись за перетяжку. Пока швейный цех творил чудеса, наш мастер устанавливал подогрев на передние сидения. Скоро начнутся холода, снег и слякоть, так что мы добавили автомобилю комфорта, вмонтировав подогрев, а терморегуляторы вывели на центральную консоль, они у нас замаскировались в самом низу – и водитель и пассажир легко дотянутся рукой, особо не отвлекаясь от дороги.






Перейдём к пошиву. Заказчица выбрала фактурную кожу для перетяжки. Салон выполнен в серых тонах – так на сидениях основным цветом стал естественно серый. Но дабы освежить эту мрачную картину, на передних сидениях выполнены вставки из нежно голубой кожи. К слову сказать, подголовники мы тоже сделали комбинированные. Также, для полноты картины были сделаны вставки в дверях из голубой кожи – теперь точно всё гармонирует между собой. Второй и третий ряд сидений выполнен без изысков – там ещё долго будут стоять детские кресла – поэтому мы просто перешили заводской тканевый вариант в серую кожу.







Руль решили освежить, старый немного затерся после предыдущего владельца авто. Он у нас в тон салона, без изысков, со светло-серой ниткой. Родной руль был резиновый – а мы не могли допустить в перешитом салоне такой ужасный руль. Перетянули его в натуральную кожу. Хват стал лучше – теперь такую баранку не захочется выпускать из рук.



И бонусом от нашего ателье мы сшили новые коврики для водителя и пассажира. Цвет выбрали черный исходя из практичности, о которой просила хозяйка авто.





На этом работа по пошиву была закончена, оставалось устранить последнюю проблему – заводские колонки. Заказчица привезла нам двухкомпонентную акустическую систему фирмы Alpine. Мы изготовили проставочные кольца под динамики, обтянули их кожей и надежно закрепили в дверях. Согласитесь, с качественным звуком любая дорога становится приятнее.
И, напоследок, мы сделали кондиционер кожи. Мы рекомендуем нашим клиентам заезжать к нам хотя бы один раз в пару месяцев на эту процедуру. Кондиционер кожи поможет дольше сохранить ваш салон в первозданном виде и даже прибавить ему несколько лет жизни.

Infiniti FX37 – перетяжка потолка алькантарой


Infiniti FX37 – это весьма солидный автомобиль для не менее солидных людей. В таких автомобилях по умолчанию всё должно быть абсолютно идеально. Вот и хозяин этого «Инфинити» привёз нам свой автомобиль для своего нового, идеального потолка.



Пару слов о, собственно, нашем автомобиле. Впервые Infiniti FX37 появился 12 лет назад, в 2003-ем, на автошоу, проходящем в городе Детройт. Создан FX37 был в качестве практичного спорткара, и выглядит именно как практичный спорткар: короткие свесы и значительно наклоненное лобовое стекло сразу же показывают превосходство этого «Инфинити».



Выбор материала для перетяжки много времени не занял. У второго автомобиля хозяина «Инфинити» уже была выполнена перетяжка потолка алькантарой из Южной Кореи, поэтому и в этом случае мы остановились именно на «самоклейке».



Корейская самоклейка не просто так стала одним из самых популярных при перетяжке салонов и конкретно перетяжке потолка материалом. За время своего существование, южнокорейский материал доказал, что он ничуть не хуже итальянского. Он надёжен, немарок и термостоек, а его самоклеющаяся основа позволяет делать процедуры по тюнинг авто быстрее, чем с обычной алькантарой. К тому же, несмотря на свою самоклеющуюся основу, он замечательно тянется (в пределах разумного, естественно) и не выгорает на солнце. Одно слово: замечательный выбор для замечательного результата!



Помимо потолка, мы также перетянули стойки и козырьки той же корейской чёрной самоклейкой. При этом, в потолке у Инфинити был люк и потолочный монитор, что сделало нашу работу гораздо занимательнее. Шторку у люка, кстати, мы также перетянули в самоклейку.






Для лучшего вида мы на этом не остановились, и взялись за покраску всего потолочного пластика, включая и монитор. Мы делаем это далеко не впервые, так что владелец мог не переживать за внешний вид пластика в обозримом будущем. Наши материалы достаточно качественные, чтобы радовать своим видом владельцев авто в течение многих лет. И, хотя потолок в Инфинити был насыщенно-тёмным, в салоне всё равно было уютно и комфортно – вот, что значит качественный тюнинг авто!



