Аргумент против ксенона

[StriderMan]

Подозреваю что большинство из нас не заморачивалось переделкой света а просто купили талон ТО.
Вот мне какая мысль пришла, если стоит ксенон да еще и лупит на встречку, это намного опаснее, чем освещать встречку галогеном. Ксенон в глаза однозначно вырубает встречных водил. галогенку еще как-то можно перенести.

Что скажут ксеноновладельцы в свое оправдание?

[Тайлер Д]

Ну и вместо дальнего тож подумываю воткнуть билинзы.

зачем?
у меня лампы уже 4 года светят. жду тепла чтоб сменить

[Bone]

ХЗ...просто вот такая хотелка.

А по лампам - знач у тебя хорошие лампы, долговечные. У меня стояли корейские clear vision.

[Skliffi]

ХЗ...просто вот такая хотелка.

А по лампам - знач у тебя хорошие лампы, долговечные. У меня стояли корейские clear vision.

у меня в родном ксеноне родные лампы, по 4к штучка ещё 2 года назад. Светят пока нормально, пробег около 40к, днём езжу на туманках.

Ксенон отражатели не выжигает - он их коптит. Если вы покупаете китайскую (а может и корейскую?) ксеноновую лампочку, она в процессе работы генерирует противный белый налёт на линзу, он и поганит свет. Я такой налёт вычищал из линзы в своё время, когда фары переделал и поставил туда китай ксенон

Понял Стекло феном взрывать(отклеивать) нужно, шторку перевернешь когда, сам ксенон после переворота шторки не должен вроде глючить.

ксенон и физическая шторка как элемент конструкции линзы друг с другом никак не связаны.

Я на Левине фары грел в духовке перед разбором, обычный фен с этим не справится, если только строительным.

Да это ясно что строительным..

Тоже стоит штатный ксенон с линзой, рестайл, светит че то вроде как не плохо, но редко изредко бывает да моргнут! Вот и хотелось бы у знающих людей поинтересоваться, Родной штатный ксенон можно как то под евро свет хоть чуток настроить или бесполезно? Как бы свет светит не то чтобы именно на встречку, а ка бы по всей дороге равномерно! Меня то устраивает, но я же не один на дороге езжу и ослепленных водил ОЙ как понимаю

первое, что делается на рестайл родном ксеноне - опускаются фары, особенно левая, чуть ниже. У нас нет галки как таковой - на ксеноновых модулях используется несколько другая отсечка, т.к. галка будет жутко слепить прохожих. Встань к стене ночью и посмотри, как это выглядит.

Далее - если уж по взрослому, нужно разобрать фары и просто переставить шторку, которая определяет форму светового пучка, задом наперед - евросвет готов. Правда перед эти, говорят, придётся снять бампер, фары, и их разобрать)) Я второй год пытаюсь до этого созреть, пока ограничился регулировкой фар... Ну и конечно всегда иметь в салоне водичку, мыть фары. Заляпанный отражатель с ксеноновой лампой слепит ничуть не хуже 130 Вт в Жигулях

Подскажи в какую сторону винты регулировочные на левой фаре крутить, чтоб ее опустить, и от встречки отвернуть хоть как то!

Люди ну кто нить расскажет про регулировку фар?? Чтобы опустить, куда какой винт крутим??? А еще у меня автокорректор стоит, че то крутил крутил и линия никуда не сдвигается! Стоят штатные линзы, авто 2005 г. Про шторку все ясно, прочитал все уже что можно, пока нет желания подрывать фару, хотелось бы пока просто более менее настроить по высоте!! Спасибо заранее за ответ.

[nizovskiy]

кот85, если далек от этого, заедь на сервис, тебе все отрегулируют как надо, заодно посмотришь, что и как крутится

Да не то что бы далеко, мне в машине двс перетряхнуть проще, ходовку и тд. А по сервисам как то принципиально не обращаюсь, сам привык коня ремонтировать Просто нужен стенд да и все дела??? А вот свет это тема такая ИНТЕРЕСНАЯ че то крутил а линия никуда не уходила, крутил рег. болт к решетке, он же если не ошибаюсь за верх-низ отвечает? Поправьте если ошибаюсь, да и не судите строго...

[nizovskiy]

кот85, чисто эмпирическим путем пойди - крути все что крутится - поймешь, что куда уходить будет. а как свет выставлять - в нете информация есть, на какой высоте галка и т.д.