Аналог алькантары с самоклеющейся основой (Огромный траффик!

Toyota Land Cruiser Prado — аквапринт декоративных элементов салона.



В наше время люди все больше начинают ценить комфорт. Комфорт абсолютно во всех областях жизни. Мы привыкли окружать себя удобными и красивыми вещами, находится в приятной атмосфере, получать максимум от всего. Так почему же в столь комфортном автомобиле как Toyota Land Cruiser Prado в любом его исполнении присутствует не самый презентабельный серый пластик?



Встречайте, в тюнинг ателье Eastline Garage Toyota Land Cruiser Prado 2016 модельного года, белоснежная красотка, практически с нулевым пробегом.



Речь пойдет о хорошо всем известном аквапринте. Владелец решил начать с минимальных изменений, иммерсионной печати подвергнутся дверные ручки, вставки на руле и одна из планок магнитолы. Казалось бы, все легко и просто, но большинство владельцев Land Cruiser Prado знают, что дьявол кроется в деталях.



В данном случае в самых маленьких деталях, та самая небольшая планка на головном устройстве медиа системы требует полного извлечения блока и разбора большей части центральной консоли. А такие операции требуют очень хорошо подготовленных специалистов, наши мастера имеют дело уже далеко не с первым Крузаком и все нюансы разборки салона этого авто нам хорошо известны. Однако это не отменяет того что превыше всего должна быть аккуратность!



Мастера Eastline Garage постоянно совершенствуются в работе с различными авто, мы учитываем специфику каждого производителя, мы знаем множество секретов простого и главное безопасного для деталей и покрытий, способов разобрать салон.



Перед работой с каждой конкретной моделью нами подбираются все возможные материалы по архитектурным особенностям деталей, по способам их демонтажа, а так же изучаются имеющиеся cхемы и инструкции, порой не находящиеся в свободном доступе.



Аквапринт дверных ручек и вставок на руле требователен к финишному покрытию, но 3 слоя лака, которые мы наносим на все глянцевые детали защитят покрытие от царапин, сколов и прочих механических повреждений. В качестве рисунка выбран тренд сезона – темный шлифованный алюминий. Эта одна из самых универсальных текстур, ее можно применить практически в любом интерьере.



Салон этой Toyota Land Cruiser Prado получил маленький глоток свежести благодаря аквапринту, но скорее всего это только начало большого пути по преображению автомобиля.





Opel Corsa Эпизод I: Начало преображения.

— Ты слышал?

— …

— Они вырубили главный ректор, теперь нас точно уничтожат!

— …

— Это безумие, мы обречены…На этот раз принцессе не скрыться…



Именно так в 1977 Джордж Лукас познакомил мир со своими звездными войнами, концепт которых он придумал на больничной койке. Казалось бы, «это безумие» начинать с 4 части, тонко намекаяна то что, некогда объяснять просто смотри Звездные войны. Мы тут же вовлечены в затяжную кровавую войну, нам рассказывают про звезду смерти, принцессу и еще много совершенно не понятной информации. Однако, так началась самая великая киносага гениального режиссера Джорджа Лукаса.



Встречайте, в стенах тюнинг ателье Eastline Garage Opel Corsa D и его замечательная владелица, которая к темной стороне силы склонна.



Количество фанатов киносаги во всем мире давно превысило сотни миллионов человек, и стар, и млад, каждый если не видел даже ни одного фильма, то уж точно слышал о них. И кто бы мог подумать, но течение силы дошло и до нашего ателье Eastline Garage.



Наши мастера по винилу и пошиву преобразили обычную Корсу в авто настоящего фаната Звездных войн, и кто знает, может теперь там тоже присутствует сила.



Изменений много, но из самых масштабных отметим винил, его невозможно не заметить, по бортам машины появились бело розовые изображения символов тематики Звездных войн и различные звездолеты и прочая фантастическая техника. Лобовое и задние стекла отныне могут похвастаться надписями «sith starfighter» и «make love not star wars» и что самое главное шрифт выбран стилизованный под оригинальный, разработанный специально для киносаги.



Еще один штрих во внешнем облике это глянцевая черная пленка на решетке радиатора, для черной Корсы это отличный шаг к созданию собственного облика. Антихром решетки радиатора не сложная операция, но позволяет в короткие сроки изменить восприятие автомобиля и выделиться в общей массе.



В салоне чуть больше изменений и самое яркое из них это конечно же розовые ремни безопасности.



В тюнинг ателье Eastline Garage представлено более 50 расцветок автомобильных ремней от черных, графитовых и серых, до всевозможных желтых, фиолетовых и различных полутонов.



