гул и вибрация при попадании в лужу

доброго времени. Приобрел машину зимой, по лужам до этого не ездил, сегодня первый раз проехался в дождь. При попадании автомобиля в лужу возникает ряд проблем, а именно: 1. Изменяется тон работы двигателя, начинает "рычать" 2. Автомат начинает медленно переключать передачи, соответственно машина медленно разгоняется 3. На нейтральной передаче звук не проходит, до кучи появляется вибрация и стук в районе ног водителя, причем при повышении оборотов только усиливается. Все это дело через какое-то время пропадает, до следуещего попадания в лужу. Такое ощущение что в машине что-то просыхает. Причем лил воду сверху на мотор, ничего не менялось, только при движении. Кто нибудь сталкивался?

а у мя если лужа глубокая и в неё со всего маху попадаешь - дрыгатель больше 3.5 тыш не развивает вааще... останавливаюсь и курю пару минут... потом завожу и всё ОК! сдаётся мне это какае то защита от перегрева дрыгателя (. тапи голову не повело(не изменилась геометрия гермитичных агрегатов и т.п.)) от резких перепадов температур

а у мя если лужа глубокая и в неё со всего маху попадаешь - дрыгатель больше 3.5 тыш не развивает вааще... останавливаюсь и курю пару минут... потом завожу и всё ОК! сдаётся мне это какае то защита от перегрева дрыгателя (. тапи голову не повело(не изменилась геометрия гермитичных агрегатов и т.п.)) от резких перепадов температур

не разбирался в чем проблема? не похоже на защиту от перегрева

а у мя если лужа глубокая и в неё со всего маху попадаешь - дрыгатель больше 3.5 тыш не развивает вааще... останавливаюсь и курю пару минут... потом завожу и всё ОК! сдаётся мне это какае то защита от перегрева дрыгателя (. тапи голову не повело(не изменилась геометрия гермитичных агрегатов и т.п.)) от резких перепадов температур

"В глубокую лужу со всего маху" - можно и гидроудар схлопотать. Так, не в тему.

Топик стартеру. Было почти такоеже - в результате поисков обнаружилось, что внутренние гранаты были на сухом пайке с треснутым пыльником. Проявления таковы: при разгоне м/у 20 и 40 км/ч вибрация, зетем проходит; при проезде луж бибрация. Лёгкий люфт во внутренней гранате давал такой эффект. Сняли ,промыли, забили шрус (не сильно убились гранаты). Помогло относительно луж, вибро на 20-40 км/ч осталась - буду менять гранаты внутренние. Проверь может такая же ситуация.

Насчёт двига. Проверь каталик может забит и при резком охлождении водой чтото происходит, металл при охлождении сжимаетса и забитые ячейки тоже. ИМХО

а у мя если лужа глубокая и в неё со всего маху попадаешь - дрыгатель больше 3.5 тыш не развивает вааще... останавливаюсь и курю пару минут... потом завожу и всё ОК! сдаётся мне это какае то защита от перегрева дрыгателя (. тапи голову не повело(не изменилась геометрия гермитичных агрегатов и т.п.)) от резких перепадов температур

"В глубокую лужу со всего маху" - можно и гидроудар схлопотать. Так, не в тему.

Топик стартеру. Было почти такоеже - в результате поисков обнаружилось, что внутренние гранаты были на сухом пайке с треснутым пыльником. Проявления таковы: при разгоне м/у 20 и 40 км/ч вибрация, зетем проходит; при проезде луж бибрация. Лёгкий люфт во внутренней гранате давал такой эффект. Сняли ,промыли, забили шрус (не сильно убились гранаты). Помогло относительно луж, вибро на 20-40 км/ч осталась - буду менять гранаты внутренние. Проверь может такая же ситуация.

Насчёт двига. Проверь каталик может забит и при резком охлождении водой чтото происходит, металл при охлождении сжимаетса и забитые ячейки тоже. ИМХО

точно, полез смотреть, на правом внутреннем шрусе дырявый пыльник, буду срочно менять, отпишусь по результатам позже

Удачи. Ждемс рез-тов.

кароче, все было просто... проблема была в слабом ремне, подтянул, затем сразу поменял, ролик до куче тоже... плюс поставил защиту двигла. проблема ушла

Хорошо, что малой кровью обошлось

Хорошо, что малой кровью обошлось

но пыльник все таки поменял, родной не нашел, поставил от rav 4, подошел тютелька в тютельку. спасибо за наводку, сам бы долго еще не полез

блин, опять тоже самое появилось... ехал по трассе, пошел дождь, и опять все по новой: вибрация, рычание, машина не едет. через пару-тройку километров проходит

чото с . связано похоже.
как всякие защиты и изгибания выхлопа связаны с тем что автомат тупит и мотор не набирает обороты? просто из академического интереса спрашиваю