Помимо перетяжки потолка, мы обратили своё внимание и на ещё одну проблему, а именно просиженный борт сидения водителя. Мы быстро исправили проблему, придав шофёрскому креслу новенький, опрятный вид в самые короткие сроки, и в итоге владелец уехал от нас не только в более красивом, но и более комфортном Infiniti FX37.

Audi A3 – перетяжка потолка в итальянскую алькантару цвета антрацит

Добрый день, дорогие друзья! Сегодня на повестке дня у нас сравнительно новенькая Audi A3 серебристого цвета. Машина свежая, ей всего год, но за это время владелец не успел наиграться с ней, а, наоборот, у него появилось желание преобразить потолок своего железного друга.



Машина очень приятная, отлично подходит для города. Очень радует расход - 8-9 литров на сотку. Это машинка – довольно динамичный компактный седан с замашками на спорт, мотор 1.8 и автоматическая коробка передач S-tronic. В автомобиле установлена система «Start&Stop», тормоза показались достаточно резкими, а вот шумоизоляция – слабовата, на что нам и пожаловался владелец. Возможно, это будет еще один повод заскочить к нам в ателье...




Но, это пока только разговоры, а мы перейдем к реальности. Приехал этот автомобиль, как уже говорилось за новым потолком. Владелец загорелся мыслью о темном потолке из алькантары после того, как посидел в мерседесе у своего товарища, где потолок был именно из темной алькантары.



Выбор пал на итальянскую алькантару. Мы уже не раз говорили об отличных качествах этого материала, но я позволю себе сделать это еще раз. Во-первых, алькантара не выгорает на солнце, во-вторых отлично переносит перепады температур, в-третьих, она эластичней кожи, ну и естественно, внешний вид и тактильные ощущения. Тут она вне конкуренции!



Мы перетянули потолок, стойки и козырьки в уже, так нахваленную нами, итальянскую алькантару цвета антрацит.



Также весь потолочный пластик был перекрашен в цвет потолка. Этому мы уделяем особое внимание, и мы всегда советуем нашим клиентам эту процедуру, так как без покраски пластика картина выглядит незавершенной.



При совершении данного действа, владелец авто больше всего переживал за светящиеся иконки на кнопках, но мы умеем делать ювелирную работу. В конечном результате, все выглядело так, как будто эти кнопочки были отлиты в таком цвете прямо на заводе.



Когда хозяин сел в своего железного коня с новым потолком, он был очень доволен. В салоне действительно добавился уют и выглядит все так, как и должно быть.

Skoda Octavia – перетяжка потолка итальянской алькантарой

Всем доброго времени суток! На улице холодает и холодает, и совсем скоро наступит настоящая календарная зима. Все мы потихоньку начинаем укутываться в теплые свитера, шарфы и куртки, всем нам хочется тепла и уюта. И не только дома… Когда ты едешь по «голому» городу, абсолютно серому и грустному, очень хочется, чтоб твоя любимая машинка грела тебя. Вот и Skoda, которая у нас сегодня на повестке дня, требует некоторых доработок, для того, чтобы владелец и его семья могли чувствовать себя комфортно в поездках, а ездят они достаточно часто.



Владелец автомобиля, серьезный человек с серьезной профессией. Он – лицевой хирург, человек, который заметет любой рубец. И раз уж человек справляется со столь сложной работой, то и мы должны были сделать все идеально, как говорится, «без сучка и задоринки»! Впрочем, как всегда мы это и делаем…



Так вот, автомобиль приехал к нам на нашу любимую процедуру – перетяжку потолка. Для перетяжки потолка была выбрана итальянская алькантара цвета антрацит. Многим очень нравится именно этот цвет, так как он не столь строгий, как черный, но в тоже время, антрацит глубже и насыщенней, чем просто серый. В общем, антрацит – это черно-серый цвет с очень мелкой серебристой крошкой.



Перед нами стояла вполне стандартная задача - перетянуть потолок, стойки и козырьки. Задние стойки в этом автомобиле оказались весьма замысловатыми, и чтобы материал там лег идеально, без складочек и сборок, мы пусти строчку.



На следующем этапе работ, мы перекрасили весь потолочный пластик, краска легла ровно, без каких-либо изъянов, так что, и тут «комар носу не подточит»!