В салоне этого авто розовые ремни продолжают тему, заданную внешним винилом, да и потом, какая женщина не любит розовый.

Еще одно значимое изменение в салоне, это руль.



Часто возникает необходимость заменить покрытие на рулевом колесе, либо же в младших комплектациях автомобиля и вовсе был пластиковый руль, или если вы не первый владелец, а хочется подарить себе чуточку ощущения новизны, то перетяжка руля в итальянскую кожу именно то, что нужно.



Для работы с рулями мы используем итальянскую кожу Nappa, в данном случае цвет выбран черным, а сама кожа без перфорации, но мы с уверенностью можем сказать, что подберем материал для абсолютно любых Ваших пожеланий. Заглушки на спицах руля не остались незамеченными и были оклеены пленкой. Выбор пал на одну из самых популярных – темный шлифованный алюминий.



Однако основным элементом, задающим в салоне «алюминиевое» настроение является центральная консоль, она полностью оклеена в уже упомянутую пленку. Уникальность этой пленку заключается в ее универсальной фактуре и цвете, идеально подходящем для абсолютно любого салона.



Элементы, оклеенные в черный шлифованный алюминий становятся новыми центрами притяжения взглядов в салоне.

Замена акустической системы Jaguar XJ (XJ40), реставрация потолка и его перетяжка в итальянскую алькантару

Все чаще в стенах тюнинг ателье Eastline Garage стали появляться классические автомобили, ставшие уже неоклассикой и как ни странно, но многие из них чистокровные британцы и это нас даже радует ведь скоро мы расскажем о самом английском проекте нашего ателье.



Встречаем в Eastline Garage Jaguar XJ (XJ40). Третье поколение легендарного премиум седана Ягуар, его роскошный дизайн, строгие и прямые линии до сих пор заставляют людей на улице оборачиваться вслед автомобилю. Его размеры поражают, а уровень оснащения и технических ухищрений просто бесподобен, чего стоит только автоматизированная подача ремня безопасности. Этот хитроумный механизм придуман чтобы при посадки в авто не помять полу пиджака, вот как в Англии заботятся об аристократии.



В руки мастеров Eastline Garage этот ягуар попал по двум причинам, обновление акустической системы и реставрация потолка. Вкусности в виде аудиосистемы оставим на потом, а начнем с привычной процедуры перетяжки потолка в итальянскую алькантару.



К сожалению потолочное покрытие и сами панели оставляли желать лучшего и поэтому после удаления старой обшивки специалисты Eastline Garage принялись за реставрацию потолочных панелей. Вопрос требующий не только прямых рук, но и терпения, ведь требуется бережно разобрать механизм открывания люка, провести полную его профилактику, затем приступать в работе с огромными потолочными панелями. За годы эксплуатации потолок полностью потерял свою жесткость и требовал тщательной проработки как всей поверхности, так и несущих силовых элементов, что очень важно учитывая его размеры.



По завершению реставрационных работ мы приступили к перетяжке потолка в алькантару. Материал идеально подходящий в салон такого авто. Основным параметром выбора цвета было полное совпадение тона родной кожаной обивки сидений и новенькой итальянской алькантары. Благодаря огромному выбору материалов и развитой сети поставщиков в Eastline Garage всегда можно найти необходимый материал абсолютно любого оттенка. Перетяжка потолка в алькантару процедура, проведенная нашими мастерами бесчисленное количество раз и именно этот необъятный опыт помогает нам выполнять работу на самом высоком уровне. Сложности не вызовет ни один хитроумный потолок с изгибами, люками или даже мягкий верх кабриолета.



Потолок в алькантару и без козырьков, так не бывает. Пока мы занимались восстановлением панелей, мастера по пошиву не сидели сложа руки и перешили солнцезащитные козырьки в алькантару светло-серого оттенка, такую же как использованную при перетяжке потолка.



Автозвук, это одно из наших новых направлений в тюнинге, наши звуковики готовы взяться за любую задачу, будь она нестандартна или невыполнима по мнению других.



При работе с Jaguar XJ требовалось модернизировать имеющуюся систему, но не стоило увлекаться, ведь внешний вид панелей должен остаться неизменным, а в салоне представительского седана не нужны киловатты, достаточно просто хорошего, качественного звучания. Сперва наперво – разбор всех компонентов аудиосистемы, разбор дверных панелей с целью замены фронта и тыла. Дверные карты заставили себя поволноваться, ведь кто-то до нас вскрывал их для проведения шумоизоляции, а от предыдущих мастеров можно ожидать всего что-угодно, наш горький опыт показывает, что порой под обшивкой скрывается кустарщина и непрофессиональное выполнение работы, приводящее к порче оборудования или внешнего вида элементов декора.



