Руль мотает на кочках

Привет всем, у меня такая проблема на калдосе 241 мотает руль из стороны в сторону при езде по гравийной дороге по кочкам и при переезде через рельсы,какой-то чувствительный к дороге, одной рукой бывает сложно удержать, в чем проблема подскажите пожалуйста. Поставил колеса на 17 новые. и на 15 была тажа проблема. ничего не гремит не шумит. Заранее благодарен.

Немного юмора в тему! Одна моя знакомая купила себе Белту. И ездит, вся такая деловая, двумя пальчиками за руль держится!
А тут, как-то в разговоре заявляет:
-Да у меня ж машинка с автоподворотом!
...Э.... Это как, говорю?!
-Ну, я когда когда в плавный поворот вхожу, могу руль отпустить совсем и она у меня сама в поворот заходит.
Не дай Бог, говорю, с тобой в этом плавном повороте встретиться!!!
Оказывается не только на Калдинах руль мотает

[Matiass]

Ездил тоже с таким "автоподворотом" все прошлое лето. Резя была 215/45/17, сейчас поставил 205/50/17 и руль можно спокойно отпускать. Только не понял, это ширина так повлияла или то, что старая резя была лысовата и квардатновата.

У меня стоит 205/45/17 Резина второй сезон. Новая еще! Не замечал, чтоб прям сильно руль мотало.

Была такая же проблема на 215 калде, решилась частично заменой рулевого карданчика

[allex]

Производители машин мозг себе ломают как же сделать информативнее и острее рулевое управление, при этом чтобы и комфорта было достаточно в подвеске, а тут на тебе пожалуйста просьба сделать управление как на жигулях жгете господа!!!

[Тайлер Д]

отсутствие эффекта распрямляемости траектории (в повороте руль не стремится вернуться в прямолинейное положение) - это понты с продольным наклоном оси поворота/кастером.

allex, господа все в париже! ты давно ли перестал быть джипом а? любитель проставочек для увеличения клиренса!)))

На родных 15х штамповках и рекомендуемой резине все отлично - руль не мотает
На родных 17х литых катках и рекомендуемой резине слегка мотает по кочкам. Диск шире же -> колесо шире -> за дорогу лучше цепляется)))

[Alexsander]

Тема конечно старая, но все же. Дело не в качестве дорожного полотна, а в самих шинах. если прийти в магазин и посмотреть на шины имею ввиду на верхний край. то можно увидеть что они есть 2 х видов. 1.в виде небольшого овала, 2.в виде квадрата то есть, если обуть шину в диск и накачать то не каждое колесо сможет спокойно стоять стоя на земле. я вот к чему у некоторых шин середина шины выше чем края шины. если середина шины одной высоты с краем- то машина будет чувствительна к дороге и как бы сама входить в повороты и будет мотать руль. как смог так и объяснил.

Видимо руль у многих мотает. Короче у всех!))) у моей красотки в 246 кузове 4wd на ровном асфальте всё отлично! Но когда начинаются колеи, кочки, неровности, то руль приходится держать крепче! Вырывается)))

На переднем приводе всегда руля немного кидает на неровностях, на заднем такой проблемы нет, до калды была карина ат-211 такая же ..