Не могу понять что с маслом???????

Всем привет! Кто подскажет-взял машину весной с диким жором масла,разобрали двиг-в цилиндрах БОЧКА!!!!! Расточили блок,соответственно поставили новую поршневую,вкладыши.Обкатка была на ENIOSe 5w-40,прошёл 1500 км- слил....залил Motul 5w-40 X CESS.не могу понять куда девается масло????? Доливаю через день по 200-300 гр.Примерно 400-500гр. на тысячу км.В крышке клапанов не было клапана вентиляции,купил на разборе похожий воткнул.....немного поездив поставил на него топливный фильтр пластиковый спустя 15 км в фильтре показалось масло,начитавшись форумов вскрыли под крышкой клапанов маслоотражающую пластину-все вычистили.......а теперь вопрос-может ли через этот клапан уходить столько масла????? Глушитель в черном нагаре.....

в принципе возможно что масло туда улетает с парами.Попадая во впускной сгорает и вот глушак чёрный.А вот виноваты в высоком давлении масляных паров две вещи: поршневая и колпачки маслосёмные с клапанами,короче газы в поддон прут! Голову делал?

Притирка клапанов и замена МСК,направляшки не трогали....делал не сам,друг один-теперь говорит НОНСЕНС какой-то,сам не пойму из-за чего такое может быть......я уже грешу можь что клапан вентиляции не родной???? У кого не залезу под капот у всех одинаковые стоят-пластиковая трубка под углом 45 градусов,а у меня какой то маленький клапанок-и трубка под углом 90 градусов......хотя принцип работы то наверняка один......

Добавлено спустя 1 минуту 43 секунды:
Сегодня договорился с ребятами махнемся клапанами на время-посмотрю как будет с родным.....