Демонтировав родной Philips 1990 года производства мы заменили его на новенькую двух полосная коаксиальную акустику Morel Tempo Ultra Integra 502. Модель на рынке уже порядка двух лет и отлично проявила себя, в нашем случае это был оптимальный выбор подходящий под требования клиента и самое главное подходящий по характеристикам, ведь требовалось сохранить оригинальное сопротивление на уровне 4 Ом, а благодаря современным технологиям производства выходная мощность этой системы порядка 220 Вт.



Под задние сиденья установлена мидбасовая акустика DLS R6.2 bass. Ее пиковая мощность достигает 300 Вт, а отличительной чертой является глубокое и чистое звучание.



Казалось бы, что может быть сложного в процедуре установки акустики? Но порой требуется модернизация креплений, или более того изготовление дополнительных элементов из акустической фанеры, необходимы навыки работы с электропроводкой. Работа по автозвуку требует вдумчивого выбора компонентов, грамотного их крепления и подготовки акустических ниш, ведь чаще всего с завода автомобиль звучит как консервная банка с наушниками от телефона внутри.

BMW 650i (F13) — перетяжка руля алькантарой с дополнительной нулевой отметкой и перетяжка подушки руля в натуральную кожу.

У Баварцев, как и любого уважающего себя автопроизводителя есть роскошное, огромных размеров, с безумным мотором купе. Именно такие авто становятся лицом марки. Их покупают для того чтобы получать удовольствие от вождения, от того времени которое проведено за рулем.



Встречаем, BMW 650i (F13) в Eastline Garage. На данный момент самое роскошное и быстрое купе из гражданских версий, если его можно таковым считать. Все в этом автомобиле не двусмысленно намекает на то что это самый-самый БМВ во всех его проявлениях и при этом он самое большое купе, самый роскошный авто ориентированный на водителя во всем концерне, самый мощный и быстрый. Эдакая точка успешности в модельном ряду компании. Погружаясь в его салон хочется поглощать километры самых сложных и интересных дорог, хочется проводить за рулем очень много времени.



Вот о руле мы и поговорим. Спортивные авто имеют некоторые отличительные особенности. В частности, на «заряженных» для гонок экземплярах присутствуют не совсем привычные для обывателей рули. Вот и для этой БМВ мы сделали спортивный руль, перетянув его в алькантару. Перетяжка руля алькантарой отличный шаг на пути к спортивному облику, помимо всего прочего у этой процедуры есть еще и практическая польза. Во-первых, такой руль не выскальзывает, это поистине волшебное чувство, когда руки буквально становятся единым целым с рулем, даже после сессии на гоночном треке или после длительной поездки по серпантину, когда адреналин зашкаливает. Во-вторых, взяться за алькантару зимой гораздо приятнее, ведь ее теплопроводимость ниже, а значит руль не будет казаться холодным, хотя в нашем случае мы осуществляли перетяжку руля с подогревом. В-третьих, не так части можно увидеть авто, чей руль перешит алькантарой, а значит Ваш авто отличается от собратьев. И не забываем, что при перетяжке руля в алькантару также можно выбрать и цвет материала, в данном случае это антрацит, но в палитре цветов представленной у нас алькантары более 50 оттенков.



Прострочка на таком руле конечно же может быть выполнена только трехцветной М-строчкой и никаких компромиссов тут быть не может. Только самые прочные нити и самые яркие цвета, которые не выгорают и не вытираются.
Маленьким штрихом стала нулевая отметка на верхней части обода руля, выполненная из красной натуральной кожи. Такая деталь поможет в связке быстрых поворотов точно определить положение колес и выровнять автомобиль при выходе из виража.



Перетянув руль алькантарой мы не забыли и про подушку руля. Так как все же у нас не бескомпромиссный спорткар, а вполне себе автомобиль и на каждый день, которому не чужда роскошь, мы перешили подушку руля итальянской натуральной кожей. Для работы с рулями, а частности при перешиве подушки руля мы используем материалы только самого высокого качества, в нашем случае это натуральная кожа итальянского производства. В Eastline Garage множество вариантов натуральных материалов, и мы гарантируем их износостойкость. Подушка руля ... декоративной прострочкой, выполненной неконтрастной нитью с обеих сторон от стыка между кожаными элементами.