Работа была завершена, и все остались довольны. Но мы не прощаемся с этим автомобилем и его владельцем. На следующем этапе преобразования обычного салона в уютный и комфортный, авто приедет к нам на перетяжку сидений. Автовладелец уже примерно представляет, что он хочет. Скорее всего, это будут кожаные сидения со вставками из алькантары.

BMW X1 – пошив сидений из натуральной кожи Dakota

Доброго времени суток, уважаемые форумчане! Недавно к нам приехал совсем свеженький BMW X1. Автомобиль семейный, и чуть ли не самый главный член этой семьи – это чухуа-хуа, которая, можно сказать, и принудила своих хозяев перешить тряпичный салон. Салон шили именно для нее.



BMW X1 – это компактный кроссовер в сегменте премиум. Автомобиль с отличной проходимостью, весьма просторным и достаточно сдержанным салоном. Все в этом авто замечательно, кроме тряпичного салона, который не совсем устраивал автовладельцев. Конечно, можно было сразу купить кожаный салон, но тут много «но». Изначально, с салона, брать кожаный салон совсем не выгодно, тем более что в последнее время, этот «кожаный» салон, на деле оказывается далеко не таким. Большинство производителей авто экономят на натуральной коже и вместо нее используют эко-кожу, тихо умалчивая об этом. Деньги дерут за «натурпродукт», который, по сути, оказывается кожей сомнительного качества. Поэтому, выгодней приехать в ателье и пошить салон из хорошей автомобильной кожи. Тут ты уж точно будешь уверен в качестве материала, так как сам его выберешь, посмотришь на эти шкурки, пощупаешь их, понюхаешь и все такое.



Задача была поставлена четкая – нужен практичный салон для владельцев, и неотъемлимого члена семьи - чихуашки.



Для перетяжки была выбрана специальная BMWшная кожа Dakota черного цвета. Этот вид кожи имеет грубоватое тиснение, очень практичный и, что немало важно, стильный выбор.



В автомобиле были перешиты все сидения с подголовниками и вставки дверных карт. Для нас это процедура стандартная, ничего сверхъестественного, поэтому автовладельцы, без всяких сомнений и раздумий оставили свою машинку у нас, а сами в это время уехали загорать.
Очень часто, в погоне за количеством, многие ателье делают все наспех, для нас же на первом месте качество. Главное работать аккуратно, соблюдая все правила и технологии.






Ну, и естественно, индивидуальный подход к каждому клиенту, даже самому маленькому… и даже если это чухуа-хуа.

Доброго времени суток, уважаемые форумчане! Сегодняшний наш рассказ будет посвящен маленькому, но очень запоминающемуся автомобилю - Toyota Sera.



Toyota Sera – поистине уникальный автомобиль. Автомобиль выпускался всего пять лет, с 1990года, и за эти пять лет с конвейера сошло всего 15852 экземпляра. И вот один из этих уникальных авто оказался у нас, в Eastline-Garage. Спасибо большое хозяину этой малышки за то, что доверил ее именно нам!

На днях стукнет 15 лет, как этот автомобиль радует своего хозяина. Вот и хозяин решил отблагодарить своего верного железного друга и сделать ему сюрприз к этому юбилею. Для начала авто был полностью перекрашен, мотор и коробка перебраны. Ну, и естественно, не обошлось без пошива салона, собственно, именно за этим владелец и обратился к нам.



Toyota Sera – автомобиль созданный для молодых, энергичных и экстравагантных личностей, любящих купаться во всеобщем внимании. Кузов имеет достаточно необычную форму, что стало последствием экспериментов ее создателей, а ее двери «крылья бабочки», подобно дверям Lamborghini, способны влюбить в нее каждого. Также, в этом автомобиле не может остаться не замеченной крыша. Это не просто панорамная крыша, это настоящее стеклянное произведение искусства.

Официально, эти машины производились исключительно для японского рынка, но многие автолюбители со всего мира перекупали авто на вторичке, так в Англии, Австралии и России появились целые клубы любителей Toyota Sera. За те 5 лет, которые выпускался автомобиль, производился только один вариант кузова EXY10, в который устанавливался только один тип двигателя 5E-FHE. Sera была представлена с 2-мя разными типами трансмиссии – 4-х ступенчатый автомат и 5-ти ступенчатая механика. Неизменным оставался передний привод.