Eastline Garage против серости или винилизация салона Ford Focus 3

Глобализация погубит нас, производственные концерны превратят весь мир в безликую массу. Где те времена, когда одни люди строили шасси, а потом кузовные ателье строили на их основе конечные варианты автомобилей… уникальные, неповторимые и столь вожделенные. Сейчас только массовость и унификация.



Однако у нас в Eastline Garage автомобиль, перевернувший Российский авторынок 1999 году.
Встречаем, Ford Focus третьего поколения. 17 лет назад очередь за первым поколением растянулась почти на год! Модель представлялась во всех возможных типах кузовов, с очень неплохим оснащением, второе поколение могло похвастаться еще и кабриолетом, а вот третье это совершенно другой подход. Автомобиль стал взрослее, он также остался машиной для широких масс на каждый день, но в нем все стало другим, более качественные материалы, всевозможные электронные примочки, почти как в автомобилях супергероев. Только вот есть одна маленькая проблема, для столь взрослого авто не нашлось другого пластика кроме как серого глянцевого…



Eastline Garage выступает за индивидуализацию, мы всегда помогаем клиентам избавиться от серости и скучного пластика. При том на выбор достаточно широким списком вариантов. Это может быть перетяжка в алькантару или экокожу, аквапринт или как в данном случае – оклейка винилом.



Оклейка салонного пластика винилом один из наиболее распространенных способов сделать свою машину ярче. В Eastline Garage мы предлагаем выбор из десятков различных пленок, глянцевых, матовых и даже фактурных. Для салона Фокуса мы выбрали хит этого года максимально реалистичную пленку под темный шлифованный алюминий. Эта пленка преобразила далеко не один салон, список машин, которые в Eastline Garage поменяли серость на шлифованный алюминий теперь дополнил и Ford Focus.



Наши мастера провели оклейку дверных ручек винилом, с этого, пожалуй, необходимо начинать при любых изменениях пластика в салоне. Не стоит переживать за практичность пленки, она достаточно плотная и хорошо прилегает к поверхности, так что ей не страшно каждодневное использование, а помимо всего прочего такая пленка устойчива к появлению царапин. Даже самые невнимательные пассажиры обратят свой взгляд на изменения, ведь они попадут к ним прямо в руки.
Следующей на очереди стала центральная консоль, ее дизайн достаточно необычен и поэтому мы начали с оклейки винилом воздуховодов, их накладки видны с любого места в салоне, так что пропустить их было бы преступлением.



Панель блока климат контроля не вызвала никаких затруднений в работе над собой, но это исключительно благодаря обширному опыту Eastline Garage в части разборки автомобильных интерьеров, ведь только имея за плечами немалый опыт можно разобрать салон до винтика не повредив ни единой панели и ни оставив ни единого скола или царапинки. Аккуратность и внимание к мелочам основа нашей качественной работы.
Завершает картину накладка возле рычага КПП, она обладает причудливой формой, и ее оклейка винилом не столь простое дело как кажется. Кстати говоря, в случае винилизации под шлифованный алюминий такие причудливые формы деталей играют только на руку владельцу, ведь конечный результат поистине поражает. Фактура виниловой пленки такова, что позволяет абсолютно любому свету струиться и переливаться на изгибах детали.

Перетяжка руля итальянской кожей и комплект ковров из экокожи в салон Jeep Grand Cherokee SRT8

Мы привыкли что заокеанские авто - это огромные машины, с огромными моторами, которые созданы для больших скоростей и преодоления немалых расстояний. С приходом моды на внедорожники в целом ничего и не изменилось.
Встречаем в стенах Eastline Garage коренной представитель большой земли Jeep Grand Cherokee SRT8. Ох уж эти заветные буквы SRT, это как AMG, M, или RS, только на иной манер. А это значит, что объем двигателя более 6 литров, и это классический вариант – V образная восьмерка. Есть правда грешок за такими автомобилями, это отделка салона, если в 70-80 годы они были пределом мечтаний любого автолюбителя, то в конце 90х и до конца нулевых дизайн интерьеров оставлял желать лучшего. Вот и в случае с нашим SRT все точно также, ведь у нас автомобиль третьего поколения WK.



Начали мы с самого основного, что есть в салоне, конечно же это руль. Основной орган управления должен идеально лежать в руках. Перетяжка руля в итальянскую кожу, именно тот шаг с которого и стоило начать. С цветом долго гадать не пришлось, черная кожа Nappa идеально подошла, а что бы освежить облик и сделать его более приятным, мы использовали перфорированную кожу в местах хвата. Перетяжка руля в комбинированную кожу займет ровно столько же времени, как и любом другом случае. Мы готовы перетянуть руль за один день.



Декоративную строчку на ободе, выполняемую вручную нашими мастерами мы сделали ярко красного цвета, такое решение навеяно самим автомобилем, ведь это черный солидный внедорожник с дисками, окрашенными красным Candy. Перетяжка руля в итальянскую кожу один из основных шагов к полному обновлению салона. Мы используем только материалы высочайшего качества и от проверенных поставщиков. Рули перешитые мастерами Eastline Garage уже не один год радуют своих владельцев качеством материалов и устойчивостью к появлению царапин и затиранию.



Если перешить руль кожей, то неплохо было бы позаботиться и о подушке руля. Владелец этого Grand Cherokee SRT8 так и сделал. Мастера Eastline Garage выполнили перетяжку подушки руля в кожу, идентичную той, что использована на ободе. Стилистически также поддержали заданное сочетание цветов, и на подушке появилась декоративная прострочка красной нитью.
Вторым небольшим штрихом стали коврики из экокожи. На этот раз по просьбе владельца авто мы пошили только передние ковры. Но это не значит, что они отличаются чем-либо от привычных нам комплектов ковров из экокожи. За основу мы взяли хорошо известную нам немецкую фактурную экокожу высочайшего качества. Такой материал устойчив к любому виду воздействий и будет служить верой и правдой сохраняя чистоту в салоне долгие годы. Немецкая экокожа в качества материала для автомобильных ковров это идеальное сочетание практичности и отличного внешнего вида, ведь вы вообще не ограничены в выборе цвета, отделки и возможности индивидуализации. Отделка ковриков выполнена подстать имеющемуся характеру – красный кант и красная прострочка декоративными ромбами по всему полю.



Водительский коврик оснащен подпятником, точнее в комплекте их сразу два. Они выполнены в точном соответствии по стиля с ковриками и конечно же из тех же высокопрочных материалов – немецкой фактурной экокожи черного и красного оттенка.
Также водительский ковер, как и на большинстве наших комплектов ковров из экокожи, закрывает пространство для отдыха левой ноги. Такой дополнительный элемент на ковриках из экокожи помогает дополнительно закрыть заводское напольное покрытие и предотвратить его загрязнение.
Для большинства наших ковриков из экокожи вышивки становятся уже таким же неотъемлемым элементом декора, как и декоративная прострочка. На комплекте ковров из экокожи для Jeep Grand Cherokee SRT8 мы разместили надпись SRT по центру ковриков, чуть сместив ее в сторону сидений. Между прочим, надпись стилизована под шрифт, используемый компанией Jeep.



Надеемся еще раз увидеть этот прекрасный автомобиль у нас в тюнинг ателье Eastline Garage, уже для более серьезных совершений в салоне.

Mitsubishi FTO комбинированная перетяжка ковшей в итальянскую алькантару и немецкую экокожу.



К сожалению, сейчас очень редко можно встретить небольшое купе с хорошим мотором, этот класс трансформировался в трехдверные хэтчбеки. Однако еще в прошлом веке подобные автомобили были достаточно популярны. Сегодня мы поговорим о настоящем JDM авто.



Встречаем, в стенах Eastline Garage Mitsubishi FTO. Истинный представитель JDM, между прочим, автомобиль года в Японии 94-95. Выпускался на протяжении 7 лет с 1994 по 2000 год. На авто устанавливалось 3 различных варианта двигателя, самый мощный из которых представлял V образную шестерку и выдавал мощность 200 л.с. Неплохо даже по меркам современных небольших хот-хэтчей. Именно благодаря своим спортивным сторонам автомобиль приобрел популярность за пределами страны восходящего солнца.



Наш экземпляр хоть и является рестайлингованным вариантом, но возраст его более 17 лет, и какими бы ни были материалы – они приходят в негодность. Салону этой Mitsubishi FTO срочно требовалась квалифицированная помощь специалистов.



Сперва наперво мы полностью разобрали имеющиеся сиденья-ковши вплоть до самого каркаса и заменили весь имеющийся поролон. За столь продолжительное время заводской поролон местами потрескался, промялся и даже выкрошился, так что спортивные ковши потеряли не только свой облик, но и форму.



С материалом для перетяжки сидений и его цветом вопросов не возникло ни у кого. Для обновления сидений мы выбрали итальянскую алькантару синего цвета.



Синий цвет является родным для этого салона, ведь с завода ковши были обшиты синей синтетической тканью и при перетяжки сидений хотелось сохранить аутентичный облик.