В этой маленькой и компактной машинке мы перешили все, что только можно было перешить и перетянуть.
Основная часть салона была перешита в кожу. Цвет выбрали спокойный - серый, так как это любимый цвет владельца авто. Да и серая фактурная кожа выглядит очень лаконично и богато, не привлекая к внутренним убранствам особого внимания.
Начали мы нашу глобальную перетяжку с торпедо.



Далее были перешиты дверные карты, задние панели, обшивка багажника, стойки, козырьки и потолок.





Потолок… уж слишком мощно сказано, так как на потолок это мало похоже. Как уже говорилось, практически вся крыша тут стеклянная и присутствует лишь одна достаточно небольшая перепонка, разделяющая ее «крылышки». Все эти детали тоже перешиты в кожу, и, стоит заметить, что кожаный полок выглядит очень интересно и чуточку экстравагантно.



В продолжение торпедо идет центральный тоннель, который также был перешит все той же серой кожей.



Далее мы преобразили ручку переключения передач и приступили к сидениям.



Сами по себе сидения очень интересные, и, не смотря на совсем не большие габариты самого авто, их тут целых 4! Два стандартных сидения спереди и два уменьшенных сзади. Нами было принято решение не изменять сам крой сидений, мы лишь немного «подлечили» осыпавшийся с годами поролон.



Сидения, как и основная часть обшивки, теперь перетянуты в натуральную фактурную кожу серого цвета, но, дабы выделить их, центральная часть каждого выполнена из алькантары такого же серого цвета. Все строчки на сидениях подчеркнуты белой нитью.





Эта машинка получилось очень интересная. Каждой мелочи в ней мы уделили особое внимание, и ничто не осталось незамеченным. Даже пороги, и те были перетянуты натуральной кожей.





Вся работа над этим автомобилем была завершена, и как бы нам грустно не было, с ним приходится расставаться. Пришло время выпустить эту обновленную малышку в свет, так что, ждите встречи с ней на улицах большого города!

Доброго времени суток, дорогие форумчане.Сегодня наш рассказ посвящен одному очень горячему испанцу – Seat Leon FR.



SEAT Leon построен на платформе Volkswagen Golf, а «заряженное» исполнение FR соответствует «гольфу» GTI: силовые агрегаты один в один. То есть, под капотом мотор 1.8 литра, 16-клапанник TSI с непосредственным впрыском бензина в камеры сгорания и турбонаддувом.



Автомобиль с характером зверя и огромной заявкой на спорт, не просто так он называется “Leon”, что переводится как “лев”. Целеустремленно-внимательный прищур фар, вызывающе высоко посаженные задние фонари, лихой вираж оконной линии… Нет, его ни с кем не перепутаешь… На протяжении многих лет, эти испанцы участвуют в гонках, не редко становясь призерами.



Хозяин авто – Дмитрий, ездил за своим “львом” в Питер, ак как в Москве нужной комплектации не было. Его Leon – черный пятидверный хетчбэк с механической коробкой передач.



Практически все в этой машине идеально, но есть вот у Дмитрия традиция, связанная с его автомобилями – это черный потолок. Во всех его автомобилях потолки именно такого цвета, и без темной крышей над головой, хозяин авто чувствует себя не так комфортно и уютно.



В стоковом варианте сидения Сеата очень даже удачные. Пошиты они из кожи, а центральная часть их выполнена из итальянской алькантары и все это прошито красной строчкой.





Для потолка нами была выбрана такая же алькантара, производство Италия, цвет – антрацит, а для полной гармонии, элементы потолка также были обыграны красной строчкой.

Такую окантовочку мы пустили на передних стойках, на центральных стойках и вокруг пищалок.





Задние стойки довольно таки большие для такого небольшого авто, и частично переходят в багажник, их мы тоже не оставили без внимания и обыграли все той же красной строчкой.





Естественно, не остался забытым и весь потолочный пластик. Для полного завершения картины, его мы перекрасили под цвет алькантары. Мы всегда и всем советуем проводить эту процедуру, иначе пластик будет выбиваться из общего вида, и ни о какой гармонии речи быть не может.





Также многие клиенты процедуру перетяжки потолка совмещают с процедурой шумовиброизоляции крыши, Дмитрий тоже решил сделать это сразу, результат на лицо.