Алькантара прекрасно дополнила интерьер придав ему совершенно иной, более современный вид. А что бы салон выглядел не таким скучным и не воспринимался «плоско» на спинках и подушках сидений появилась декоративная прострочка неконтрастной нитью, создающая объем.



Она выполнена в виде вертикальных линий, берущих свое начало из ромбов. Решение не тривиальное и хорошо гармонирующее с общим обликом интерьера.



Задние спинки сидений перетянуты в немецкую фактурную экокожу. Цвет был выбран черным. Такое решение вызвано практической стороной вопроса, ведь это купе и в нем присутствует возможность разместить еще двух пассажиров на втором ряду сидений, пусть и в достаточно стесненных условиях.



Однако посадка и высадка достаточно затруднены и дабы не повредить новенький салон и не испачкать его, при перетяжки сидений мы выполнили их задние части из экокожи.



В первую очередь она легко противостоит порезам, появлению царапин и растяжению, а во вторую – она элементарно моется. Достаточно просто протереть спинки сидений влажной салфеткой и салон выглядит как новый.



Также на спинках сидений в районе подголовников появились крупные вышивки с логотипом FTO. Они полностью повторяют оригинальный логотип модели, а их появление не случайно. Родные сиденья обладали похожим декоративным элементом.

Nissan Juke — перетяжка руля в алькантару со вставками из перфорированной кожи и оклейка передней полусферы полиуретановой пленкой.

В роли городского авто на каждый день все чаще встречаются небольшие паркетники, каждый производитель автомобилей имеет нечто подобное в своей линейке моделей. Наш сегодняшний гость покорил публику поистине необычным дизайном.
Встречаем, Nissan Juke. Это первый опыт Японского бренда в данном классе, но он никого не оставил равнодушным, для некоторой части автолюбителей дизайн стал слишком вычурным, зато остальные влюблены в это авто. Столь причудливые формы кузова нуждаются в защите и у нас есть решение.



Мастера тюнинг ателье Eastline Garage произвели оклейку передней полусферы бронирующей пленкой. Мы используем достаточно толстый полиуретан, его толщина порядка 0,3 мм. Полиуретан имеет множество преимуществ перед привычным винилом. Основное это его толщина, благодаря которой полиуретан больше подходит как защитное покрытие. Он легко справляется с гравием, летящим из-под колес соседних авто, пескоструйный эффект и вовсе не заметен и что самое главное, полиуретан может спасти лакокрасочное покрытие при небольшом происшествии даже от царапин.



Такая защита не помешает как городским жителям. Так и любителям путешествий. Еще одной отличительной чертой полиуретана является его нейтральность к ультрафиолету. Солнечный свет в полном объеме проходит через пленку и таким образом автомобиль со временем выцветает равномерно. Конечно за год этого не заметно, но за 3-4 года под винилом краска остается прежней, и разница с не оклеенными частями становится как минимум на пол тона. При демонтаже полиуретановой пленки такого не будет, так что пропускание ультрафиолета можно также занести в актив этого материала.



При бронировании передней полусферы мы оклеиваем бампер, крылья, капот и передние стойки крыши – эдакий джентельменский набор для сохранности лакокрасочного покрытия от мелких дорожных неприятностей.



В процессе оклейки мастера по пошиву не сидели сложа руки и благодаря их усилиям в салоне появился обновленный руль. Отныне Nissan Juke может похвастаться комбинированным рулем из натуральной перфорированной кожи и итальянской алькантары. Для перетяжки рулей мы берем только самые лучшие материалы. Кожа только натуральная, итальянского производства, тончайшей выделки Nappa. Для данного руля выбрана черная перфорированная, она размещена в местах естественного хвата. Остальная часть руля перетянута алькантарой цвета антрацит. Держать в руках руль, перетянутый алькантарой одно удовольствие, даже в суровые зимние морозы.



Позаботились мы и о подушке руля, она также перетянута в итальянскую алькантару цвета антрацит. Так как автомобиль у нас яркий, то обод и подушка после перетяжки щеголяют ярко красной декоративной строчкой.

Chevrolet Camaro — перетяжка сидений в алую фактурную экокожу с прострочкой сотами и пошив комплекта ковров под новый стиль интерьера.

Конец нулевых подарил всем автолюбителям реинкарнацию столь именитого и знаменательного класса автомобилей как Muscle cars. Сразу несколько производителей возродили былые модели, со всеми характерными чертами. Конечно ошеломительного успеха как 40 лет назад достичь не удалось, но современное прочтение классики вышло крайне удачным.



Встречам, в стенах Eastline Garage настоящий автомобиль легенда Chevrolet Camaro. В руках наших мастеров модель пятого поколения, уже не последнего, ведь в 2015 году представлено обновление. Данный авто знаменует второе рождение самой модели, ведь Camaro не производился более 7 лет.



Самое неприятное, что камаро не отличаются высоким качеством отделки и все материалы достаточно простоваты, да и не очень практичны. Обновление салона поможет почувствовать себя за рулем нового авто.



В пошивочном цеху нашего тюнинг ателье оказались уже демонтированные передние сиденья и задний диван. Однако так бывает не всегда, и наши специалисты могут демонтировать любые элементы интерьера, а автомобиль постоит в боксах тюнинг ателье.



Сами сиденья достаточно интересны, имеют интегрированные подголовники и развитую боковую поддержку, а вот задний диван плосковат, хотя авто и рассчитан по большей части на двух пассажиров.



Для перетяжки кресел мы выбрали немецкую экокожу. Сиденья получились комбинированными, центральные вставки исполнены из немецкой фактурной экокожи, а вот валики боковой поддержки пошиты из черной экокожи с гладкой фактурой.



На черной экокоже появилась контрастная белая прострочка, которая придала сиденьям более роскошный вид. А вот центральные части, кстати пошитые в цвет кузова, имеют декоративную прострочку сотами. Соты один из наиболее сложных в исполнении декоративных узоров, ведь наши мастера делают его полностью вручную.



Задние части спинок передних сидений тоже перешиты в экокожу, это очень практичное решение при перетяжки сидений купе. Лаз на второй ряд сидений кране мал и испачкать передние кресла крайне легко. А вот новенькие сиденья перетянутые экокожей элементарно моются, материал не рвется, на нем практически не появляются царапины, да и прослужит такой салон очень долго.



Стоит отметить что и сохранность яркого алого цвета центральных вставок тоже вне угроз от выцветания, экокожа не теряет насыщенности цвета даже под прямыми солнечными лучами.



Задний диван перешит подстать передним креслам – черные боковые элементы и красные вставки из фактурной экокожи с прострочкой сотами.



На подголовниках передних кресел в дополнении ко всему теперь есть и вышивки с обозначением модели, скромный, но отнюдь не лишенный элегантности элемент дизайна.



Еще одной обновкой стал комплект ковриков из экокожи для Chevrolet Camaro. Он превосходно вписался в интерьер, ведь данный комплект автомобильных ковров полностью повторяет дизайн новых кресел. Основной материал – алая фактурная экокожа с черной прострочкой сотами, кант черный, также из фактурной экокожи.



Коврики идеально разместились на полу ведь они пошиты в точном соответствии с необходимыми размерами и в том числе обладают местами для крепления за штатные крюки. Водительский коврик имеет два сменных подпятника, так же выполненных в едином с новым салоном стиле.

Lexus IS 250 перетяжка руля и ручки КПП в итальянскую кожу и пошив комплекта ковров из немецкой экокожи.

Скромных размеров седаны премиальных брендов никогда не сдадут своих позиций в сердцах автолюбителей, особенно если у этих автомобилей яркий и драйверский характер. Именно о таком авто мы и расскажем сегодня.



Встречаем, в стенах Eastline Garage среднеразмерный седан от премиального бренда Lexus, модель IS 250. Lexus IS 250 эта модель известна на европейском рынке с 1999 года, на сегодняшний день в продаже можно найти уже 3е поколение этого седана. Сердца водителей он покорил своей неординарной внешностью и неплохими динамическими характеристиками.



Однако ни одна вещь не вечна и салону этого IS 250 потребовалось небольшое обновление, чем и занялись наши мастера.
Сперва наперво мы провели процедуру перетяжки руля в натуральную итальянскую кожу. Руль получился комбинированный – из алькантары цвета антрацит и перфорированной кожи черного цвета.



Такое скромное дизайнерское решение позволило добавить изящности и элегантности конечному облику рулевого колеса. Для перетяжки рулей мы используем только натуральную кожу выделки Nappa, она обладает удивительными тактильными свойствами, новый руль просто не хочется выпускать из рук. Да и прослужит такая баранка куда дольше штатной, ведь далеко не все производители используют материалы столь высокого качества при массовом производстве автомобилей.



Вторым небольшим штрихом стала перетяжка рычага КПП. Материал такой же, как и на руле – натуральная итальянская кожа черного цвета, для ручки КПП выбрана гладкая фактура. Зачастую путем столь небольших изменений как перетяжка руля и ручки КПП в натуральную кожу можно добиться облика нового автомобиля, по крайней мере в ощущениях от органов управления.



Не обошлось и без обновок, в салоне появился комплект автомобильных ковров из экокожи. Наши мастера изготовили стандартный комплект из 4х ковриков и перемычки для второго ряда сидений. Материал, как и всегда – немецкая экокожа высочайшего качества, способная прослужить долгие годы даже в самых суровых условиях эксплуатации. Наша экокожа не боится грязи, воды и температурных перепадов.



Комплект выполнен максимально строго. Кант и коврик выполнены из черной гладкой экокожи, прострочка неконтрастная, исполнена серой нитью. На передних ковриках красуются надписи Lexus.



Водительский ковер примечателен наличием развитой боковины на площадке для отдыха левой ноги, а также может похвастаться двумя сменными подпятниками. Мы изготавливаем подпятники парой, чтобы продлить жизнь комплекта автомобильных ковриков из экокожи вдвое.



Все наши коврики из экокожи изготавливаются индивидуально по меркам автомобиля, а значит это гарантирует, что они будут не заметны на полу и идеально впишутся по размерам, закрыв максимум ковролина.

Седан и купе Cadillac CTS, перетяжка руля в натуральную кожу и полная шумоизоляция дверей.

Благодаря современному развитию технологий и дизайна каждый может найти авто себе по вкусу, даже в рамках одной модели. Сегодня у нас сразу два представителя, столь разные по своему характеру и внешнему облику, но носящие одно имя на двоих.



Встречаем, в стенах Eastline Garage сразу пара, седан и купе Cadillac CTS. С первого взгляда это совершенно разные авто, как по характеру, так и по восприятию. Но чем дольше на них смотришь, тем больше понимаешь, что это как один человек только с разным настроением. Автомобили очень интересны и похожи, но каждый прибыл к нам в тюнинг ателье по разным вопросам.



Дамы вперед, поэтому начнем с купе Cadillac CTS, это авто нашей постоянной клиентки. Одно из самых заметных изменений уже более года в ее салоне — комплект люксовых ковриков из экокожи. Сегодня купе находится у нас на полной шумоизоляции дверей. Работы проведены максимально качественно, с чувством, с толком, с расстановкой, но в максимально возможные короткие сроки.



Шумоизоляция вопрос щепетильный, поэтому выбор материала не прост, мы использовали Comfort Mat D-Line, Comfort Mat Lock и Comfort Mat Soft Wave. Вот именно в такой комбинации это позволило нам добиться максимального акустического комфорта в салоне. Comfort Mat серия Dark – лучшее сочетание шумоподавления и веса, отличный материал, подходящий для любого вида работ. Основное приимущество перед конкурентами – вес.



Для любого автомобиля дополнительная нагрузка, это минус к динамике и плюс к расходу топлива, поэтому борьба с каждым лишним килограммом идет не на жизнь, а на смерть. Comfort Mat Lock, позволяет снизить уровень шумов благодаря своей однородности по всей площади, такое возможно благодаря особым технологическим процесса при производстве и тщательному расчету.



А вот Comfort Mat Soft Wave пришел к нам из профессиональных студий звукозаписи, только он переработан, подготовлен для укладки в авто и полностью нейтрален к воде, то есть не впитывает ее, не размокает и отлично держится там, где приклеен.



Особая форма материала позволяет рассеивать звуковые волны и значительно снижать из амплитудно-частотные характеристики. Что в итоге? А в итоге высокий уровень комфорта и практически полное отсутствие посторонних шумов.
На очереди седан CTS. Начало многих крупных проектов по тюнингу салона было положено с простой перетяжки рулевого колеса.



Казалось бы, столь незначительное изменение, но в корне меняющее восприятие авто. Для перетяжки руля Cadillac мы выбрали итальянскую натуральную кожу бежевого цвета, гладкого тиснения, выделки Nappa. А в дополнение алькантару шоколадного цвета. Обод обладает деревянной вставкой, она полностью сохранена в первозданном виде, а вот место старых материалов заняла натуральная бежевая кожа с прострочкой коричневой ниткой.



Подушка подстать рулю – так же перешита, с добавлением декоративного шва. А вот спицы руля перетянуты итальянской алькантарой высочайшего качества. Она не только идеально смотрится на сиденьях и потолке, но и отлично подходит для перетяжки рулей. Завершающий штрих – эмблема на руле, она тоже отныне оклеена алькантарой, а это значит, что после перетяжки рулевого колеса на нем не осталось пластиковых деталей.